Проблема с лампой сигнализатора движок 4062.

[Игорь640]

Уважаемые одно Клубцы подскажите на, что можно грешить и куда следует сунуть свой нос? Дело в том, что после замены охлаждающей жидкости с заменой трёх патрубков отводящего верхнего и двух отводящих нижних появилась такая бяка. А именно с прогревом двигателя ЗМЗ-4062 за 80* С начинает подмигивать контрольная лампа системы управления двигателем. Клеммы на датчиках на месте, диагностика системы выдаёт код 12 режим самодиагностики, неисправность не выдаёт!!! Промыл контакты на всех датчиках связанных с системой охлаждения, воздушной пробки в системе также нет, а результат ноль. Вобщем ездить можно, но раздражает это мигание. Иной раз к концу поездки когда ездишь долго более часа да ещё плюс пробки горит постоянно. Двигатель заглушил, запустил по новой после небольшой паузы при чём при включении зажигания лампа загорается как и положено на 0,5 секунды. Какое то время не тревожит, но через некоторое время начинается всё по новой. Вобщем данная ситуация малость задолбала.

 

[Вольга]

Ответ: Проблема с лампой сигнализатора движок 4062.

А как с давлением?

 

[vlr]

Ответ: Проблема с лампой сигнализатора движок 4062.

Клеммы на датчиках на месте, диагностика системы выдаёт код 12 режим самодиагностики, неисправность не выдаёт!!!

Не должно так быть.Поробуйте считать коды неисправностей с диагностического оборудования.

 

[чёрт]

Ответ: Проблема с лампой сигнализатора движок 4062.

Ребята подскажите если лампочка "инжек" не горит - это кирдык мозгам?
Предистория: при пуске двигателя сгорел в начале предохранитель на 30 А(слева в переди под капотом на колодке).После этого при пуске двигателя , насос заработал вроде схватило и заглох. После этого бензонасос перестал работать. Призвёл замену насоса - не работает. Предохранитель в норме.Осталось только разгрузочное реле. Сейчас лампочка "инжек" не горит.

 

[NeoN]

Ответ: Проблема с лампой сигнализатора движок 4062.

...

 

[чёрт]

Ответ: Проблема с лампой сигнализатора движок 4062.

Пойду посмотрю провод на генераторе.
А как бензонасос от генератора зависит - непонятно..
А лампочка "инжек"?
Блин там куча этих релюх.. а какая изних разгрузочная?
только на Волге релюшки и предохранители разбросаны по всему кузову..

 

[NeoN]

Ответ: Проблема с лампой сигнализатора движок 4062.

...

 

[чёрт]

Ответ: Проблема с лампой сигнализатора движок 4062.

На гене провода в норме, вытащил, вставил,подёргал.. (два разъёма, один прикручен)Попытался снова завести, насос не работает, слышу какое-то реле сработало и усё на приборной панели погасло..Снял клему, покурил..одел..питание появилось, насос не работает, стартёр крутит.. лампочка "инжек" не горит.
Пойду посмотрю эти релюхи..

 

[NeoN]

Ответ: Проблема с лампой сигнализатора движок 4062.

Всё же проверь питание приходит на бензонасос или нет... И кстати, давай тему отдельную создавай и будем посты туда переносить, человек в начале совсем другой вопрос задавал..

 

[чёрт]

Ответ: Проблема с лампой сигнализатора движок 4062.

Создал "Проблема, бензонасос не работает, двигатель не заводиться"
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=159902#post159902

 

[NeoN]

Ответ: Проблема с лампой сигнализатора движок 4062.

Двигатель заглушил, запустил по новой после небольшой паузы при чём при включении зажигания лампа загорается как и положено на 0,5 секунды. Какое то время не тревожит, но через некоторое время начинается всё по новой. Вобщем данная ситуация малость задолбала.

Игорь! Делай диагностику! Мафынка тебе сама скажет что у неё "болит". Только делать её надо сразу после того, как будет моргать "жёлтый глаз", чтобы система ошибку не стёрла...

 

[Игорь640]

Ответ: Проблема с лампой сигнализатора движок 4062.

Диагностику делал сразу как написано в мануале. Заглушил двигатель, открыл крышку диагностической колодки, включил зажигание лампа сигнализатора загорается и гаснет, ставлю перемычку между 10 и 12 выводом разъёма. Система выдаёт три раза код 12, затем длинная пауза и по новой код 12 и так до бесконечности. Сбрасывал минусовую клемму с аккумулятора результат ноль. После сегодняшней поездки заметил, что повторно ласточка заводится не уверенно. После долгой паузы точнее на холодный двигатель с пол оборота заводится, после 2-ух часов и более, когда информация стирается из памяти.

