Чем удалять битумные маты в салоне?

[mgodenko]

Вопрос вот в чем. Пол в салоне проклеен битумными матами (листами). Они от времени потрескались и начинает ползти ржа. Как их лучше содрать? Сам думаю шпателем, а вот какой химией размягчить их чтобы легче снимались?

 

[участник]

mgodenko,
Феном погрей и соскобли, остальное бензином смой или чем-то подобным.

 

[KillFlash]

Феном монтажным

 

[mgodenko]

Спасибо попробую!)

 

[Олег]

Сам думаю шпателем, а вот какой химией размягчить их чтобы легче снимались?

Если они пересохли и потрескались, их размягчать лишняя морока и грязь, пару раз использовал для этого ручную циклю.

 

[AKovtunov]

mgodenko,
Феном погрей и соскобли, остальное бензином смой или чем-то подобным.

А кто-нибудь пробовал рубить или колоть разогретый битум? Ни топор, ни ломик с него не выдернуть. А зимой, как орехи, колется.
Горячий битум лучше ко всему прилипает и соскоблить его потом это
мучение. Если есть куда в морозилку заехать и заморозить, то как стекло
будет откалываться. Раз ковры уже сняты, то налить воды, она затечет везде, где битум плохо держится, и потом кусками легко можно будет
убрать. Где останутся островки, то соскоблить (в холодном состоянии).

Добавлено через 2 минуты 27 секунд

Если они пересохли и потрескались, их размягчать лишняя морока и грязь, пару раз использовал для этого ручную циклю.

Битум не пересыхает. А трескается он зимой, когда днище холодное.

 

[Вольга]

Горячий битум лучше ко всему прилипает и соскоблить его потом это
мучение.

А зачем отскабливать?
Разогреть и размазать. Для мягкости добавить канифоли. Меньше будет трескаться.

 

[Volgawagen]

я в одном месте пытался выровнить стамеской деформацию/наплыв, как застывшая волна, стамеской и молотком срезал неровность,очень твёрдый как асфальт.

Вопрос вот в чем. Пол в салоне проклеен битумными матами (листами). Они от времени потрескались и начинает ползти ржа. Как их лучше содрать? Сам думаю шпателем, а вот какой химией размягчить их чтобы легче снимались?

если не очень хочется возится с такой трудоёмкой работой, проще пропитать весь пол/ битум антикором Раст-стоп для скрытых полостей,
Вообщето битум размягчается от бензина керосина масел... но всё это пахучее и едкое, поэтому думаю раст-стоп в самый раз, вопервых это антикор на глубоком уровне консервирует ржавчину, вытеснение влаги из трещин,пропитка, постепенное размягчение битума -востанавливает запечатывает трещины.
неудобство: как сделать,чтоб ковры не промазались маслом Раст-стоп, плёнка полиэтиленовая как слой под ковром -хорошо,но на первое время не даст просушится влаге,которую вытеснет масло..наверно надо пару суток оставлять открыто,потом стелить плёнку. Можно уложить поверх битума (временно) толстые листы картона от картонной коробки излишки пропитает,ковры не испачкает, влага испариться..
Современем когда битум размягчится и можно будет его раскатать валиком,чтоб трещины заделались, после вытересь с поверхности излишки масла,чтоб битум был липким, -поверх валиком раскатать аллюминиевую фольгу(относительно толстую) или полиэтилен,чтоб прилипло к битуму, как изолятор для чистоты ковров.

если капитально сдирать, то как уже ранее советовали греть строительным феном,плавить и соскребать шпателем..

 

[Олег]

Битум не пересыхает.

да ну?? С чего бы это?)) Высыхает тока в путь, отскабливал его лично, только ошмётки разлетались.

 

[КонстантинК]

Если есть время и место, залей полы растворителем 646 на пару дней, битум растечется, растворитель испарится, потом проклей бутилкой (лента ЛБ1)-на стройках ее много. Забудешь про проблему надолго

 

[Олег]

битум растечется, растворитель испарится

т.е., растечётся и останется? А растечётся (что весьма сомнительно) он прям на необработанную ржу и под ним будет гнить, как и прежде.

 

[radioded]

Горячий битум лучше ко всему прилипает и соскоблить его потом это
мучение.

А что мешает греть до жидко/вязкого состояния и снимать

шпателем

?

 

[Vityok]

На паре машин широким тупым зубилом с усилием соскабливал.

 

[КонстантинК]

растечётся и останется? А растечётся (что весьма сомнительно) он прям на необработанную ржу и под ним будет гнить, как и прежде.

Не будет под ним дальше гнить. нет доступа влаги и кислорода, если ржа не сквозная

 

[AKovtunov]

А зачем отскабливать?
Разогреть и размазать. Для мягкости добавить канифоли. Меньше будет трескаться.

Канифоль сама в холодном состоянии есть вещество хрупкое. Как она
удержит битум от растрескивания? При кровельных работах зимой в
битум добавляют масло для эластичности и морозостойкости.

Добавлено через 21 минуту 30 секунд

Не будет под ним дальше гнить. нет доступа влаги и кислорода, если ржа не сквозная

1. Днище по нашим дорогам на раз-два можно пробить, вот и источник
проникновения воды снизу при форсировании луж.
2. Не забываем о конденсате, это главный источник появления влаги в салоне под паласом.
Не знаю на кой на автозаводах нафигачивают этот не долговечный битум
с бумагой и в двери и на пол. Его же надолго не хватает. Особенно в
холодных краях, которые в нашей стране это большая часть территории.
Был же когда-то отличный материал. Лента такая была в рулонах шириной где-то сантимов 20-30. Какая-то ткань с нанесенной мастикой
желтоватого цвета 10мм. толщиной. Этой лентой заклеивали стыки в панельных домах. Раз она на бетон хорошо и надолго прилипала, то на чистый металл вообще отлично садилась. Но при необходимости удалить
ее это было еще прблемней, чем удаление битума.

 

[Олег]

Не будет под ним дальше гнить. нет доступа влаги и кислорода, если ржа не сквозная
__________________

будут и воздушные карманы, будут и трещины, отслоения.. будет доступ и влаге - конденсат, всё испытано на себе. Битумной мастикой ржу можно тока замазать, но не остановить.

 

[Vityok]

Однозначно перед мастиченьем надо ржу убирать целиком, поверхность грунтовать и красить...