замена ЭБУ ДМВР (ДАД)

[VanzA]

здрасте, нуждаюсь в совете, или даже в опыте!

Что имеется:
Змз 406 (расточен на 95.5)
Микас 5.4
Нитьевой ДМВР.

суть проблемы:
Эбу залитый водой (виноват прошлый хозя), постоянно горит чек (самодиагностика ошибки: 62 64 52 54 22 и т д),
но при этом машина заводится и едет, ДМВР отцепляешь глохнет.
месяц назад вобше встала, чек горит - машина работает, не горит - глохнет, а и свечи заливает,
В таком состоянии и загнал ее в гараж.
Склоняюсь к сбившимся меткам т.к. троит и тяги нет, (свечи, провода менял)
Этот ЭБУ меня не устраивает, есть вариант перейти на 7.1 (ДМВР под пленку), на форуме уже читал про эту переделку, но все ровно есть вопрос: Распиновку у ДМВР поменять не сложно, надо ли менять или добовлять провода в разъем ЭБУ? или у 5.4 и 7.1 одинаковая распиновка?
Шас забралась в голову мысль перейти на ДАД: (на форуме не нашел информации, так что спрошу здесь), что нудно для переделки из МИКАСа 5.4 с нитьевым ДМВР, в систему Микас 7.1 (7.2) ДАД ? какие прошивки? что с проводкой делать?
Очень нуждаюсь в совете! (месяц без колес)

 

[дамир63]

Распиновку у ДМВР поменять не сложно, надо ли менять или добовлять провода в разъем ЭБУ? или у 5.4 и 7.1

Чем и легче.На плёночном дмвр на один провод меньше.
Так что найди схемы,разберись в разнице. и решай проблему замены.Пока сам не дойдёшь.Успеха не будет.

 

[VanzA]

так вот шас узнал что на еще на 18 ногу надо + подать, при переходе с 5.4 (до 98г) на 7.1.
но меня интересует система с ДАД.

 

[AKovtunov]

но меня интересует система с ДАД.

Зачем лишние и ненужные заморочки? Если бы с ДАДом было лучше,
то его бы на заводе ставили. Карбовый 406 был на ДАДе, но при переходе
на впрыск зачем то же его убрали и перешли на ДМРВ. ДМРВ точнее, особенно с ниткой.
ЭБУ "Корвет" надо, он с ДАД дружит. Вариант не из дешевых, да и в проводах переделывать запутаешься, как рыба в сетях.

 

[палыч]

Карбовый 406 был на ДАДе, но при переходе
на впрыск зачем то же его убрали и перешли на ДМРВ.

А вы представляете ДМРВ на карбе???