маслянный насос

[Ynikod]

Добрый день,поездив после капиталки некоторое время,заметил что давление не большое,снял насос,насос ставил новый торцевой зазор был в норме,а вот между шестернями и шестернями и корпусом не проверял,снял разобрал,между шестернями 0.45-0.5 лезет спокойно,между корпусом 0.25, ваше мнение

 

[Котенко Петр]

Всем привет!Сегодня решил проверить клапан на предмет задиров.Стал снимать шплинт и уронил регулировочные шайбы.Нашел две шайбы.Боюсь что еще может были.Плиз помогите кто разбирал редукционный клапан.У кого сколько их было?И еще движок 406 прошел 100 тысяч.Может добавить шайбу тонкую к двум имеющимся?

 

[okean]

Всем привет!Сегодня решил проверить клапан на предмет задиров.Стал снимать шплинт и уронил регулировочные шайбы.Нашел две шайбы.Боюсь что еще может были.Плиз помогите кто разбирал редукционный клапан.У кого сколько их было?И еще движок 406 прошел 100 тысяч.Может добавить шайбу тонкую к двум имеющимся?

Боюсь ошибиться, но редукционный клапан не регулируется. Там характеристики пружины играют огромную роль.

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

Добрый день,поездив после капиталки некоторое время,заметил что давление не большое,снял насос,насос ставил новый торцевой зазор был в норме,а вот между шестернями и шестернями и корпусом не проверял,снял разобрал,между шестернями 0.45-0.5 лезет спокойно,между корпусом 0.25, ваше мнение

Как по мне, то зазоры большие.

 

[nikoli]

не парьтесь по давлению,много лет ездил на 402 когда лампочка горит на холостом,это как бы нормально для этого движка и лейте туда дизель масло,в нем есть добавки,которые предотвращают задиры при нагрузках,на этом масле езжу вот уже лет 30,движок ни разу не стукнул,масло М-10 ДМ,у 402 низкие обороты,он по классификации имеет тяговые свойства как у дизеля

 

[Ynikod]

Были проблеммы с давлением,все исправил,лью полусинтетику.