Тяжелый руль зимой

[Ivannn]

"Готовь сани летом..." гласит пословица.
Короче: зимой при меньше чем -22 руль становится почти каменным.
Конечно, через почаса-часик после разогрева машины руль отходит и становится просто зимним рулем (ухудшен возврат после поворота), но управлять машиной вполне можно. Летом - руль легкий (по крайней мере опытный волгарь мне так говорит).
Отсюда делаю вывод: проблема в масле в рулевой колонке.
Там видимо нигрол?
Можно ли без последствий для машины (дикая течь, поломка рулевого) заменить на какое-то трансмиссионное более устойчивое к понижению температуры. Если да, то как это сделать (без гаража на даче?, в гараже?)?

 

[ЕвГeний]

Ivannn, Я недавно туда вкачал то, что осталось после замены в мосту. ТНК п\с ГЛ5. Шестигранником на 12 откручиваешь пробку, шприцем с гибким шлангом высасываешь старую смазку, потом им же вкачиваешь новую.

 

[Burik]

потом им же вкачиваешь новую.

нуи для чистоты эксперимента можно пару раз повторить, чтобы удалить все остатки гумуса

 

[Ivannn]

Ivannn, Я недавно туда вкачал то, что осталось после замены в мосту. ТНК п\с ГЛ5. Шестигранником на 12 откручиваешь пробку, шприцем с гибким шлангом высасываешь старую смазку, потом им же вкачиваешь новую.

Ну и как руль зимой?
У меня после - 25 ехать было экстремально: руль крутился с бооооольшим усилием. А как Ваш руль зимой?
Оно (ТНК п\с ГЛ5) летом не вытекает на дорогу?
И вообще по тех регламенту его можно лить в рулевое?
ГЛ5 что означает? (ТНК, как я понял - фирма, а именно этой фирмы может не быть)

 

[Burik]

ГЛ5 что означает?

трансмиссионка GL5..., классификация по API. Имхо, к нашем узлам вполне гл4/5... Я этого не говорил, а то начнется, как обычно про масла

Оно (ТНК п\с ГЛ5) летом не вытекает на дорогу?

может побежать, у хорошего масла хорошая проникающая способность, если сальники худые, и могли держать только нигрол, то побежит.

ТНК, как я понял - фирма, а именно этой фирмы может не быть

любое трансмиссионнное масло, коробка в мороз у тебя хорошо включается? вот залей тоже масло в редуктор рулевой.

 

[Ivannn]

может побежать, у хорошего масла хорошая проникающая способность, если сальники худые, и могли держать только нигрол, то побежит.
любое трансмиссионнное масло, коробка в мороз у тебя хорошо включается? вот залей тоже масло в редуктор рулевой.

ok, если побежит - придется опять залить нигрол.
вторая передача плохо втыкается на холодную

 

[ЕвГeний]

Ну и как руль зимой?

Не знаю , этим летом залил. Мост зимой был в порядке.

А как Ваш руль зимой?

С тем что было залито до этого легко крутился. Была какая жидкая типа моторного масла, цвет тёмный, буро-коричневый.

Оно (ТНК п\с ГЛ5) летом не вытекает на дорогу?

Надо будет проверить :haha: не смотрел после замены.

ГЛ5 что означает?

ГЛ5 гипоидное - для больших нагрузок. У меня осталось после замены масла в мосту. По-моему самое оно.

 

[Burik]

залей полусинтетику 75в90 в коробку, а то что останется в рулевой редуктор

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

По-моему самое оно.

а мне кажется в рулевой редуктор хоть моторное лей. Не те усилия в парах трения.