глохнет на хх

[Caliban]

пару месяцев как купил волгу, пока плохо понимаю че с ней делать.
402 движок карб солекс. Иногда пытается заглохнуть на холостых. холостые выставил на 1500 потомуша иначе каждая попытка заглохнуть - удачная. Чистил карб регулировал у умных дядек с газоанализатором.
Все что выходит из впускного коллектора промазано герметиком и затянуто.
подозрения на вакуумник. Это он или где?

Добавлено через 21 минуту 7 секунд
кстати забыл сказать вместо клапана хх вживлена заглушка( типа клапан постоянно открыт)

 

[m010103]

Ответ: глохнет на хх

Caliban, почитай для начала
http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10001
http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=16535
http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=16523
http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=8067

продиагностируй (компрессия - скока? /свечи - какого цвета) если "сосет воздух" то трабл постоянный, а не периодичный.

 

[VrumVrum]

Ответ: глохнет на хх

зажигание выставлнео правельно?расход как?

 

[m010103]

Ответ: глохнет на хх

кстати забыл сказать вместо клапана хх вживлена заглушка( типа клапан постоянно открыт)

это не "кстати", а причина, клапан имеет жиклер, вкрути клапан и живи спокойно, кстати из клапана предварительно вынь запорную иголку (сними латунный жиклер, достань иглу, поставь жиклер в клапан 1-1,5 мм не доконца и вкрути в карб, не доконца вставляется для того, чтобы жиклер в карбе стал наместо плотно.

 

[GSP]

Ответ: глохнет на хх

"Вакумник"..? Может имелся ввиду ЭПХХ, т.е. электромагнитный клапан принудительного холостого хода?

Из своего опыта, заранее прошу не бить поклонников Солекса и отключателей "за ненадобностью" ЭПХХ.

вобщем примерно та-же история. Также взял волжанку с карбом Солекс и отключенным ЭПХХ. Долго мучался, крутил вертел. С холостыми проблеммы, на ходу "провалы" от "бензоголодания" движка.

Поставил карб 151С, подключил ЭПХХ, все настроил по умным книжкам, и стало мне счастье. Езжу и не нарадуюсь своей ласточке.

Вобщем после этого я не фанат переделок с двиглом и всея его касающегося. Лучше сделать все как было задуманно изначально создателями.

 

[medium20]

Ответ: глохнет на хх

Какой солекс,номер, модификация?Если что-то типа 21073 или другой ВАЗовский переточеный под волгу "братьями карбюраторавыми",то выкинь нафиг.Если 4173 то работать должен нормально,но смотри номинал жиклера хх.А заглушка клапана хх должна быть обязательно заводская-на конце есть отверстие,если нет купи клапан и брось на него"+" от катушки.И как писали выше зажигание проверь..:mellow:

 

[Caliban]

Ответ: глохнет на хх

m010103, заглушка как раз такая, с жиклером, который подбирался отдельно шоб качество хх было в норме

VrumVrum, зажигание выставлял там же где регулировал карб. расход по шоссе удивительно мизерный в городе особенно если торчать в пробке до посинения расход чудовищный

никаких проблем в других режимах нет вообще. тянет ровно и уверенно на любых оборотах в том числе и на хх. но стоит отпустить педаль когда едешь накатом. и волжарик пытается глохнуть

 

[INUKAMI!]

Ответ: глохнет на хх

Какой солекс,номер, модификация?Если что-то типа 21073 или другой ВАЗовский переточеный под волгу "братьями карбюраторавыми",то выкинь нафиг.Если 4173 то работать должен нормально,но смотри номинал жиклера хх.А заглушка клапана хх должна быть обязательно заводская-на конце есть отверстие,если нет купи клапан и брось на него"+" от катушки.И как писали выше зажигание проверь..:mellow:

Для... дилетантов объясняю....
что карбюратор 4173 НЕ НЕЗЫВАЕТСЯ СОЛЕКС!!!!! Он называется ОКА!!!!
Если Вы не смогли правильно настроить Солекс-21073 на свою машину... значит винить Вы можете в этом только себя.... обратитесь к специалистам...

 

[medium20]

Ответ: глохнет на хх

Для... дилетантов объясняю....
что карбюратор 4173 НЕ НЕЗЫВАЕТСЯ СОЛЕКС!!!!! Он называется ОКА!!!!
Если Вы не смогли правильно настроить Солекс-21073 на свою машину... значит винить Вы можете в этом только себя.... обратитесь к специалистам...

