Газ 31105. змз 406.2 При движении время от времени на мгновение вспыхивает лампа "выкинь двигатель" и тут же гаснет, почти и незаметно, и машина дернется в это время и потом снова все нормально. Маршрутный комп фиксирует ошибку 25 - низкое напряжение бортсети. Я думаю, что где то плохой контакт массы. Провод от минуса аккумулятора уже проверил. Где еще искать? Или в чем еще может быть причина?
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
код ошибки 25
- Автор темы Red4ox
- Дата начала
Вольга
Модератор
- Регистрация
- 6 Дек 2007
- Сообщения
- 12,211
- Решения
- 1
- Реакции
- 5,519
- Баллы
- 1,545
Гибкий провод (плетёный) от колокола сцепления на кузов в районе КПП.
Спасибо, я проверю
домовой Кузьма
Постоялец
- Регистрация
- 10 Мар 2012
- Сообщения
- 118
- Реакции
- 47
- Баллы
- 109
На массу не похоже, а вот силовое питание от блока предохранителей до замка зажигания (и дальше) вызывает подозрения.
Проверил плетеный провод массы от рабочего цилиндра сцепления на кузов-все притянуто крепко. В выходные проверю цепь замка зажигания. Может еще у кого какие нибудь соображения будут?
Да все как обычно, наука о контактах.
Проверять полностью всю цепочку питания по бортовой косе до косы двигателя и далее питание ЭБУ, катушек и форсунок. Проверить массовые провода косы двигателя под болтом на впускном коллекторе в районе 4го цилиндра, в районе первого цилиндра заземление экрана датчиков.
Проверять полностью всю цепочку питания по бортовой косе до косы двигателя и далее питание ЭБУ, катушек и форсунок. Проверить массовые провода косы двигателя под болтом на впускном коллекторе в районе 4го цилиндра, в районе первого цилиндра заземление экрана датчиков.
Нашел книжку "Методика диагностики и ремонта двигателей семейства ЗМЗ-406". Там по этому поводу сказано:
Код 25
-Разряжен аккумулятор (не мой случай точно)
-Плохой контакт в замке зажигания или в его цепи
-Отсутствие надежного контакта между массами ЭБУ и массой бортсети (тут бы хотелось список этих масс, где какая и сколько их всего)
Код 25
-Разряжен аккумулятор (не мой случай точно)
-Плохой контакт в замке зажигания или в его цепи
-Отсутствие надежного контакта между массами ЭБУ и массой бортсети (тут бы хотелось список этих масс, где какая и сколько их всего)
А выше сложно прочитать?
Проверить массовые провода косы двигателя под болтом на впускном коллекторе в районе 4го цилиндра, в районе первого цилиндра заземление экрана датчиков.
Я прочитал. Потому и спрашиваю, чтобы узнать какие есть ВСЕ массовые провода у Волги, и где находятся, чтобы сразу все что есть проверить, а не бегать от машины к компу и писать-"вот этот проверил, все нормально, где еще есть другой массовый провод?"
p.s. В выходные проверю, отпишусь.
p.p.s Не люблю такие неисправности, типа появилась-исчезла, сложно определить, да и пока в сервис едешь, исчезнет и показать мастеру нечего
Есть две косы.
Одна общая, лампочки, приборка, и прочая. И вторая, для двигателя. Самих масс по первой косе очень много. Основные уже сказали, с аккумулятора на блок двигателя (за помпой) и с него на кузов косичка (обычно левая сторона в районе колокола коробы).
В моторной косе две массы, одна общая в районе четвертого цилиндра вторая экраны датчиков.
Одна общая, лампочки, приборка, и прочая. И вторая, для двигателя. Самих масс по первой косе очень много. Основные уже сказали, с аккумулятора на блок двигателя (за помпой) и с него на кузов косичка (обычно левая сторона в районе колокола коробы).
В моторной косе две массы, одна общая в районе четвертого цилиндра вторая экраны датчиков.
Все массы в порядке
хз, где собака порылась
хз, где собака порылась