Срочная проблема Поршневые кольца

[maximus319.86]

Решил откапиталить 406 движок. Отдал на расточку блок цилиндров, человек сказал что будем точить под диаметр 92,5. Я купил в магазине "ГАЗ.Детали машин" поршневую (золотая серия-1й ремонтный). В наборе было, стандартно, 4 поршня, 4 пальца и 4 набора колец.
Расточили подогнали по массе, ставлю кольца в цилиндры и вижу, что зазор в компрессионных примерно 0,7+еще немножко (по книге 0,3-0,6мм), в маслосъемном 0,5 (по книге 0,5-1мм).
Что делать? Проверял несколько комплектов от разных производителей, все с таким зазором в замке. Решил, что расточили не верно, проверил смазал маслом цилиндр поставил поршень, сползает вниз (считаю, что расточка верна).
Люди советуют поставить те которые есть, а после 10 000 когда притрется сменить. Типа все равно есть шероховатость, которую придется сгладить и лучше это сделать этими кольцами.
Люди подскажите как быть, очень намаялся с этой проблемой.
ВСЕМ СПАСИБО.

 

[vlr]

Люди подскажите как быть, очень намаялся с этой проблемой.

Не забивайте голову ерундой.Если в комплекте кольца не левые,а должны быть либо SM,либо БУЗУЛУК,то работать будут и с таким зазором.Если поставить правильно,естественно.Ничего потом через 10000 км не надо менять.

 

[Сергей3s]

И всётаки я бы промерил целиндры!
Сдаётся вам их прослабили малость!
а если поставить то будет прорыв газов в картер Вам это надо?

 

[timatomson]

Если SM то у них зазоры больше чем в ЗМЗ это я точно знаю сам с этим сталкнулся. наверное от состава колец зависит

 

[sacha197]

Проверте все таки размерность расточки блока, но не вздумайте менять кольца после обкатки как предлагают! че ваще это за бред! вы что после покупки авто после обкатки меняете кольца? они только притрутся (встанут по месту)! и всё по новой? ставте не партесь.(если с расточкой порядок)