Может быть кто-то сталкивался с подобной проблемой. Сравнительно недавно при запуске двигателя после ночи простоя появился удар (насколько можно судить из салона - где-то в районе стартера). Удар единичный, сильный, происходит когда двигатель уже схватился и надо отпускать ключ зажигания. По характеру звуков похоже как металл об металл. Вместе с тем появилась вибрация по кузову. Распространяется судя по звукам то-ли от коробки то-ли от сцепления, маховика. Вибрирует на холостых. Что характерно, если машина стоит немного в горку, вибрации сильнее. При повышении оборотов пропадают. Вибрации остаются как при выжатом так и при отпущенном сцеплении. Сегодня пока меняли шкворень и резьбовые облазил ее всю снизу. Готовлюсь снимать коробку и смотреть чего там. Возможно у кого-то подобное возникало, подскажите, в верном ли я направлении копаю и что это может быть хотя бы приблизительно.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Большая проблема Удар в районе стартера при холодном пуске
- Автор темы Morello
- Дата начала
судя по "Вибрации остаются как при выжатом так и при отпущенном сцеплении" .дело не в кпп.Попробуй для начала снять стартер, возможно, хотя врятли ослабло крепление маховика, или корзины сцепления
Вот у меня подобные подозрения. Смущает только то, что удар этот единичный проявляется раз в день, с утра. И потом в течении дня меня не беспокоит.
Предполагаю, что это приемная труба выхлопной системы при запуске (и не только) бьет по ребру, расположенному на днище. В ближайшее время что- нибудь делал с выхлопной системой?
Последнее редактирование:
нет, трубу не менял, но сегодня облазил ее всю. Удар достаточно сильный и ощутимый и оставлял бы следы как на трубе так и на ребре.
Последнее редактирование:
Какое примерно расстояние от трубы до ребра? Присмотрись к этому месту, где труба в месте своего изгиба возможно бьет по ребру (имеет вид трехугольника)
Ну о расстоянии не скажу. Завтра на подъемнике присмотрюсь, а пока жду еще возможные варианты
nickm
Бывалый
- Регистрация
- 1 Окт 2010
- Сообщения
- 1,705
- Реакции
- 934
- Баллы
- 315
Было такое при пуске после перебора выхлопной во дворе - гусь стучал по аммортизатору (недавно менял резонатор в сервисе, точнее заехал менять тормозуху и тормозные шланги, а с выхлопной сам возился пока машина на подъёмнике - стук пропал). Но тут стук из другого места.
Для локализации думаю, помощьника тебе найти - один заводит, другой в том районе слушает.
Последнее редактирование:
Ну тут я на прошат всю систему выхлопа пробовал. от руки. И подушки по одной откручивал и двиг поднимал и с одной стороны и с другой, и за коробку в районе траверсы. Никаких соприкосновений с кузовом и в помине нет
ЕвГeний
Житель
- Регистрация
- 9 Сен 2012
- Сообщения
- 2,823
- Реакции
- 904
- Баллы
- 415
А может что-то тупо примерзает?
Не. У нас еще пока до примерзания не доходит. Ночью +1, +2 градуса
Не торопись по винтикам разбирать машину - это звук от выхлопной....
не похож. Опишу подробнее характер звуков. С утра, холодный запуск, удар в районе стартера. Потом прогрев как положено до холостых оборотов. На холостых начинается вибрация, сильно ощутимая в районе ног водителя. При повышении оборотов вибрация пропадает. После того как двигатель немного поработает вибрация становится реже, может вообще пропасть. При этом под капотом никаких звуков не слышно. Двиг стоит как влитой, что при прогреве что на холостых. Так что вряд ли это выхлопная. Когда машина стоит в горку-вибрация усиливается.
Добавлено через 18 часов 3 минуты 1 секунду
Спешу отписаться. Проблема решена. Как оказалось "гулял" демпфер на шкиве коленвала. Причем он только начал и вручную прошат не ощущался. Только после снятия шкива и легкого постукивания по демпферу удалось выявить люфт. Заменил шкив с демпфером и проблема отпала. Если честно даже не думал о нем, так как менял его тысяч 15 назад.
Добавлено через 18 часов 3 минуты 1 секунду
Спешу отписаться. Проблема решена. Как оказалось "гулял" демпфер на шкиве коленвала. Причем он только начал и вручную прошат не ощущался. Только после снятия шкива и легкого постукивания по демпферу удалось выявить люфт. Заменил шкив с демпфером и проблема отпала. Если честно даже не думал о нем, так как менял его тысяч 15 назад.
Последнее редактирование: