вопрос по системе выхлопа

[ATANOR]

Подскажите кто сталкивался. Полностью поменял систему выхлопа: штаны, резонатор дополнительный, глушитель, зиг и резонатор. На глушителе сбоку два отверстия. Мне смонтировали так, что они оказались сверху. Имеет ли значение их положение, т.к. заметил ржавые подтеки из них. Кроме того сочится конденсат в месте стыковки штанов с приемной трубой (доп. резонатором), хотя забивали ее туда с большим натягом, да еще и хомутом стянули.

 

[Royal257]

На глушителе сбоку два отверстия. Мне смонтировали так, что они оказались сверху.

Не каких сбоку или сверху, отверстиями вниз, они для слива конденсата.

 

[ЕвГeний]

Не каких сбоку или сверху, отверстиями вниз, они для слива конденсата

У меня с резонатора в дождливую погоду при прогреве прям дождик идёт. Кстати резонатор новый баксан, там дырок не было, сам просверлил.

 

[Байкал.ру]

дырки только вниз это для конденсата чтобы не скапливался.... на класике специально сверлили чтоб выходил. а вы свои верх сами поставили

 

[Сашка]

Присоединяюсь к выше написанному только с низу!


П.С Когда приобрел первый автомобиль, заметил эти дырочки на глушителе)))) думал от корозии появились)))взял и заклеил эбоксидкой:haha:, товарищ долго ржал когда узнал. После того как выковорил воды вылилось литра 3:haha:

 

[ATANOR]

В моем присутствии хачик ставил. Но по другому просто было не поставить, т.к. если глушитель развернуть на 180 град., то фланец зига окажется направлен вниз и сам зиг придется ставить снизу, в обход задней оси.

 

[Байкал.ру]

ех что то не понятно ну возьми шуруповёрт и просверли в краях отверстия на 5 и будет тебе счастье

 

[AKovtunov]

Кроме того сочится конденсат в месте стыковки штанов с приемной трубой (доп. резонатором), хотя забивали ее туда с большим натягом, да еще и хомутом стянули.

Там должна еще быть тонкая жаропрочная жестянка. Сначала вставляется
в трубу с прорезями эта жестянка, потом стыкуется. Жестянка заходит
в трубу чуть глубже и при обжимке хомутом конопатит щели.

 

[полковник2]

просверли в краях отверстия на 5 и будет тебе счастье

Много 5 мм - достаточно будет и 2,5.
А вот отверстия вверх (вбок) нужно "законопатить", иначе при движении выхлопные газы будут лупить по днищу, вызывать неприятные звуки и нагрев.

 

[ЕвГeний]

Много 5 мм - достаточно будет и 2,5.

Я 4мм сверлил.

при движении выхлопные газы будут лупить по днищу, вызывать неприятные звуки и нагрев.

Хуже то, что локальный нагрев вкупе с конденсацией конденсата нехило ускорит коррозию в месте попадания газов на кузов.

 

[ASergeyI]

Сверлил 3 мм. Не помогло, хотя водичка постоянно выливалась. Глушителю год.