Прошу совета по новому Соболю

[Pashkin]

Прошу бывалых разъяснить некоторые моменты по покупке авто:
Рассматриваю 6-ти местную бензинку 4х4, т.е. ГАЗ-221717. Дилер может поставить ЗМЗ-405. Также он может установить панорамное остекление. Из форума вычитал, что штатный кондиционер нет смысла ставить, т.к. пассажирам будет жарко. Дилер также может установить кондей на крышу.
Эти три вещи являются внесением изменений в тс. Как это вообще оформляется? Ведь изменения делаются дилером и я покупаю авто в таком виде. Очень не хочется потом бегать по гайским кабинетам. Кто-нибудь так делал?

 

[GAZ 327502]

Как выше сказали все переделки делает дилер путем передачи а/м в фирму у которой есть разрешения и лицензия на данный вид переоборудования соответственно в ПТС вы будете не первым владельцем. Брал себе ГАЗ-327502 она изначально была продана в какое то ООО там доработана до 15 мест все это в Н.Новгороде и по ПТС сроки не большие что то в районе 1-2 месяцев с момента выхода с завода так что думаю в случае последующей продажи проблем не доставит. про гарантию разумеется забыть нужно.

P.S. Хотел взять себе ГАЗЕЛЬку с 405 Е-3 но на тот момент с завода выходили только с УМЗ предложили переоборудовать на месте и продать уже с 405 цена вопроса на тот момент 90т.р. и это при том что новый 405 1-ой комплектности стоил у нас 83,5т.р. Соответственно послал их лесом в любом случае поставив данный девайс у себя дома и продав новый УМЗ денег на переоборудование хватит с лихвой. В сервисе цена вопроса за документы было 10т.р. (В СВЯЗи с тем что 405 ДВС штатно устанавливался с завода больших проблем нет)

 

[Вольга]

"Мопед не мой" :haha:
https://www.avito.ru/irkutsk/avtomobili/gaz_sobol_2752_2001_426402618

 

[GAZ 327502]

"Мопед не мой" :haha:
https://www.avito.ru/irkutsk/avtomobili/gaz_sobol_2752_2001_426402618

Не со старой мордашкой не вариант зимой дубу дашь и ДВС 2,3 это походу 406 карб.

 

[Вольга]

406 карб.

Он, болезный.

 

[Uncle SEM]

(В СВЯЗи с тем что 405 ДВС штатно устанавливался с завода больших проблем нет)

сейчас еще есть правило что нельзя снижать экологический класс машины. УМЗ идут евро 4, а ЗМЗ на газели только е3 ставили.
Тут могут возникнуть проблемы

 

[Pashkin]

Спасибо мужики, просвятили. Есть с чем после праздника к дилеру идти.
Потеря гарантии особо не беспокоит, проще самому починиться - нервы дороже.

 

[Uncle SEM]

@Pashkin, насчет гарантии я бы так не горячился.
Цены сейчас на запчасти такие что можно попасть на большие деньги, тем более с машиной 4х4.

З.Ы. Говорю как бывший инженер по гарантии

 

[vlr]

есть правило что нельзя снижать экологический класс машины. УМЗ идут евро 4, а ЗМЗ на газели только е3 ставили.

ЗМЗ 40524 с электронным дросселем,поставляемый в з/части уже давно заводом сертифицирован под Евро4,если что.Так что там проблем никаких.Газелей достаточного много на него переделывают в Нижнем и в Заволжье...

 

[m010103]

По пихуну, если заморачиваться, то лучше каминс. Недавно гонял на таком, газель цельнометаллическая 7ми местная. Моторяга ураган! У тестя бортовик с 405 - овощь и "внизу" никакой совсем.

 

[GAZ 327502]

По пихуну, если заморачиваться, то лучше каминс. Недавно гонял на таком, газель цельнометаллическая 7ми местная. Моторяга ураган! У тестя бортовик с 405 - овощь и "внизу" никакой совсем.

Каминс это дизель потому и низы тяговитые сам по себе дороже на газ не перейдешь в связи с этим его экономия по топливу не имеет резона плюс к этому двигун китайский а это лотерея пока он еще не так сильно изучен в эксплуатации за 405 все болячки известны.Ни чего плохого за дизилек сказать не могу знакомый гоняет 2 года уже и не жалуется правда пробег не большой у него да и груза не много.С 406 газель не пробовали или с 402 ? так что 405 далеко не овощь если по газу не удавлен и все работает

 

[Pashkin]

По пихуну, если заморачиваться, то лучше каминс. Недавно гонял на таком, газель цельнометаллическая 7ми местная. Моторяга ураган! У тестя бортовик с 405 - овощь и "внизу" никакой совсем.

Этот вариант с некоторых пор также мозг сносит. И приятели советуют дизель. Только у одного вольво, у другого фольц. У меня были только зажигалки, к дизелям даже не знаю с какой стороны подходить.
Ну ладно, с работой разгребусь и доеду до дилера, узнаю че по чем. По результатам отчитаюсь.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

@Pashkin, насчет гарантии я бы так не горячился.
Цены сейчас на запчасти такие что можно попасть на большие деньги, тем более с машиной 4х4.

З.Ы. Говорю как бывший инженер по гарантии

Спасибо за совет.

 

[Uncle SEM]

пока он еще не так сильно изучен в эксплуатации за 405 все болячки известны.

Да все его болячки уже изучены.
Даже на первый взгляд одноразовый блок цилиндров (без ремонтных размеров поршневой) гильзуют на Ура. И катаются дальше.
Так что мотор уже хорошо изучен.

 

[m010103]

Так что мотор уже хорошо изучен.

Ты предлагаешь ТС изучить двигатель 405 на собственном новом автомобиле, что бы потом всем рекомендовать этот пихун как настольный учебник-практикум по изучению ЗМЗ?

Добавлено через 1 минуту 26 секунд

У меня были только зажигалки, к дизелям даже не знаю с какой стороны подходить.

Тот каминс на котором катал на днях , прошел уже 270 тыс км , со слов хозяина, только ТО собственными силами. Все работает штатно и даже турбина!

 

[Uncle SEM]

Ты предлагаешь ТС изучить двигатель 405 на собственном новом автомобиле, что бы потом всем рекомендовать этот пихун как настольный учебник-практикум по изучению ЗМЗ?

там речь о Камминсе шла.
Да и нечего там изучать что ЗМЗ что Камминз уже давно изучены и все слабые и сильные стороны описаны и обжованы на всех форумах

 

[ZANZAN]

Не знаю как Каминс, но дизель болше меня не радует, был на 2х машинах, коммон- рейл. Экономия призрачная, а расходы сводят всю экономию на 0. При этом, если соляра приличная... А если разок залиться топливным мазутом- думаю на 50-100тыр ремонта залететь легко... Пока альтернативы бензу- газу не вижу....