Тяжелеет педаль по мере езды

[Андрей3110]

Ситуация.На холодную,с утра,тормоза просто зверь,чуть тискаешь,машина колом встает.Поездил чуть,и все,все сильнее и сильнее надо жать на педаль.Изучал мурзилку,но путного ничего не нашел.Снимал вакумник,вылил из него стакана 2 тормозухи,продул колечко поролоновое(по книге).чуть лучше,но не намного.Кто сталкивался,и что может быть?Заранее спасибо!!!!!

 

[Dead_5]

Что пишут в "вумной" книжке:
"При повышении усилия на педаль тормоза необходимо проверить работоспособность вакуумного усилителя.
1. Нажать на педаль тормоза до упора несколько раз при неработающем двигателе и, удерживая педаль в нажатом положении, запустить двигатель. При этом за счет
перепада давления в полостях усилителя тормозная педаль должна переместиться
вперед. Если этого не происходит, проверить герметичность соединений шланга
вакуумного усилителя и при необходимости устранить подсос воздуха. Если и это не даст положительного результата, то усилитель неисправен и его необходимо
заменить.
2. Чтобы проверить герметичность вакуумного усилителя, необходимо открыть капот
и запустить двигатель на 1 мин. Приблизительно через 30 с после того как двигатель был заглушен, нажать на тормозную педаль 2 раза, при этом должно прослушиваться характерное шипение входящего в усилитель воздуха. В противном случае усилитель заменить.
3. Продуть шланг с обратным клапаном с обоих концов. Воздух должен проходить
только со стороны обратного клапана. В противном случае заменить обратный клапан. "
Пока так ...

 

[kosta]

,вылил из него стакана 2 тормозухи

гтц поменял?

 

[gorill]

гтц поменял?

Вопрос в точку, но похоже, что Андрей3110 не задумывался, куда же девается вся та ТЖ, которую приходилось постоянно доливать и почему она исчезает.

продул колечко поролоновое

Еще помогает протирка фар. Андрей3110 ! Весь ВУТ внутри мокрый, а ТЖ не испаряется и никто не даст гарантии, что диафрагма и иже с ней сделаны непременно из материалов, устойчивых к воздействию ТЖ. Отсюда вывод: ВУТ в ремонт.

 

[Андрей3110]

ТЖ я не доливал уже хрен знает сколько,не уходит,возможно,у старого хозяина текло.(если тормозуха не уходит,значит,уже не течет?)Планирую в скором времени все таки поменять ГТЦ.Вакумник по всем симтомам рабочий,но почему с утра тормоза вааще зверь,а потом так себе?Что меняется по мере прогрева?Воздух не подсасывает,обратный клапан держит,а поролоновое колечко продул,ибо вумной книге написано,а вдруг поможет?Кстати,после того,как слил тормозуху и продул САМ вакумник изнутри,уже лучше,но все равно с утра лучше.....

 

[StrayCat]

Я бы полностью поменял тормозную жидкость в системе. Это вообще положено делать каждый год, только мало кто так делает... Просто если ее не меняли лет 5, то она же успела набрать в себя большое кол-во воды, т.к. гигроскопична и при нагреве во время торможения может привести к такому "фокусу" как закипание тормозухи со всем вытекающими. Возможно, и в Вашем случае, торомозуха содержит в себе приличную долю воды, что и приводит к потере эффективности торможения при нагреве.

 

[gorill]

долю воды, что и приводит к потере эффективности торможения при нагреве

Здесь не тот вариант, поскольку наличие значительной доли воды приводит при экстремальном или непрерывном (горные спуски) торможении к вскипанию частичек воды и образованию паровых каверн в объеме ТЖ, а пар, в отличие от прародительницы-жидкости, сжимаем и педаль просто проваливается, даря нерадивому хозяину незабываемые мгновения, а Андрей3110 не упоминает провал педали.
Скорее всего дело или в пропитанном ТЖ ВУТе или в некачественных колодках.