Большая проблема Потеря мощности на трассе

[lihanov]

Прошу помочь советом. Ехал по трассе и чувствую, что двигатель постепенно перестаёт тянуть. Совсем не отвечает на педаль газа. Разворачиваюсь и еду домой. Педаль газа в пол, третья передача, сзади черный дымок, ели-ели доехал.
Проверил карбюратор, уровень топлива в норме, игла держит хорошо. Свечи, провода, трамплёр, катушка, коммутатор - всё недавно менялось на новое.

 

[Мяут]

А после этого пробовал запускать?

 

[vas25]

Знакомая ситуация. Было подобное. Свечи выкрути, они должны быть в хорошем нагаре. Почистишь или новые воткнешь, с полпинка заведеться. У меня сей дефект както сам прошел, правда пришлось несколько раз свечи зачищать. А так может кто-то еще скажет.

 

[ЮВОЛГАРЬ]

Под капотом на передней панели есть дополнительное сопротивление, температурный режим работы которого достаточно сложный, сними, разбери, почисти винты и площадки контактов, собери, крепко протяни и должна ласточка полететь. По причине ослабления крепления контактов оно выходит из строя (сгорает одна из катушек) тогда вообще движок умирает.

PS: Проверь работоспособность датчика холла не смотря на то, что трамблер недавно менялся.

 

[lihanov]

Возле чего это "дополнительное сопротивление" находиться? Свечи черные, но видно рабочие. Может новые купить? Заводиться не хочет, чуть схватит и тут же глохнет.

 

[OVERkill]

Этого сопротивления нету в бесконтактном зажигании (131 первые цифры на коммутаторе). Датчик холла тоже скорее всего не найдешь. Новое, не значит рабочее, проверь контакты системы зажигания. Бегунок и крышку особенно. Вакуумная часть может мозги канифолить, хотя на завестись не должно влиять.

 

[lihanov]

Зажигание бесконтактное.

 

[PAVEL29]

Проверил карбюратор

еще бы и прочистить не помешало...

Добавлено через 37 секунд
Еле тянет сопровождалось троением или ровной работой при отсутствующей тяге?

 

[OVERkill]

Вообще очень похоже на замерзший карбюратор, гофра стоит на жаровне?

 

[elvis03]

Если комутатор 131.ХХХХ, то возможно он помирает. Эти комутаторы жрут больше тока при повышении оборотов, прямая пропорциональность.

Под капотом на передней панели есть дополнительное сопротивление

Это вариатор и используется с комутатором 13.ХХХХ. Этому комутатору свойственно с повышением оборотов жрать меньше тока, обратная пропорциональность.

Добавлено через 9 минут 48 секунд
Воздухофильтр когда менял, какая забортная температура была? Проверь угол опережения зажигания, особенно задний болт на трамблёре, возможно ослаб и зажигание стало поздним.

 

[Witek]

Здравствуйте Подскажите пожалуйста когда я поехал у меня на пол дороги заглохла машина. я заглушил а потом ее завел и про газовал и поехал дальше но она еле ехала, и я увидел что у меня стала прыгать температура с 70 до 80.а печка дула холодным воздухом. Что за причина?

 

[дуня]

Прошу помочь советом. Ехал по трассе и чувствую, что двигатель постепенно перестаёт тянуть. Совсем не отвечает на педаль газа. Разворачиваюсь и еду домой. Педаль газа в пол, третья передача, сзади черный дымок, ели-ели доехал.
Проверил карбюратор, уровень топлива в норме, игла держит хорошо. Свечи, провода, трамплёр, катушка, коммутатор - всё недавно менялось на новое.

Скорее всего если не стоит жаровня то замёрз карбюратор.Если еще такое повторится,то сними крышку воздухоочистителя и посмотри на диффузоры карб-лёд будет хорошо виден.Лечение-или ставить жаровню или (как вариант) остановился,подожди минут десять,потом езжай пока опять не замерзнет.

 

[PAVEL29]

стала прыгать температура с 70 до 80.а печка дула холодным воздухом. Что за причина?

тосол вытек ИМХО, если подмерз то повезло...
Крыльчатку на помпе сорвало
Ремни порвались

Добавлено через 3 минуты 51 секунду

Вообще очень похоже на замерзший карбюратор

очень похоже, но тогда при первой же остановке мотора он оттаял бы и проблема ушла, но

Заводиться не хочет, чуть схватит и тут же глохнет

Умнеги. Не читая писать не надо. Лучше уж напишите "много буков, не осилил, похоже на подмерзший карб"

Добавлено через 1 минуту 56 секунд
По моемому еще похоже на попавшую в карбюратор соринку, забившую воздушный жиклер 1-й камеры или эмульсионную трубку.

