Свечи Bosh

[otto]

Перебрал движок и поставил новые свечи, по совету шоферюг купил "бош" в Лорде. Шесть тысяч мучался, пока обкатал три и потом столько же - дергается на малых оборотах, как-то странно работает, дашь газу, вроде нормально. Думал карбюратор виноват, К-151С бывает так чудит. Менял трамблер, провода, коммутатор ничего. Карбюратор весь перетряс, то же самое. Наконец, купил свечи, Энгельс которые делает, А-17В. Совсем другое дело, жужжит, летит, чуть тронешь газ. Все же подделывать буржуйские запчасти мы не можем пока...

 

[boroda_ne]

согласен. Bosch очень любят подделывать, так же как и остальные раскрученные бренды.
Во-вторых свечки-то Bosch'евские соответствовали движку. Они ведь там разные, их много всяких. ГАЗ рекомендует WR8DC или BRISK LR17YC

 

[Димыч]

у меня свечи нжк 30 тык. прошли при том что мне их с иномарки подарили где они тоже немало пахали правда стоимость комплекта 800 руб. но это пол дела на подделку и с нжк можно нарваться.

 

[AlGaz81]

Я тоже езжу на NGK. Претензий никаких уже 20 тыс.км. видимо тоже на подделку не попал, а вообще читал недавно статейку в "За рулем" о свечах - там много о подделках и как их отличить, а цена это сейчас не критерий, можно и за 1 тыс.руб. за комплект фуфло купить!

 

[Женатик]

согласен. Bosch очень любят подделывать, так же как и остальные раскрученные бренды.
Во-вторых свечки-то Bosch'евские соответствовали движку. Они ведь там разные, их много всяких. ГАЗ рекомендует WR8DC или BRISK LR17YC

Все верно, не в бренде дело, а в соответствии. Мои BRISK (чешские, кажется) уже 63тыс.км прошли - проблем нет. Кстати, с завода стояли свечи сразу 2-х типов, уже и не помню какие.

 

[Dimon73]

Когда берете свечи нужно их сразу проверять под давлением и брать именно те которые подходят для данного типа двигателя
к примеру проверяли свечи нескольких фирм и что 60 % свечей г...но не зависимо от фирмы новот что удивило что при проверке NGK все свечи были хороши, но это не факт

 

[Serg]

Для чего нужны свечи с тройными электродами? Чисто теоретически понятно, а на практике кто-нить ставил такие?

 

[Dimon73]

Ничего особенного ты от них не получишь так что не трать деньги

 

[Serg]

У меня отец поставил на Соболь такие свечи, а зачем - не знаю

 

[Vladimir]

А еще я видел в продаже российские свечи, вроде называются "Молния", они длиннее обычных раза в четыре и, якобы, имеют встроенный конденсатор в каждой свече, который увеличивает в несколько раз искру из-за накопления и импульсной отдачи! Стоят тоже намного дороже обычных. Кто-нибудь пробовал сие чудо?

 

[boroda_ne]

Все эти открытия за наши деньги, как правило, ничего не дают. Даже ещё хуже работают. Сплошное выбрасывание денег

 

[Женатик]

А еще я видел в продаже российские свечи, вроде называются "Молния", они длиннее обычных раза в четыре и, якобы, имеют встроенный конденсатор в каждой свече, который увеличивает в несколько раз искру из-за накопления и импульсной отдачи! Стоят тоже намного дороже обычных. Кто-нибудь пробовал сие чудо?

"ЗР" проводил тест этих свечек. Статья "Как из ослика скакуна сделать". Никаких прииемуществ перед обычными.

 

[Vladimir]

Для чего нужны свечи с тройными электродами? Чисто теоретически понятно, а на практике кто-нить ставил такие?

Прежде всего одновременно трех разрядов не бывает из физики. Бывает только один пробой. То есть работает только один лепесток, какой, это зависит от разницы в расстояниях. Как только один лепесток обгорает, начинает работать другой. И т.д. Это из теории.
На практике я не нашел свечи с тремя электродами, подходящие для 402 движка. Правда, очень и не искал. В целом согласен с мнением коллег, не выпендриваться и менять свечи через 10-15 ткм не ожидая проблем.

 

[Serg]

У меня отец на Соболь такие поставил, у него 406-ой. Сам же я даже не задумываюсь на эту тему...

 

[errorneous]

Перебрал движок и поставил новые свечи, по совету шоферюг купил "бош" в Лорде. Шесть тысяч мучался, пока обкатал три и потом столько же - дергается на малых оборотах, как-то странно работает, дашь газу, вроде нормально. Думал карбюратор виноват, К-151С бывает так чудит. Менял трамблер, провода, коммутатор ничего. Карбюратор весь перетряс, то же самое. Наконец, купил свечи, Энгельс которые делает, А-17В. Совсем другое дело, жужжит, летит, чуть тронешь газ. Все же подделывать буржуйские запчасти мы не можем пока...

в ашане брал?

 

[Pasha]

"ЗР" проводил тест этих свечек. Статья "Как из ослика скакуна сделать". Никаких прииемуществ перед обычными.

А если бы производитель этих свечек заслал бы бабла издателям ЗР, то появилась бы статься "Оборонные технологии у вас под капотом...".
И тесты бы показали 17 % экономии топлива, 21 % (ну дальше сами додумаете).
Когда же мы все перестанем тупо верить этому глянцевому автогламуру...

 

[Женатик]

А если бы производитель этих свечек заслал бы бабла издателям ЗР, то появилась бы статься "Оборонные технологии у вас под капотом...".
И тесты бы показали 17 % экономии топлива, 21 % (ну дальше сами додумаете).
Когда же мы все перестанем тупо верить этому глянцевому автогламуру...

Если б заслал, то так бы и было. Но в данном случае речь не шла о каком-либо конкретном производителе, а о конструкции свечек вообще. Поэтому, верить можно. Разумеется, ко всему надо подходить критически, но отметать априори все, что пишут, то же, неумно. Заказные и рекламные статьи видно слегка вооруженным глазом. Постоянно, к примеру, под видом "объективных" статей за подписью непременно инженера, толкают продукцию "Трека". Это не значит, что "Трек" делает дерьмо, но и не факт, что качественные вещи. Это - чисто реклама, пропускаем мимо ушей.

 

[Скат]

Есть по свечам материал может кому понадобится

 

[Скат]

Вот еще.

 

[Hummer]

На 402-м моторе использую BOSCH WR78G четырехэлектродные. Может мне показалось, но мотор с ними стал работать ровнее и тянуть чуть лучше.