датчик температуры врет при запуске 3110

[pash-gun]

день добрый ! вот такая проблема .. при запуске и прогреве двигателя 406 датчик температуры зашкаливает !! потом на ходу начинает работать нормально.
я так понимаю где-то коротит ! но где ? мож кто сталкивался помогите !!

 

[К133]

Пошевели фишку

 

[pash-gun]

Пошевели фишку

какую?

 

[pvkInside]

какую?

На датчике...

 

[larartu]

Поменяй датчик температуры воздуха с датчиком температуры ОЖ, они одинаковые и проверь.

 

[Александрю]

Поменяй датчик температуры воздуха с датчиком температуры ОЖ, они одинаковые и проверь

при коротком зам.. в ДТОЗ будет ошибка (номер непомню)а обзывается как высокий уровень с ДПДЗ и если он неисправен машима на холодную заведется ,а прогреется и если заглушишь потом завести трудно.и этот датчик никак с прибором что показывает температуру не связан ,с него сигнал идет на комп.. смотри датчик рядом ,к нему прикручивается один провод,болтом в нем термо сопротивление если замкнуть провод на массу тогда стрелка зашкалит.ули смотри провод может где коротит,

 

[Женатик]

А может, так: при пуске холодного и прогреве сперва зашкаливает, потом падает немного ниже нормы, потом приходит в норму? Если да, то не морочься, объяснение поищи в "поиске", полгода назад подробно обсуждалось, много второй раз писать неохота.

 

[aleksnikolaj]

Если на приборной доске стрелки приборов "зашкаливают" или "пляшут" -первая причина это отсутствие контакта между клеммами приборов и панелью. Не поленитесь снять приборную панель и протянуть все гайки. Ни разу не встречал 3110 на которой с завода была бы нормальная затяжка приборов. В Вашем случае. скорее всего в неплотно завернутом соединении скапливается конденсат, который при прогреве машины испаряется и прибор начинает правильно показывать.

 

[К133]

А зачем пенель снимать?


Может клема просто разболталась....

 

[pash-gun]

всем спасибо !буду пробовать все !

 

[Pecha]

Датчик температуры врет 2410/402

При смене термостата, пришлось поменять датчик температуры. Датчик новый и провод крепится не винтом как раньше и как на заводских 402 моторах, а на ножевой контакт. Теперь на приборке указатель показывает 60-70 С. Термостат работает, все патрубки горячие (два часа по городу даже открытый большой контур прогреется ), а датчие все на одном уровне. Минимальное замеченное сопротивление на датчике 0,350 Ом, на холодно 1,8 кОм.
Вопрос: может не совпадать рабочее сопротивление нового датчика и старой приборки (указателя температуры ОЖ).
Опять менять датчик. Вызванивать цепь на лишнее сопротивление. Менять приборку.
Может у кого было подобное?

 

[Max_spb]

При смене термостата, пришлось поменять датчик температуры. Датчик новый и провод крепится не винтом как раньше и как на заводских 402 моторах, а на ножевой контакт. Теперь на приборке указатель показывает 60-70 С

А у термостата, какая рабочая температура? если 70`C, то на приборке указатель больше и не покажет. Сейчас термостаты продаются с разной температурой открывания

 

[Pecha]

А у термостата, какая рабочая температура? если 70`C, то на приборке указатель больше и не покажет. Сейчас термостаты продаются с разной температурой открывания

А какое имеет отношение к показаниям прибора, температура открытия термостата? Долгий прогрев двигателя и выход на рабочую температуру, это влияет. А прогретый двигатель, горячий радиатор после городский пробок ... И температура на уровне 60-70С. Странно это ...