СходРазвал при люфте задних колес

[TricK]

Сегодня заехал на сходразвал, подняли машину поменяли маятник но вот зацепились за задние колеса, мол надо менять подшипники, колеса ходят но совсем хуть-чуть, при кручение есть не большое сопротивление, но выглядит это всё не страшно. Правда что будет есть колеса при такой ситуации даже после сходразвала? Машина будет ехать боком? Что-бы она у меня ехала боком ни разу такого не замечал. Сколько подшипников надо менять? Там же 2 на каждое колесо? В сто просто про 1 на каждом говорили. И что еще по поти там придется поменять? Просто по деньгам ни как не попадаю , сходразвал в городе ни кто не хочет делать, волгами вообще ни кто не занимается , а тут делать будут но в 2 раза дороже .

Добавлено через 25 минут 51 секунду
Вопрос про то сколько подшипников идет на дно колесо встал еще острее, сейчас прочитал кучу мануалов и там везде про 1 подшипник на одно колесо говорится, сегодня ездил в 2 магазина тал по штучно были а в третьем сказали что есть комплект сразу на одно колесо и в комплекте 2 подшипника, сколько всё таки их должно быть?

Добавлено через 3 минуты 50 секунд
И вот что еще вспомнил, сегодня стоял в магизине и там зашел пацан у него была с собой полуось и он просил поменять подшипник так как он мал , похоже там один он всё таки или может у него был второй который подошел .

Чувствую завтра будет жарко

 

[Valera690]

Люфт подшипника полуоси не должен приводить к существенным смещениям колеса. На настройке схода-развала это (как мне кажется) отразиться тем более не может.

Изучите цены на новые полуоси -- может оказаться, что замена подшипника обойдется дороже, чем новая полуось. Кроме того, некачнственно выполненная замена может привести к потере полуоси с колесом в движении.

 

[Вольга]

Для замены:
1 подшипник (шариковый);
1 втулка;
2 сальника.(на чертеже один, но ставят два).
Это на одну сторону. Менять лучше с двух сторон сразу, чтобы через месяц снова не ехать.