Система охлаждения змз-4021

[Роман 16]

Всем привет!
Кому-то конечно мой вопрос покажется дурацким, но есть причина по которой я его задаю.
Читал про Мицубиси Эклипс для которой делается электоропомпа системы охлаждения и контроллер. Читал про наших умельцев которые сделали электропомпу и мозги для нее и установили на спортивную Калину.
Теперь, внимание, вопрос: Какой мощности нужен электродвигатель что бы провернуть вал помпы в рабочем режиме на 402м моторчике? И какое кол-во жидкости должна перекачивать помпа в единицу времени?

 

[columbo]

Мне непонятно,какой экономии можно достичь,сменив штатный жидкостной насос змз-402 на электропомпу.За счёт чего?402-это низовой,"тракторный" нижневальный мотор,с высоким,достаточно,крутящим моментом,начиная с ХХ.Мне кажется,он просто "не заметит" такого уменьшения нагрузки,эквивалентного снятию помпы или отключения генератора (если,конечно,не включены мощные электроприборы)

 

[Alexey_u80]

Только не понятно, для каких оборотов крыльчатки.[/QUOTE]

Наверное при максимальных оборотах двигателя. Интересно, какие размеры будет иметь помпа с киловаттным двигателем постоянного тока на 12 В?

 

[Влад Титов]

интенсивность разве должна быть пропорциональна оборотам ?

Должна. Больше оборотов - больше сжигаем бензина - больше надо охлаждать!

 

[PAVEL29]

помпа с киловаттным двигателем постоянного тока на 12 В?

МОНСТРУОЗНОГО!!! но можно сделать его несколько меньше, если поставить трехфазный мотор и схему управления (не помню как называется генератор трехфазки), и КПД у такого мотора будет выше раза в 2. Хотя ИМХО - электропомпа это пустое дело. На помпу мощи нужно мало, где то всего ватт 300-500, так что экономить на ней не имеет смысла.
Но зато как сказал Полковник2 трансмиссия и ходовая - вот где полигон для экономи!!!