вентилятор радиатора

[petrovich-59]

Здравствуйте Подскажите пожалуста три месяца назад взял Волгу с
двигателем Крайслер и уже меняю третий двигатель вентилятора
радиатора последний был Bosch он просто сгорают напряжение нор-
мальное 14 в.Вентилятор как то странно работает он очень часто
включается когда как на старой машине он включался на много
реже в магазине по продаже зап.частей мне сказали что основным
потребителем этих двигателей являются владельцы крайслеров.
может кто нибудь знает решить эты промблему?

 

[Женатик]

Черт его знает, у меня не крайслер.... Там, по любому, должен быть датчик температуры, может, он слишком часто срабатывает, будучи настроен не на 85-90, а на 70, к примеру, вот часто и включается? Частые пуски для электромоторов не благо, в промышленности солидные моторы даже спец. аппаратурой "мягкого" пуска защищают.

 

[Adeon]

У меня таже проблема, сегодня вскипел.
А датчик подключон к компу. И уж эти мозги думают когда врубать винтилятор.

 

[Хрюн Моржов]

А почему 14 вольт-это нормальное напряжение?

 

[ЛЁВА]

Заезжай на СТО, заводом изготовителем предписано произвести замену температурного датчика с заменой его месторасположения.
Однако странно, вы что СТО не проходили еще? потому что сервесмены сами эту проблему знают.

 

[ЛЁВА]

А 14 вольт при нормальном заряженном аккумуляторе.

 

[Wadim31105]

Привет!
У меня крайслер с апреля
Все было тоже самое!
Поставили термодатчик на радиатор. Но тосол кипит в пробках, соответственно появляються воздушные пробки и термодатчик не успевает когда надо вкл.
Сейчас жду на сервисе набор для переоьерудования системы охлаждения(с ГАЗ под Vin заказывают)
Оказываеться все это элементарные ошибки на ГАЗ
В начале температура вкл. компом была маленькая, потом оказались патрубки не правильно подключены.
Так что сырой вариант.
Но вроде с Июля эту проблему на Газе исправили...
но нам нужно уповать на работу сервиса по переоборудованию.
Интересные вещи на www.chiptuning.ru:yes4:

 

[Botsman]

На прошлой неделе видел на сервисе как один волговод переделал систему охлаждения. Он в ближайшем магазине купил патрубок с отверстием под датчик (если смотреть со стороны морды сразу за радиатором сверху) ему это все установили с отметкой в сервисной книжке, а отверстие под датчик в радиаторе попросту заглушили. Теперь, говорит, никаких проблем нет. Все работает как часы.
Я себе такую же байду сегодня купил, тока не нашел заглушку. На след неделе поеду поставлю. А то двигун в пробках греется не по децки. Иной раз стоя в пробках, замечаю что винтокрыл включается когда стрелка на приборах уже вплотную подобралась к красному сектору. У меня стоит двигун 406-й, а у мужика того был Крайслер

 

[ЛЁВА]

Это с 406 двигателем можно поставить датчик на патрубок, а на крайслер сказали снимут с гарантии.
Кстати на 406 двигателе пробку ставить не обязательно просто можно оставить на месте датчик

 

[ANPetrov1977]

Здравствуйте Подскажите пожалуста три месяца назад взял Волгу с
двигателем Крайслер и уже меняю третий двигатель вентилятора
радиатора последний был Bosch он просто сгорают напряжение нор-
мальное 14 в.Вентилятор как то странно работает он очень часто
включается когда как на старой машине он включался на много
реже в магазине по продаже зап.частей мне сказали что основным
потребителем этих двигателей являются владельцы крайслеров.
может кто нибудь знает решить эты промблему?

На сервисе говорил с мужиками-сервисменами-говорят что это беда у них всех-не продумана система охлаждения-расширит.бачок стоит не сверху как на 406 моторе-из-за этого в процессе нагрева в системе образуются воздушные пробки-результат-отказы реле,вентилятора,кипит

 

[KARAT]

Покупал ВолгоКрайслер в конце октября 2006, кондей ставил дополнительно (В южном регионе летом жарко). Пока проблем не было, но после форума подумываю о 3-х рядном медном радиаторе. Стоит или не стоит? На кондее при включении сразу срабатывает свой вентилятор и работает на удивление очень тихо. Он же обдувает всю городьбу со всеми радиаторами и по крайней мере охлаждает и основной. Будут ли проблемы летом?

 

[Chacha]

Будут ли проблемы летом?

Поживём - увидим =)

А в качестве заглушки в радиатор вместо штатного датчика подходит заглушка коленвала 402 двига на фум ленте.