Большая проблема Электрика 31105

[Денис Бугров]

Всем привет купил 105 406дв подключили аккум ЦЗ не работает приборка не горит ЭБН не качает Машина не ездила 3 месяца

 

[Ulman]

а свет с ЦПСа включается?Ну или габаритки? Если нет проверяй провода от АКБ к стартеру и со стартера на массу.А если там все норм,меняй замок зажигания(его контактную группу).На релюхи у колодки диагностической пенять не надо-проблема не в них

 

[ChevroGaz]

Денис Бугров,если машина не знакома, начинай все подряд пересматривать. Для начала насколько хорош аккумулятор, если нет вольтметра, то коротни проводком, искра должна быть эффектной. На машине может быть установлен выключатель массы, как механический так и с электроприводом, проверяется путем просмотра и прощупывания провода идущего от батареи. А если все в порядке тогда и до замка зажигания дойдешь, проверь подходит ли к нему питание, а при повороте ключа выходит ли с него. Контактную группу на замке можно проверить контрольной лампой.
А лучше всего было бы пообщаться с бывшим владельцем, он то точно знает все нюансы своего авто.

 

[Ulman]

Как говорил мой тесть,продавая мотоцикл "Урал": "Еслиб я мог его собрать,то и не продавал бы".Это к вопросу о

пообщаться с бывшим владельцем, он то точно знает все нюансы своего авто

 

[Royal257]

На машине может быть установлен выключатель массы, как механический так и с электроприводом,

На инжекторных нет выключателя массы.
Зато есть предохранители под капотом, с аккумулятора плюс идет прямо на них.

 

[bear]

...

 

[Вольга]

На инжекторных нет выключателя массы.

Это штатного нет. "Умельцы" ставят.

если нет вольтметра, то коротни проводком

Не надо. Кусок провода и лампочка в помощь.

 

[var_slayer]

Зато есть предохранители под капотом

вот с этого бы я и начал, либо вольтметр в помощь, либо

Кусок провода и лампочка в помощь

 

[Volgawagen]

Денис Бугров, сперва проверь правильно ли вставили аккум и правильное включение клем полюсов +/-.
Далее первичные предохранители на левом крыле, коробочка в сигаретную пачку ,внутри под гайками предохранительные пластины 40А/ 2х60А/ 90А .
потом ппррверяй предохранители в салоне(цветные), замок зажигания и главное реле.

 

[Денис Бугров]

Всем спасибо за решение моей проблемы свет есть приборка горит насос качает .Но есть нюанс 1 положение ключа работает бенз включается переход во второе положение -стартер ключ клинит и капец не провернуть дальше

 

[Volgawagen]

Денис Бугров, проверяй замок в снятом положении,
а сперва, когда открываешь зажигание -руль крутится свободно или стопор-задвижка не отпускает?

 

[олегган]

Всем доброго вечера!
Нужен совет. Блок управления отопителем (три крутилки)) с платой МК4573.5844.
Хоть плата с управление кондишена, но его подключать не буду, пока во всяком случае.
Что я делаю не правильно, на зелёном проводе от ШИМа (регулятора скорости вентилятора отопителя) к минусу мотора отопителя, появляется напруга(((!!! Получается ДВА плюса на мотор! И соответственно (мотор рабочий, на прямую включаю) мотор молчит. Боюсь подключать Блок управления! ВСЁ делал внимательно! Точно по схеме (которых в инете полно) 23 раза перепроверил!!! Помогите пожалуйста!!!
Скажу по порядку, как я делал ;
Красный с БРС (БЛОК РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ вентилятора отопителя или как его ещё называют ШИМ) и Красный ( два в месте) с мотора кидаю на плюс.
Чёрный с БРС на массу.
Зелёный с БРС соеденяю с Чёрным от мотора.
Голубой на Б/У.
Начинаю (без подключения БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) прозванивать и получаю:
Плюс на Зелёном от БРС и соответственно на Чёрном от мотора.
Плюс на Голубом.
Плюс на Красных от БРС и мотора. Вот.