Проблема Сцепление

[Студент]

Ехал я сегодня домой с учебы, сворачиваю с волгоградки на 3-е кольцо, в сторону рязанки. Только перестроился, еду в левой полосе, пробую переключить передачу(с 4 на 3)-не выходит, рычаг КПП просто не хочет идти в положение 3ей передачи........
Включил аварийку, останавливаюсь. И не свернуть, не отъехать)) На не заведенном моторе передачи переключаются, но если завести-нет. Посмотрел наличие жидкости-жидкости-нет.
Как я понимаю пробило штуцер/манжету/трубку/ еще что-нибудь? Есть ли какие-либо "класические" болячки, которые часто встречаются? Во сколько может мне обойтись ремонт? Можно ли починить самому без ямы?

 

[Malec]

Заливай тормозную жидкость и работай педалью. Смотри, где течет.

 

[kirillgaz]

Похоже на вышедшую из строя манжету рабочего цилиндра сцепления.
Когда будешь поршень вынимать, не забудь снять стальное кольцо внутри, а то сломаеццо цилиндр.

 

[Antoxa89]

Не факт что после переборки он тебя не потечет снова (сразу же). Поэтому лучше возьми цилиндр ГАЗовский.

 

[Гремлин]

Похоже на вышедшую из строя манжету рабочего цилиндра сцепления.

Либо главный издох - смотри течь с салона, рукой под ковриком полазь. Без ямы можно, рабочий с домкратом и влежке под машиной 2 болта(только сначала шланг ослабь), с главным повыеживаться, но можно снять и не снимая вакуумник. По стоимости рабочий 270-300р, главный 350-400р.(главное не промахнись с выходным штуцером - бывает под большой и маленький штуцера).

 

[Jimmy_Swanson]

главный спокойно снимается без снятия вакуумника, правда зимой неприятно будет этим заниматься) а так ключ на 12-13-17(19) и на 14 еще не помешает, а то вдруг запамятовал. и делов на 30минут.
и если дело в нем, то лучше просто заменить в сборе.

единственное что может быть так может отломится гайка на трубке медной которая к нему подходит, так что лучше при установке трубку иметь в запасе(90р все удовольствие), а то была неприятная практика) обратно ее довольно проблематично поставить, но возможно.

это все без снятия чего-либо постороннего.

 

[Steel]

главный спокойно снимается без снятия вакуумника, правда зимой неприятно будет этим заниматься) а так ключ на 12-13-17(19) и на 14 еще не помешает, а то вдруг запамятовал. и делов на 30минут.
и если дело в нем, то лучше просто заменить в сборе.

единственное что может быть так может отломится гайка на трубке медной которая к нему подходит, так что лучше при установке трубку иметь в запасе(90р все удовольствие), а то была неприятная практика) обратно ее довольно проблематично поставить, но возможно.

это все без снятия чего-либо постороннего.

И еще желательно приобрести вот такой ключик 12-14:

[/URL][/IMG]
Очень сильно облегчит работу по откручиванию тормозных трубок

 

[Гремлин]

главный спокойно снимается без снятия вакуумника, правда зимой неприятно будет этим заниматься) а так ключ на 12-13-17(19) и на 14 еще не помешает, а то вдруг запамятовал. и делов на 30минут.
и если дело в нем, то лучше просто заменить в сборе.

Снимается то на раз, трубку выкрутил и отогнул. Но вот ставить обратно эт полная ж...па. Нижний болт от вакуумника мешает, на трубки резьба мелкая и пока точно по резьбе не вставишь не закрутишь. Вчера только мучился. Пришлось вакуумник с крепления снять и продернуть вперед, только тогда попал штуцером по резьбе. А вообще лучше купить новый, так как в ремкомплекте не оказалось клапана - а у меня он чудесным образом(манжета) замялась. Но выбора не было и пришлось ставить такую, так при прокачке её снова вывернуло и педаль стала колом, пришлось снимать повторно, со второго раза все получилось, но матерков было в адрес тех, кто придумал все слепить в одном месте.

 

[Jimmy_Swanson]

про матерки ох как понимаю))
но трубку главное сильно не отгинать, а лучше просто постараться отвести.
я управился за минут 40 с заменой гцс без откручивания чего-либо. кроме самого цилиндра естественно. там просто наловчится надо.

ps не доверяю всем этим ремкомплектам, проще и надежней цилиндр целиком поменять, тем более цены у ГАЗа не кусаются. да и найти их проблем не составляет.

 

[Бельдыев]

Действительно, при цене 300-400 р за цилиндр (рабочий или главный) маятся с ремкомплектом незачем. Заменил и забыл, года на 3-4

 

[KARANDash]

Или на пару месяцев...Тож новый купил, поставил, через пару месяцев опять жидкость утекает по стенке за педалью. Пока подливаю, никак руки не дойдут купить и поставить.

 

[Костян 3102]

Ну, в любом случае сначала проверить откуда жидкость травит, а то сразу разберет человек ГЦС, приобретет опыта, а потом к рабочему ЦС потянется...

 

[deluks]

Во во! У меня тоже в свое время весь бочек обсох! 2 раза разбирали главный! А крякнул рабочий! Дак купил новый целиком!

 

[elvis03]

На моей машине тоже самое было. Раз в 2-3 месяца меняли манжеты. Надоело, заменил целиком главный цилиндр и всё - 9 месяцев полёт нормальный. Ицена то 12$. Не мучайся меняй сразу, дешевле обойдётся.