Что с геной у меня?

[NoF]

Еду значит нормально и плавно останавливаюсь, то зарядка идет. А как только резко остановлюсь, то зарядка пропадает и надо немножечко нажать на газульку и зарядка восстанавливается.

 

[Газик]

NoF, чего-то ты очень непонятное описал. :shok:
Даже не знаю... Натяжение ремня что ли проверь.

 

[NoF]

когда резко торможу, то пропадает зарядка.

 

[Teh]

NoF, То есть загорается индикатор отсутствия заряда?
Масса кузов-двигатель в норме?

 

[NoF]

Teh, провода подергал в норме. И только при резком торможении появляется. весь день тестировал.

 

[iDDD]

NoF, тормозите только на передаче или пофиг? Вопрос в том, что вызывает эффект - снижение оборотов или смещение масс.

 

[Bashev]

Скорее всего сдыхает реле регулятор. При торможении загораются две лампы по 21 Вт, а это хорошая нагрузка для Х.Х. особенно , если обороты маленькие. И чтобы гена возбудился, необходима перегазовка. Можно заменить выходной транзистор на РР. Также стоит посмотреть щетки и натяжение ремня.

 

[gorill]

что вызывает эффект - снижение оборотов или смещение масс.

Тонко подмечено, браво! Отсюда возможные неисправности: провод, связывающий двигатель с кузовом, провода к генератору(или РН) слишком натянуты- внутренний излом, разрыващий контакт при смещении силового агрегата и как первопричина всего этого умершие подушки силового агрегата.

 

[NoF]

iDDD, эффект такой только на нейтрали.

В общем разобрался, перетянул ремень генератора. Видимо когда резко тормозил, то обороты падали и движку трудно было раскрутиться.

Всем спасибо за помощь.

 

[Ferum]

У меня генератор 9422.3701. Кто скажет для чего второй разьём (папа) самый дальний от шпильки к которой прикручивают провода.

 

[Газик]

Ferum, одинарный? С буковкой W?
Выход на тахометр.

 

[Ferum]

Понятно. спасибо.

 

[TroSik]

У меня проблема малость в другом, так и не могу найти в чём проблема, так вот: еду значит по трассе ночь, аптека свет горит ярко всё прикрасно, но хорошей кочки свет притухает и зарядка идёт в минус, на последующей кочки это дело не востанавливается что то где то замыкает ? или в чём другом проблема ?

 

[Kaban]

Нет контакта там где надо и есть контакт там где ненадо.
Выбирай
Я не кот, когда мне делать нечего, аккуратно снимаю фишку с генератора, при включенных потребителях (свет, печка, обогрев, туманки итд) на слух должны упасть обороты и притухнуть лампы.
Или наоборот, вот тут опаснее, не рекомендую, при повышенных оборотах и включенных вышеуказанных снять + клемму. Ничего не должно измениться. При приближении к ХХ должна заглохнуть, если случилось чудо, и не зглохла-у вас чудогенератор, повышен ХХ, бесталковый РР который перезаряжает.
При включенном зажигании без ремней ротор генератора имеет хорошее сопротивление вращению. При отключении зажигания-сразу легко вращается.
А уж если у Вас хотя бы пара приборов, то вперед!

 

[TroSik]

ого вот так грузанул хорошо попробую так, потом отпишусь Спасибо огромное

 

[TroSik]

При повышенных оборотах снимал клему +, глохнит, щетки норма, поменял кандицатор и регулятор наприжение таже история что делать не знаю может диоды фиговничиют?

 

[Kaban]

Гену снимать, проверять по книге. Начать с проверок сопротивления обмоток.
Все это не трудно, требует аккуратности.
Ремни целы? Натянуты?
Как проверялись щетки?
+ на регулятор приходит?
Без ремней сопротивление вращению при ВКЛ зажигания есть?

 

[TroSik]

1) ремни целы и хорошо натянуты
2) снимал зачищал контакты и проверял как прижимается
3) не смог проверить, там 2 провода подходит, при перепутывании чтонить может измениться?
4) ремни ещё не снимал, на выходных погоню в гараж и там уже сниму его

Добавлено через 1 час 26 минут 33 секунды
почему при холостых то в минус зарятка идёт?

 

[TroSik]

вопшем получилось у меня так, могу повториться не обращайте внимание, проверил счетки поменял регулятор наприжение и кондицатор, прозвонил всю проводку всё цело всё ок, снял гену, один проводок на деоде балтался, припоял прозвонил, всё ок, поставил и всё равно зарядка не идёт психонул поехал и купил полностью этот мост диодный стоит 190 руб. поменял и всё стало ок но теперь как всё заработала навернулся переключатель света, вот камасутра )))

 

[Ferum]

У меня такая история. Утром дочь отвез в садик, при выруливании с парковки у сада послышался скрежет со стороны капоты, остановился открыл капот ничего странного не увидел. Сел поехал жену отвозить на работу, отвез, когда возвращался в город упала напряжение на бк до 11.4 вольт. и температура начала расти, остановлся , открыл капот, оказывается слетел ремень, мотор у меня 406. надел его назад и заметил что шкив генератора сам посебе крутится то есть не закреплён на валу ротора. Сел в машину и стал ждать когда остынет мотор. Завел и поехал сразу в гараж. Снял генератор, оказывается разлетелась втулку между пдш и шкивом. поставил шайбу заместо втулки, поставил завел, нет зарядки. Потом приехал тесть и началось. За три дня я ставил и снимал генератор за 40. Тестером была провены обмотки статора, ротора на замыкании, также диоды, регулятор , конденсатор. Было заменено на новые кондёр, регулятор, пластина с диодами и всё равно нет зарядки. Поездки на аккамуляторе хватила на 30 километров, благо запасной есть. Генератор 9422.3701. новый у нас стоит 4500. Вот не знаю в чём ещё может быть проблема.

Добавлено через 17 минут 11 секунд
Кстати есть ли на волге 31029 с 406i реле зарядки и где оно расположено.

Добавлено через 1 час 33 минуты 52 секунды
Ещё вопрос. Проводок идущий от кондёр к пластине должен быть от неё изолирован или контачит с пластиной?