 

[игорь в б]

полность согласен засорился жиклер первичной камеры.
свечи черные -фильтр грязный.
замерз карб.

 

[mezernitsky]

Проблема очень похожа на обмерзание карбюратора, причем настолько, что так и хочется написать 100%...
Что примечательно, так это то, что жаровня далеко не всегда помогает. Тут многое зависит от температуры за бортом и от влажности воздуха. Есть очень интересное наблюдение (два дня у нас в Питере погода способствовала этому) даже при жаровне первичная камера карбюратора обмерзает так, что даже намека на всякие диффузоры нет - сплошная ледыха. На вторичной камере можно ехать, но при этом топливо из бака высасывается с такой силой, что я сперва не поверил: заправил пустой бак (желтая лампа) на 500 р и через 15-18 км высосало все снова до желтой лампы! Решил проблему по быстрому на дороге: картонка перед радиатором, оставил только щель шириной 3 см с левой стороны радиатора (с водительской стороны), задний коврик под карбюратор, сверху генератора почти до приемной трубы глушителя, чтобы не дуло снизу и картонка плоско положена на радиатор, и воздушный фильтр, чтобы горячий воздух от радиатора подогревал карбюратор. Проблема исчезла, но видимо надо думать о подогреве карбюратора (как в ВАЗах) или о более эффективной жаровне.

 

[lihanov]

Друзья, не судите строго , но у меня тогда действительно всасывающий патруб не был направлен на жаровню, да и пепедок совсем не утеплен . Температура на улице была градусов 10-15, с хорошим снегопадом.
Как и в случае с mezernitsky израсходовал на обратную дорогу в 50км - 40л.
Карбюратор когда снимал, внутри все очень чисто, ему месяца 3, фильтра все новые и чистые (за этим слежу строго ).
Купил сегодня коммутатор 131.3734 Старый Оскол, поменяю на всякий случай. Засмотрелся на свечи, но пока брать не стал .

 

[OVERkill]

Умнеги. Не читая писать не надо. Лучше уж напишите "много буков, не осилил, похоже на подмерзший карб"

По моемому еще похоже на попавшую в карбюратор соринку, забившую воздушный жиклер 1-й камеры или эмульсионную трубку.

А лед типа в жиклере не может быть... в мокром, открытом всем ветрам карбе, на улице при -15. Зато соринка да. Тока человек писал, что смотрели карб... АГА! Вы тоже буквы не осилили!!! =)

 

[PAVEL29]

человек писал, что смотрели карб.

и он там даже написал что именно смотрел, совсем не жиклеры и трубки.

А лед типа в жиклере не может быть..

может. Но стоит машину заглушить и через 5...15 минут там льда уже не будет.
Правда респект Вам. Если машина после этого до момента полного остывания не будет запущена то этот лед снова замерзнет гденить в эмульсионной трубке. Но это уже, согласитесь не обмерзание карбюратора, это засор льдом.

 

[Aviavova]

Доброго времени суток!
Являюсь счастливым обладателем ГАЗ-3110,двигатель 402,карб Солекс.
У меня очень похожая проблема. Как-то ехал по городу-начали падать обороты и машина просто заглохла. Вернулся домой на галстуке. Уже месяц пытаюсь реанимировать ласточку-безрезультатно(.
Что делал:
-танцевал с бубном,матерился(надо посоветовать Газовскомку заводу эти пункты в инструкцию к машине внести)
-проверял топливную систему-насос качает,бенз к карбу подводится
-проверил искру с центрального провода-есть.
-продул карб
-пробовал запускать с баллончиком быстрого запуска.
Результатов никаких! На машине стоят новые катушка,трамблер,коммутатор,бензонасос.
Подскажите,что это может быть?

 

[elvis03]

проверил искру с центрального провода-есть.

Сними ВВ провод с каждой свечи и по отдельности проверь есть ли на них искра при прокрутке двигателя стартером. Проверь резистор на бегунке (а лучше поставь бегунок от контактного, там нет резистора), поменяй крышку трамблёра,

Добавлено через 4 минуты 23 секунды

-пробовал запускать с баллончиком быстрого запуска.

Если бы в цилиндрах была бы нормальная искра, то ты давно запустил бы движок.