Умер ЭБУ, или есть варианты?

[Iggor]

Коллеги, нужен совет.
Волга 3102, Крайслер, новый салон, Микас 11. Ездила целый день нормально, а после короткой остановки.....
При включении зажигания лампочка "Чек" не загорается (типа, мозгов нет вообще). При повороте ключа дальше стартер не крутит, реле не щелкает. Все остальное (свет, блок управления климатом и т.д.) работает. Проверил предохранители (десятый на верхней колодке) - выглядит как живой. Что это может быть?

 

[Клаус вертолет]

Проверяй преды. На вид целый ни о чем не говорит. Бери новый и ставь. С мозгми все норм. На мозги идет 3 преда( или 2 чета запамятоал)
Счастливчик )))))))))))) сам хочу такую, толлько с 405ым ))))))))))) Удачи !!!!

 

[Iggor]

Спасибо! Сам не нарадуюсь....
Предохранители проверял по памяти, ммануала не было под рукой. Сейчас приехал домой, посмотрел.... Других предохранителей на ЭБУ не нашел в списке. Не подскажешь, какие?

 

[Клаус вертолет]

Там на крышке должно быть написано, эбу или кмпсуд. То что предохранителей как минимум 2 это точно.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
ща схемку гляну

 

[Iggor]

Во я дал! В горячке боя и в темноте забыл, что предохранители на крышке должны быть расписаны.... :blush2:

 

[Клаус вертолет]

На блоке который с ближним светом 6 и 11 должны быть, на другом 9. Это с салоном 3110, но за что я люблю газ, блоки то они оставили теже ))))))))) только поменяли правый левый на верхний нижний ))))))))))

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
не забудь отписаться потом ))))))))

 

[Iggor]

Угу. Завтра проверю - отпишу. Мануал, кстати, про эти преды молчит.

Добавлено через 23 часа 32 минуты 35 секунд
Добрый вечер, коллеги.
Отписываюсь, как обещал.
Дело было так... Прихожу с утра к машине, весь в предохранителях и тестерах. Для очистки совести, поворачиваю ключ, а она, зараза, заводится, как будто между нами вчера ничего и не было! Я, понятно, ей не очень поверил. Посидел, покурил, прогрел, выключил. Пытаюсь завести снова - и точно, вчерашний эффект. После этого мысль о предохранителях исключил. Подождал, пока остынет, завел без проблем, и поехал в сервис (не выключая движок!!!!!), тем более, что время ТО практически подошло. Естественно, по приезду в сервис эффект пропал напрочь. Машину заводили и глушили раз, наверное, сто, дергали провода, разъемы и реле в разных местах, пытаясь воспроизвести ситуацию, раскручивали колодку предохранителей, ну, в общем, попытались руками пройти путь от аккумулятора до мозгов, но, к сожалению, без малейшего эффекта. Остаток дня ездил без проблем, заводился, глушил и ничего мне за это не было.
По результату, данную неисправность пока склонен считать результатом воздействия внеземных сил.
А если серьезно, то диагностика показала, что имело место быть отключение питания ЭБУ. Причин может быть миллион, начиная от предохранителей, кончая проводкой. Найти причину при отсутствии неисправности, я, честно говоря, не знаю как.
Наиболее вероятной версией мне кажется что-то типа плохого контакта в реле зажигания, которое то срабатывает, то нет. Поэтому, в ближайшее время куплю его, и брошу в багажник на всякий случай. Если будут новости по данной теме, отпишу...
Клаус вертолет, спасибо за советы!!!

 

[Клаус вертолет]

знаешь на что это позоже, когда соединяют разъем, и одна клемма вылазит из корпуса, и получается что одна в другую не входит а только соприкасаются. Проверь разъем замка зажигания и открути предохранительную колодку, посмотри клеммы на мозговых предохранителях, а также клеммы на релюшках )))))))))

 

[Iggor]

Ну, собственно, сегодня этим и занимались... Трогали, поджимали, шевелили.... Будем надеяться, что что-то изменилось в лучшую сторону.... Все равно, пока плохой контакт себя не проявит, найти его сложно.

 

[Клаус вертолет]

Они предохранительную колодку то же снимали ?

 

[Iggor]

Да, снимали. И контакты шевелили. Без результата.

 

[NNZMihan]

внимательно нужно щупать предохранители точнее плавкие вставки под капотом если верить мануалу то за все эти прелести отвечает предохранитель номер 2 Они более подвержены нагреву от двигателя ...

 

[vlr]

Все равно, пока плохой контакт себя не проявит, найти его сложно.

Вот на двигателе проводка от датчиков есть.Сзади у мотрного щита есть разъём,где эта проводка соединяется с общим жгутом.В этом разъёме часто неконтакт бывает,посмотрите там с пристрастием.

 

[brandmax]

Ага, а чего стартер не крутился тогда? Сдается мне, замок зажигания дуркует..

 

[vlr]

Ага, а чего стартер не крутился тогда? Сдается мне, замок зажигания дуркует..

На Микасе 11 питания нет,стартер крутиться не будет.Хотя ,замок тоже вариант.