Проблема Толкатели штанги закоксовываются. Временно закрыта.

[Иван Сорокин]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста из-за чего это может случиться. Первый раз у меня это случилось в конце ноября 2010г. Из 8 толкателей закоксовались 5. То есть распред. валом в верх выталкиваются, а в низ не уходят. Через боковую крышку вынуть смог только три, а остальные пришлось выбивать вниз. При этом естественно разобрав пол движка. Когда вынул просто протёр тряпочкой толкатель и место куда он вставляется и всё стало ок. Но всё равно все толкатели поставил новые. Мне сказали что из-за того что масло лил минеральное. И вот после того как поставил новые толкатели залил Лукойл п/с. Проехал около 10тыс.км. при этом так-как движок масло жрёт доливал масло постоянно. И вот в последний день зимы опять тоже самое. Только уже 7 толкателей из 8-ми закоксовались. За ранее всем спасибо!

 

[полковник2]

Re: толкатели штанги закоксовываются

Иван Сорокин, Есть подозрение на неисправную систему вентиляции картера - промой патрубок и крышку. Да и повышенный расход масла может свидетельствовать об изношенности ЦПГ, что так же способствует интенсивному образованию нагара.

 

[ANDREY ZP]

Re: толкатели штанги закоксовываются

масло лил минеральное

Масло здесь не причем.Все время езжу на минералке.Просто пришла пора капиталить двиг.А происходит это зимой по тому что выработка хорошая.Летом Моторчик сильнее греется,а металл имеет свойство при нагреве расширятся.Вывод такой что в ноябре 2010 уже просился на ремонт.

 

[gorill]

Re: толкатели штанги закоксовываются

Экстрасенсы попали под сокращение, поэтому четко отвечайте на вопросы либо довольствуйтесь недолгим периодом догадок и флуда:
1.Какое давление масла?
2.Какая t двигателя?
3.Масло угорает или вытекает?
4.Уверены, что толкатели именно закоксованы, т.е. покрыты обильными твердыми отложениями?
К остальным: Масла здесь не обсуждаем! Посты с рассуждениями о маслах буду удалять независимо от полезности остального текста.

 

[Иван Сорокин]

Re: толкатели штанги закоксовываются

1.Давление на холодную 2-3, на горячую 1-1,5.
2.t в норме, не скачет, порядка 80-90гр.
3.Масло похоже течет. (двигатель вечно сырой).
4.Сегодня разобрал движок. Вверх через лючок достать не смог. Они не то что вверх или в низ не ходили, а даже вокруг своей оси не проворачивались. Выбивал в низ. Опять на толкателях и в посадочных местах очень черный налёт. Но удаляется просто тряпкой. По своей консистенции слитое масло напоминает "олифу", а налёт примерно тоже "олифа" только если можно так сказать "немного подсохшая".

 

[leecrok]

Re: толкатели штанги закоксовываются

компрессия как? очень черный налет это сажа в масле
поэтому и клинит толкатели...имхо.
может маслосъемные колпачки не "айс"...

 

[Mortis]

Re: толкатели штанги закоксовываются

Иван Сорокин
Тебе нужно масло с более продвинутыми моющими свойствами

ЗЫ: Масляный фильтр каким-то образом не халявит?

 

[gorill]

Re: толкатели штанги закоксовываются

а налёт примерно тоже "олифа"

Это шлам, образующийся по трем основным причинам:
1. Хронический недогрев двигателя.
2. Окисление масла из-за прорыва газов через изношенную ЦПГ.
3. "Левое" масло.
В пользу п.3 говорит

слитое масло напоминает "олифу"

Выполняете следующие действия:
1.Читаете темы
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10888
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=23287
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=48008
2.Покупаете промывочное масло и самый дешевый фильтр. Ставите новый фильтр, промываете двигатель согласно инструкции на канистре с маслом. Промывку и фильтр выбрасываете и заливаете свежее масло другого производителя и купленное не на трассе. Это масло заменяете через 4-5 тыс. пробега.
3. Замеряете компрессию. В случае низких значений ремонтируете двигатель. О компрессии и ремонте читаете соответствующие темы, найденные Поиском http://forum.allgaz.ru/search.php
4. При повторении ситуации после пробега в 4-5 тыс пишите мне в личку и тему снова открываю.