Проблема Проблема с динамикой и оборотами двигатель 4062

[sibgrand]

В общем проблема такая: Автомобиль ГАЗ 31105 ДВС 4062. Двигаясь по трассе на пятой, при обгоне переключаюсь на четвертую, добавляю газу а машина не едет, опять переключаюсь на пятую и практически не нажимая на педаль газа завершаю обгон. В последствии заметил что обороты двигателя не развиваются более 2500, еду дальше и прям на ходу глушу двигатель, какое то время качусь накатом включаю зажигание жду пока все лампочки загорятся чек потухнет, включаю передачу двигатель заводится и о чудо крутится хоть до 5000, но через некоторое время все повторяется. Правда через некоторое время и это перестало помогать, машина совсем отказывалась ехать, заводится хорошо и на холостых работает, стоит только прикоснуться до педали газа падают обороты или совсем глохнет, глушу курю пять минут, завожу и еду дальше, а потом все повторяется. Добравшись до гаража стал искать причину. Завожу машину, прогреваю, нажимаю педаль в пол, обороты поднимаются до 5000-6000 потом падают до 1500-2500 потом опять поднимаются и опять падают и так постоянно. При диагностики ЭСУД была ошибка 052 Неисправность 2 блока управления
Было сделано:
1. Заменен бензонасос, сетка-заборник в баке, фильтр тонкой очистки
2. Заменен регулятор давления топлива в рампе и замерено давление (с насоса после фильтра тонкой очистки 4, с регулятором на разных режимах работы двигателя 3)
3. Заменены ДПКВ, ДПДЗ, ДТВ, Катушки и высоковольтные провода
4. Заменен блок управления двигателем МИКАС 7.1.
Все запчасти брались с заведомо исправного автомобиля, результат НУЛЕВОЙ!
Может кто-нибудь что подскажет, натолкнет на свежую мысль, а то я уже не знаю что с ней делать.

 

[t022tr26rus]

@sibgrand, про дроссель ничего не написал...проверял? Тросик, сама заслонка не заедают?

 

[Монго]

Думаю, электрика дурит. На машине есть БК? С ним полегче найти глюк. А так для начала можно почистить массовые клеммы как с аккумулятора, так и с моторной косы. Разъемы проверить. Прозвонить косу.

 

[vlr]

была ошибка 052 Неисправность 2 блока управления

Вообще,при таком раскладе либо КЗ и провода,либо сам ЭБУ.Ошибка 52 всё время висит или как?

замерено давление (с насоса после фильтра тонкой очистки 4, с регулятором на разных режимах работы двигателя 3)

Непонятно,однако.Четырёх там не должно быть в принципе,а три только при перегазовке,кратковременно.На ХХ 2,5.Либо замерили неправильно,либо с проблемы с давлением.

 

[Royal257]

Там похоже замер делался без регулятора давления, прямо после фильтра, т.е. "в упор". Если так, то это мало насос давит.

 

[sibgrand]

С дросселем все в порядке. Давление мерил и в упор и на заведенной машине, в упор то же показалось маловато, но на заведенной на разных оборотах ниже 3-х не падает, по моему нормально. То же грешу на электрику, но как найти где, не переделывать же всю проводку.

Добавлено через 2 минуты 37 секунд
Да забыл, ошибка 052 присутствует постоянно и да же при замене блока. БК нет но есть K-Line адаптер.

 

[Вольга]

1. Заменен бензонасос, сетка-заборник в баке, фильтр тонкой очистки
2. Заменен регулятор давления топлива в рампе и замерено давление (с насоса после фильтра тонкой очистки 4, с регулятором на разных режимах работы двигателя 3)
3. Заменены ДПКВ, ДПДЗ, ДТВ, Катушки и высоковольтные провода
4. Заменен блок управления двигателем МИКАС 7.1.

Зачем?

стоит только прикоснуться до педали газа падают обороты или совсем глохнет,

Если менять, то только ДПДЗ.

Добавлено через 49 секунд

но как найти где, не переделывать же всю проводку.

Всю не надо.
А вот минус на двигатель и кузов - надо.

 

[sibgrand]

Минус на двигатель и кузов сделал уже давно и недавно перепроверил. А может где нибудь есть еще минусы которые стоит посмотреть, так как врет вольтметр на приборке.

 

[Вольга]

врет вольтметр на приборке.

За приборкой шпилька. Там минус приборки.
А если на ХХ пережать шланг от дросселя к РХХ, то глохнет?
Намёк на подсос.

 

[sibgrand]

А если на ХХ пережать шланг от дросселя к РХХ, то глохнет?

Не пробовал, но попробую отпишусь.