Добавлено через 8 минут 25 секунд
P.S. Что значит делать диагностику сразу после того, как будет моргать '' жёлтый

Добавлено через 4 минуты 26 секунд

P.S. Что значит делать диагностику сразу после того, как будет моргать '' жёлтый глаз? Делать диагностику не глуша двигатель???

 

[NeoN]

Ответ: Проблема с лампой сигнализатора движок 4062.

Нет Игорь, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не занимайся этим при заведённом двигателе!!! Есть шанс прикончить мозги.
"Система выдаёт три раза код 12, затем длинная пауза и по новой код 12 и так до бесконечности" - Судя по-всему она тебе говорит что всё хоккей....
Тогда если тебе мафынка не говорит что у неё болит тебе придётся обратиться к людям имеющим диагностическое оборудование. Только с ним можно проверить работу систем "вживую". Или найти бортовой компьютер и покататься с ним.. Тоже вероятность выловить ошибку...
И ещё, ты диагностику делал СРАЗУ после поездки или через некоторое время???
Если сразу же как только заглушил двигатель, то делай как я говорил выше (ищи спеца), а если нет, то тогда покатайся, чтобы жёлтый глаз помигал раз пять и потом сразу же делай самодиагностику (обязательно заглушив движок)..

P.S. А у тебя часом механических проблем нет?? Имеется ввиду хреновый бензин, загаженные фильтры (воздушник, топливные: тонкой и грубой очистки), засранные форсунки.... ?

 

[Игорь640]

Ответ: Проблема с лампой сигнализатора движок 4062.

Нет Игорь, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не занимайся этим при заведённом двигателе!!! Есть шанс прикончить мозги.
"Система выдаёт три раза код 12, затем длинная пауза и по новой код 12 и так до бесконечности" - Судя по-всему она тебе говорит что всё хоккей....
Тогда если тебе мафынка не говорит что у неё болит тебе придётся обратиться к людям имеющим диагностическое оборудование. Только с ним можно проверить работу систем "вживую". Или найти бортовой компьютер и покататься с ним.. Тоже вероятность выловить ошибку...
И ещё, ты диагностику делал СРАЗУ после поездки или через некоторое время???
Если сразу же как только заглушил двигатель, то делай как я говорил выше (ищи спеца), а если нет, то тогда покатайся, чтобы жёлтый глаз помигал раз пять и потом сразу же делай самодиагностику (обязательно заглушив движок)..

P.S. А у тебя часом механических проблем нет?? Имеется ввиду хреновый бензин, загаженные фильтры (воздушник, топливные: тонкой и грубой очистки), засранные форсунки.... ?

Честно говоря есть подозрение на воздушный фильтр, поэтому завтра хочу его снять и глянуть на его состояние. Бензин заливаю на пяти проверенных АЗС ТНК И ЛУКОИЛ. Фильтр грубой очистки менял прошлым летом на сегодняшний день пробег около 7000 км. Прошлым летом хотел поменять воздушный фильтр, но он оказался чистым если можно так выразиться. К тому же возник небольшой геморой фильтр который взял на оптовом рынке оказался чуть выше моего и в обойму не вместился. Пришлось отнести назад и учитывая состояние штатного менять его не стал. Диагностику системы делал сразу по приезду домой (лампа КМСУД обычно к этому моменту уже не мигала, а горела постоянно). Глушил двигатель, включал зажигание, ставил перемычку между клеммами и на выходе имел код 12!!! Вобщем есть ещё одна задумка, как только начнёт постоянно гореть (жёлтый глаз) принудительно закоротить датчик включения вентилятора и понизить температуру до 40-50 градусов следя за лампой. Эта хрень проявляется при прогретом двигателе под 80 градусов.

 

[murzik]

Ну так как сообщения похерились после падения форума повторю ещё раз.
Проблемма в следующем; несколько раз в неделю ато и два раза в день загорается жёлтый глаз и горит 3-5минут, приэтом никаких изминений в работе двигателя нет также как и ошибок, кроме падения расхода топлива в 2раза (по показаниям БК).
Я склоняюсь к умиранию мозга других идей у меня нет.
И два дня назад вылез новый прикол, почти пропали холостые обороты при заводке двигателя он работает на минимальных оборотах и через 20-30секунд обороты приходят в норму, замечу что такое наблюдалось тока зимой в мороз тока там заводить приходилось с тапкой в пол..
Собственно хелп.!

 

[vlr]

несколько раз в неделю ато и два раза в день загорается жёлтый глаз и горит 3-5минут, приэтом никаких изминений в работе двигателя нет также как и ошибок, кроме падения расхода топлива в 2раза (по показаниям БК).

Уже отвечал по этому поводу,но ещё раз - ДПРВ очевидно.