Устновить стрелку тахометра

[Макс [2410]]

Доброго времени суток.
собстна проблема: установить стрелку на тахо чтобы он показывал фактические обороты двигателя, а не погоду...

вот вариант номер раз, но его надо паять... : _http://ntftp.vladivostok.ru/personal/arkie/meters/calib.htm

а вот вариант номер два:

При 50 Гц входной частоте он должен показать ровненько 1500 оборотов. 50 Гц есть в любой розетке. Берёшь понижающий трансформатор из любого китайского приёмника, и со вторичной обмотки прямо берёшь 50 Гц, напряжение может быть от 6 до 18 Вольт. Но тахометр уже регулируется перестановкой стрелки.

имеем: блок питания выдающий 8.5вольт переменного тока на фото №1...
блок питания выдающий 12вольт постоянного...
и имеем тахометр...

получается подключаем №2 к +12 и земле тахометра , а №1 подключаем ко входу КЗ тахометра

кто что по этому поводу думает ? ...

з.ы. зачем нужен резистор между коммутатором и тахометром?

 

[К133]

Неодна схема не подходит:
1.где в автомобиле брать переменный ток?
2. Сильно сложно.

Где-то на сайте радиотехники видел схемку, нужно тока получше поискать. А электонный не расматривается?

 

[Макс [2410]]

К133, неа.. электронный не катит... темболее стрелочный уже есть и осталось только выставить стрелку... фотоотчет ожидается...

ну не в автомобиле... можно же тахо и домой занести...
а про сложность второго способа ... хм ... источники питания есть.. интересно просто не сожгу ли я тахометр... и всетаки!! зачем в той схеме резистор ?

 

[FoX-Serpuhov]

;467594]кто что по этому поводу думает ? ...

шляпа какая то, для получения импулься прямоугольной (точнее близкой к прямоугольной) формы используют два стабилитрона включеных на встречу друг другу, подключёных параллельно с источником синусоидального напряжения (вторичной обмоткой трансформатора)