
Спасибо!
Но хотелось-бы инфу применительно к Волге.
Насколько я понял это относится к регулятору холостого хода, поскольку значение шага по БК уменьшается по ходу прогрева и достигает 88 ш.
Когда (например в пробке) двигаешься или трогаешься без нажатия на дроссель - шаг возрастает до 144 ш.
Я думаю, что в регуляторе ХХ принцип шагового дв-ля, которым регулируется кол-во смеси (доступ воздуха минуя дроссель).
А может я и не прав, но по другому объяснить не могу.