Это прикол?
Ты еще скажи, что им можно пользоваться вместо переноски?
Ну ка расскаж это как? совмещать метки в свете лампы стробоскопа? ну ну
поставь начальный уоз вручную совмести метки и потом подключи строб и чо ты там увидишь? первая метка не доходит 5-7 мм, а мы выставляем по второй, так что стробом попасть очень сложно, и что им делать многие не понимают и думают что это точнейшее выстоновление момента... но это далеко не так ... стробоскоп за 100 бакинских мне не нужен, у меня за 500 деревянных и требуется только для приблизительной настройки, или для проверки автомата и ВКСобственно, критерий правильной установки зажигания - кратковременная детонация при полном нажатии на газ (на прямой передаче при скорости 40-50 км/ч). Неправильно установленное зажигание приводит к повышенному расходу топлива. Делайте выводы ))
Тогда я бы начал с регулировки уровня топива в карбюраторе. Заодно и детонация "найдется" - при обобогащенной смеси двигатель меньше греется и менее склонен к детонации.
...и клапанцы выпускные скоро прогорят...Так что диагностику не откладывай в долгий ящик.
Авто тока не волга, а так ... )
А "башка",эт смысле цилиндры высота?Под 76 и 92 должны быть разные установки опережения зажигания, это влияет в т. ч. и на расход топлива.
Этот режим применяется только для диагностики угла зажигания, а так как качество бензина у нас очень разное вот и приходится зажигание подстраивать под конкретную порцию топлива. Ездить в таком режиме недопустимо.
