Купил два ремня немецкой фирмы HANSE HR-AVX-10х1030 и установил на 3110 дв.402. Один из ремней после осмотра через 20 км пробега оказался вывернутым "зубьями наружу". (Второй ремень стоял правильно.)Вновь поставил вывернутый ремень как положено и запустил мотор, ремень тут же перевернулся вновь "зубьями вверх". Снял и осмотрел ремень внимательно- он весь оказался сильно поведенным в плоскости. Обменял в магазине "КЭМП" на новый другой и положил оба этих немецких ремня в запас. А установил ремни российского производства, которые лежали в резерве и были приобретены лет пять назад. Российские ремни при визуальном сравнении показались более крепкими и надежными, хотя на них и не написано, что пройдут более 100тысяч км, как это рекламируется на упаковках немецких ремней. Что-то не верится в рекламу, больно хиленькие эти Ганцы, если, конечно, сразу не вывернутся на изнанку. Вот такая история, может кто-нибудь добавит...
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Ремень наизнанку
- Автор темы Vladimir
- Дата начала
КВИН
Бывалый
- Регистрация
- 15 Янв 2006
- Сообщения
- 1,430
- Реакции
- 1,526
- Баллы
- 345
Я знаю две технологии изготовления ремней.
При 1-й,(старой) каждый ремень изготавливался в отдельной пресс-форме (как, например,автопокрышка).
При 2-й, пресс-форма может быть на несколько ремней, или процесс формирования непрерывный, а затем получившийся рукав разрезают на отдельные ремни.В этом случае сбоку ремня виден разрезанный корд.
Ремни, изготовленные по 1-й технологии расчитаны на передачу больших усилий, большие обороты и меньшие диаметры шкивов, чем шкивы непрерывного изготовления, при прочих равных характеристиках (длина, ширина, тип).
А Ваши ремни, скорее всего откровенная подделка или брак,а коробок под них можно назаказывать любых (посмотрите ассортимент продукции обществ инвалидов).
При 1-й,(старой) каждый ремень изготавливался в отдельной пресс-форме (как, например,автопокрышка).
При 2-й, пресс-форма может быть на несколько ремней, или процесс формирования непрерывный, а затем получившийся рукав разрезают на отдельные ремни.В этом случае сбоку ремня виден разрезанный корд.
Ремни, изготовленные по 1-й технологии расчитаны на передачу больших усилий, большие обороты и меньшие диаметры шкивов, чем шкивы непрерывного изготовления, при прочих равных характеристиках (длина, ширина, тип).
А Ваши ремни, скорее всего откровенная подделка или брак,а коробок под них можно назаказывать любых (посмотрите ассортимент продукции обществ инвалидов).
- Статус