Не буду и не хочу начинать дискутировать по поводу солексов и цифр с точками.....

Добавлено через 6 минут 16 секунд

m010103, заглушка как раз такая, с жиклером, который подбирался отдельно шоб качество хх было в норме

VrumVrum, зажигание выставлял там же где регулировал карб. расход по шоссе удивительно мизерный в городе особенно если торчать в пробке до посинения расход чудовищный

никаких проблем в других режимах нет вообще. тянет ровно и уверенно на любых оборотах в том числе и на хх. но стоит отпустить педаль когда едешь накатом. и волжарик пытается глохнуть

Тем более зажигание проверить надо ,видать слишком припозднили.Для трассы самое то,смесь сгорает быстрее и КПД двигла возрастает,отсюда и небольшой расход.А в пробке ,без нагрузки бензин льется рекой ,топливо сгорает быстрее,ускорительный работает не на полную и холостые карбу не удержать

 

[gorill]

Ответ: глохнет на хх

видать слишком припозднили.Для трассы самое то,смесь сгорает быстрее

Даже так? Гм...А я-то всегда полагал, что скорость распространения фронта пламени зависит от физико-химического состава смеси, t и формы камеры сгорания( точнее от турбулентности потока)

в пробке до посинения расход чудовищный

Смотря что понимать под этим. Линейный расход с 402-м двигателем 13 л+от 5 до 25% на движение по городу в зависимости от населенности + до 8% на возраст машины и добавь сюда вот это

холостые выставил на 1500

А должны быть 600-700, ну 800 от силы

 

[medium20]

Ответ: глохнет на хх

Даже так? Гм...А я-то всегда полагал, что скорость распространения фронта пламени зависит от физико-химического состава смеси, t и формы камеры сгорания( точнее от турбулентности потока)

А от времени сгорания зависит?

 

[Сергей]

Ответ: глохнет на хх

Жиклёры хорошо закручены? Проверь. От этого тоже может быть такая проблема.

 

[gorill]

Ответ: глохнет на хх

А от времени сгорания зависит?

от физико-химического состава смеси

Смесь разного состава имеет разную скорость сгорания и, соответственно, скорость фронта

 

[sharky19]

Ответ: глохнет на хх

GSP может быть имееться ввиду вакумный усилитель тормозов, когда через него подсасывает это получаеться подсос воздуха во впускной коллектор
Я Уаз встречал с подсосом через вакум, но у него обороты не прыгали а просто были низкие

 

[Caliban]

Ответ: глохнет на хх

sharky19, да у меня как раз на это и были подозрения. но только обороты именно что плавают в широких пределах. Так вопрос стоит так вакуумник(усилитель тормозов) vs зажигание я все прально понял? Возможно ли что во всем виноват коммутатор (зажигалово бесконтактное)? Разве от позднего зажигания обороты именно плавают? что вообще в состоянии заставить плавать обороты (то чтоя поставил хх на 1500, так это тока максимум амплитуды ?

Добавлено через 2 минуты 50 секунд
и еще по поводу недовркученых жиклеров, когда разбирал карб для детальной прочистки, все жиклеры вкручены намертво. повторяю на СО-СН карб отрегулирован по полной, он вызывает меньше всего подозрений

 

[Макс [2410]]

Ответ: глохнет на хх

это не "кстати", а причина, клапан имеет жиклер, вкрути клапан и живи спокойно, кстати из клапана предварительно вынь запорную иголку (сними латунный жиклер, достань иглу, поставь жиклер в клапан 1-1,5 мм не доконца и вкрути в карб, не доконца вставляется для того, чтобы жиклер в карбе стал наместо плотно.

можешь по-поподробнее про это? и я не совсем понял что имеется в виду под клапаном ЭПХХ... ? электропневмоклапан ?

 

[Caliban]

Ответ: глохнет на хх

это для солекса, у тебя ж вроде не он.

 

[Caliban]

Ответ: глохнет на хх

все проблема решилась, действительно был засран жиклер хх. чистил так 500 метров едешь, глохнет останавливаешь чистишь продуваешь очистителем карба этот самый жиклер, после 5 раза подействовало))

 

[INUKAMI!]

Ответ: глохнет на хх

Топливный фильтр поменяй.

 

[Caliban]

Ответ: глохнет на хх

Black Raincoat, уже думаю куда впендюрить вазовский )