Свистит на маленькой скорости после пробега

[kirillgaz]

Перелопатил форум на предмет моей проблемы, но решения не нашел.

Проблема: на холодную все супер. На горячую тоже. Но если проехать километров 20 по городу в жару, или длительно двигаться по трассе на большой скорости, а потом сбросить газ до 10-40 км/ч, будет слышет свист(в принципе можно идентифицировать как скрип, но все таки больше свист). Немного напоминает синусоиду с ничтожно маленькой амплитудой(т.е. разница между точками максимума и минимума едва отличимы), но с частотой намного чаще, чем должна соответствевовать этой скорости по субъективным ощущениям. Ориентировочно на слух, источник шума в центре машины снизу. Проблема появляется когда трансмиссия хорошо прогревается, на холодную все отлично, когда двигатель горячий, но пробег маленький - тоже все ок. Проблема проявляется именно после пробега. Характер свиста усиливается при сбросе газа на передаче - свист становится более отчетливый. Зимой описанной проблемы нет, очевидно потому что холодно и свистящая пара или деталь не успевают нагреться.

Что делал: 1.Замена передних тормозных дисков и колодок(думал что цепляет немного). Результатов нет.
2.Замена передних ступичных подшипников. Результат временный. Менял зимой, поэтому есть вероятность, что результата и не было никакого. ПРосто было холодно и что должно прогреться - не прогревалось. Подшипники позже протягивал(как положено) - результата нет.
3.Несколько раз смазывались подшипники полуосей, промазывался кардан. Результата нет.
4.Заменена подвесная опора. Когда снял подвесную опору, обнаружил, что задняя и передняя крестовина работают с заеданием. Т.е. в одной плоскости все супер, а в другой плоскости заедает. Средняя крестовина - в идеале. Результат есть. Пробег в 150 км, все было отлично, обрадовался. И под самый конец поездки появилось, снова. Характер свиста изменился. Точно сейчас описать не смогу. Но по первым ощущениям теперь это явный свист как будто с задеванием даже.
5.В качестве мертвому припарок пробовал поболтать, пошатать, потрясти, пробовал все. Нигде подобных звуков не издается.

Подозреваю теперь:
а) заедающие крестовины, может там подшипники уже не крутятся нифига.
б) Железные защитные кольца подвесного подшипника никак к нему не крепятся, а тупо вставляются. Может быть они выпали и трутся об сам кардан?

Проблеме уже больше года. Кто нибудь встречался с подобным?

 

[Uncle SEM]

kirillgaz, скорее всего шум идет от КПП, нейтрализатор сильно нагревает КПП.
попробуй для пробы снять защиту под днищем, КПП будет получше охлаждатся.
и вопрос какое масло в КПП?

Подозреваю теперь:
а) заедающие крестовины, может там подшипники уже не крутятся нифига.
б) Железные защитные кольца подвесного подшипника никак к нему не крепятся, а тупо вставляются. Может быть они выпали и трутся об сам кардан?

а)если крестовина заклинила будет вибрация, стук.
б) железки могут издавать этот свист, но думаю от нагрева зависеть это не будет

 

[kirillgaz]

какое масло в КПП?

elf 80W90. Но я его всю жизнь лью и в эту и в предыдущую машину. СОмневаюсь что в нем может быть дело.

 

[Uncle SEM]

СОмневаюсь что в нем может быть дело.

дело может и не в нем, а в самой КПП, подшипники начинают подвывать.
Так же может быть уровень масла маловат.

 

[kirillgaz]

дело может и не в нем, а в самой КПП, подшипники начинают подвывать.

Это я понял , я не понял зачем ты про масло спросил, какое залито. Уровень масла проверю: В КПП и в мосте.
Смущает особенно тот момент, что ничего на характер свиста не влияло, а как опору заменил - все по другому стало, я же в КПП ничего не трогал, а при установке кардана все взаимоположения сохранил (половинки кардана отновистельно друг друга и сам кардан относительно шлицевого соединения КПП и хвостовика, т.е. все установил как было)

 

[Мяут]

А та часть кардана,которая в кпп вставляется,без потёртостей?

 

[kirillgaz]

А та часть кардана,которая в кпп вставляется,без потёртостей?

Внешняя сторона зеркальная, без потертостей, внутрення шлицевая часть вся в масле была, я честно говоря внимания не обратил на неё, сразу тряпками забил, чтобы кака туда не летела.
Ещё обратил внимание, когда вставлял кардан наместо, вставил конец в КПП до упора(шлицевая часть которая) и та сторона, которая к хвостовику заднего моста крепится - она не дотягивалась сантиметр где то, так что пришлось подвынуть из КПП немного конец, чтобы прикрутить к ЗМ. Не знаю должно так быть или нет.

 

[Uncle SEM]

Это я понял , я не понял зачем ты про масло спросил, какое залито. Уровень масла проверю: В КПП и в мосте.

сталкивался с таким шелестом на масле минералке и КПП с большим пробегом.

к хвостовику заднего моста крепится - она не дотягивалась сантиметр где то, так что пришлось подвынуть из КПП немного конец, чтобы прикрутить к ЗМ. Не знаю должно так быть или нет.

да, это нормально. шлицевым соединением компенсируетс ход повески

 

[lelik]

Недавно после пробега 500 км был свист на небольшой скорости на нейтральной передаче. Пропал.

 

[kirillgaz]

Вчера проехался, все отлично, ничего не засвистело там где обычно свистеть начинает. Чудеса просто.
В одном месте появился звук, правда уже не свист был, а прямо греметь начало, да так отчетливо. Ну все думаю, кардан отвалился. Оказалось это меня по правой полосе на вхлам раздолбанной Какделаг Бомбыла обгонял. Я в параноика уже превратился. Тему пару месяцев не закрывайте, посмотрим что будет дальше.
Размышления: Кстати так как я уже почти уверен что это кардан и если вышеописанные рекомендации не помогут, тогда в принципе можно присмотреться к новому прямому кардану. Сам недавно человека отшил на эту тему, что мол нехрена карданы покупать, труба она и в африке труба. Но когда сам глянул на цену 4000 рублей за новый балансированный с завода в масле. В принципе цена сопоставимая. Потому как если менять крестовины в родном своем кардане, то поучается что крестовины стоят по 300 р. за штучку, надо 3 штуки, + балансировка 2000 - 2500 и выходит почти те же 4000. А вот двойной кардан покупать новый смысла нет конечно. У него ценник за 6000 зашкаливает. Его лучше ремонтировать.

 

[Uncle SEM]

в принципе можно присмотреться к новому прямому кардану.

Кирил, у рестайлингового салона придется поперечину отпиливть на которой промопора стоит. если прямой не понравится двойной потом проблемно будет на место поставить

 

[kirillgaz]

Дядя Сэм, ты уверен? А то что то уж как то повально у нас тут на форуме народ карданы менял на прямые. Неужели все спиливали поперечину?

 

[Uncle SEM]

kirillgaz, такая проблема только у рестайлинговых машин. до 2007года это поперечина прикручивалась болтами.
вот картинки из каталога по 3110 и 31105 (2007год).
поэтому на дорестайлинговые машины прямой кардан ставится без проблем, на рестайлинговых кардан ложится на эту поперечину

 

[kirillgaz]

Вот оно что оказывается?! Рестайлингаторы хреновы! Классный у нас рестайлинг по-русски получился. Поставили мозги которые в мороз не заводятся, залили прошивку которая детонирует, приварили то, что можно было открутить, ограничив сей доработкой спектр взаимозаменяемых запчастей, которые можно использовать.