При прогреве машины (406 дв.) потраивал двигатель, както в кромешной темноте открыл капот при работающем двигателе и обнаружил что на левой катушке с верхнего контакта пробивает искра. Дядя "Вася" сказал, что скорее всего замена проводов решит эту проблему, либо, если не получится нужно шлифануть на катушке место разъема куда вставляется провод. Замена проводов результата не дала. Вопрос - какие манипуляции произвести с катушкой, дабы устранить данное явление? Можно ли обойтись без замены катушки?