Течь Радиатора

[Юрий]

Хочу предложить тему "ТЕЧЬ РАДИАТОРА" кто и как справляется в экстренных ситуациях, Какие либо испробованные герметики, холодные сварки и т.п. Наверняка кто нибудь предложит заменить радиатор на новый заранее всем спасибо!

 

[boroda_ne]

Для ленивых и занятых: существуют герметики, которые доливают к тосолу. Они, суть, не лучше горчицы, которую использовали наши деды. На гнилых радиаторах после зимней соли, естес-сно, не помогут. Металлические (медные) можно попробовать паять. Если трудно паять (не подобраться) можно заглушить простым загнутием "в поросячий хвост" поврежденной трубки. Радиаторы с пластмассовыми бачками можно рекомендовать выбрасывать.
ЗЫ КАМАЗовские радиаторы со стальными бачками после езды на воде сдают в металлолом.

 

[Анастасия]

Добрый день. Я здесь в первый раз и, соответственно, это мое первое сообщение. Сразу вопрос. Вчера потек радиатор в месте спайки верха (куда антифриз заливается) и сот. Стою на перепутье. То ли менять его, то ли паять. Кто что посоветует?
Еще момент, как узнать он двухрядный или трех, медный или аллюминиевый?

 

[boroda_ne]

ежли машина новая, то алюминиевый радиатор - серебристый, медный - желтенький или красноватый.
На старой машине можно ОСТОРОЖНО поцарапать , допустим, отверточкой. Далее смотри п.1

 

[boroda_ne]

Если хозяйство сравнитель новое, не замученое, то дешевле паять. Если двадцатая пайка, то легче нафиг. Обычно начинает течь либо после удара, либо не всегда совместимы ТОСОЛы . У некоторых агрессивность к паяным швам. + наши заботливые коммунальщики поливают зимой дорогу смесью серной и соляной кислот.) Другое в голову не приходит.
А сосчитать ряды, я думаю, можно посветить фонариком спереди в радиатор и посчитать скока там сосчитается

 

[Cobra]

существуют герметики, которые доливают к тосолу

Ага типа "Стоптечь" или как-то так называется. Хотя отзывы неоднозначные. Мне говорили можно до года протянуть на такой штуке.

 

[Женатик]

. Вчера потек радиатор в месте спайки верха (куда антифриз заливается) и сот.

Когда-то, на 31029, у меня несильно потек радиатор где-то в глубине его души. Рассудив, что течь более всего проявляется под давлением, возникающем при нагреве тосола, я выбросил резинку выпускного клапана в заливной пробке. Он расчитан на 0,5 (помнится) атм. Соответственно, давление в радиаторе при прогреве снизилось на эту величину и течь практически прекратилась. Объем верхнего бачка радиатора позволяет обходиться без расширительного. На 3110 этого клапана, как и пробки, нет, для них мой совет неприменим. Серьезную течь так не устранить, можно только уменьшить (в разы), однако, попробуй, операция простая и течь у тебя сверху, должно помочь.

 

[Анастасия]

Прочитала ваши советы спасибо. Машина у меня 31029, 1994 года, радиатор медный, скорее всего трехрядный. ВВерху уже паялся лет 5 назад. Когда он начал сифонить я просто ехала по МКАД с нормальной скоростью, удара не было, правда до этого в пробке немного постояла, но все было как обычно.

.
Рассудив, что течь более всего проявляется под давлением, возникающем при нагреве тосола, я выбросил резинку выпускного клапана в заливной пробке. Он расчитан на 0,5 (помнится) атм. Соответственно, давление в радиаторе при прогреве снизилось на эту величину и течь практически прекратилась. Объем верхнего бачка радиатора позволяет обходиться без расширительного. Серьезную течь так не устранить, можно только уменьшить (в разы), однако, попробуй, операция простая и течь у тебя сверху, должно помочь.

Без резинки и с доливом воды, т.к. антифриз закончился, доехали до гаража, температура была на 3 часа. Без расширительного бачка ездили лет 5, а вот в том году зачем-то его поставили. Спасибо за совет, но, к сожалению, это не решает проблемы. Муж решил сегодня на разборку поехать и посмотреть может найдет хороший радиатор.