Помогите советом!

[Сергей]

Значит проблема в следующем. Друг купил себе 3102. Всё вроде бы хорошо. И ГУР и кандёр (без фриона), и и 406 ушатанный до более некуда. Но вопрос в следующем. Есть корпус термостата, который крепится к башке 2 болтами. Предидущий хозяин, или мастер-фломастер который ему машину делал закручивают один болт так, что на самой башке лопается одно ушко...куда болт вкручивать. И теперь всё на одном болте держится соответственно. Внимание вопрос: как можно это ушко наварить? Есть мысль что можно отдать башку тем кто варит аргоном. Вот и думаем. Аргон ляжет на сплав тот что из аллюминия (башка)? Или можно как то ещё сделать? Может у кого был такой опыт? Очень нужно. Просто за одну поездку выливается жидкости литра 3-4.... Завтра будем снимать башку...

 

[Sepherot]

Сергей, если ушко лопнуло, но не отвалилось можно поробовать заварить аргоном, но если серьезно, узнать цену заварить и цену корпуса термостата.И решать стоит оно того или нет. Из магазинов могу посоветовать Баргузин-авто(яблочкова 42,телефон 379087), и Таганка-авто(дербентская 2я, дом 38, телефон 332990)

 

[Сергей]

Там лопнуло и отвалилось нафиг. Причём на самой башке...И где оно (кусок отвалившийся), понятия не имею, ибо предидущий хозяин выкинул его по ходу дела. Я фотки в студию предоставлю как только выздоровею и в гараж пойду с ним.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
Не корпус термостата то есть треснул. Если бы корпус, мы бы новый купили, искать варить несерьёзно, а тут на самой голове...Плохие мысли уже лезут в голову.. ЧТо нужно головку новую брать... Ну б/у

 

[Вольга]

Варить, сверлить, резьбу нарезать. Возни много, но новая головка дороже.
Хотя, если есть возможность найти на разборке живую головку, то проще заменить. Разбирать всё равно надо, а сварка и пр. тоже денег стоят.

 

[Sepherot]

Сергей, только наваривать слой и в нем засверливать... башку снимать придется полюбому. если так закручивали термостат про остальное даже страшно думать, как вариант поискать бушную голову

 

[IgorFer]

вот то объявление, что Василий нашел (406 за 7 тыс) и в другой твоей теме отписал, очень твоему другу пригодится.

 

[Сергей]

Ну Б/У башки то я нашёл. 8 тысяч и нормальная голова есть. Снимать да, будем по любому, это однозначно, хотели на выходных, да чёто заболел я.. Я думаю пока вариант этот с варкой и сверлением провернуть. Но я так думаю эта голова "перегретая" в добавок ещё. В общем вскрытие покажет. А насчёт других деталей прикрученных,
это да, полный мрак. Например генератор на 1 болте держится...

 

[IgorFer]

у кого он такую уставшую купил? администрация? почем?

 

[Сергей]

Я не знаю кто этот хозяин, но раньше как он говорил, она была во владении директора Таксомоторного, потом он на ней 2 года "поездил". Она была офигенская. ТАм и кандёр стоит, и гидра бесшумная почти, датчики импортные все. Но... Короче за 50 он её взял. 2002 года.

 

[IgorFer]

подтягивай его в клуб)

 

[Сергей]

Пытаюсь. Регистрироваться ему лень...Месяц ждать и т.д. и т.п. Да надо зарегистрировать самому

 

[Sepherot]

Регистрироваться ему лень...Месяц ждать и т.д. и т.п.

регистрация 5минут, ждать месяц, да он пролетит быстрее чем кажется, а так сегодня постараюсь сообразить форум для нас и тех кто не хочет регистрироваться ждать и прочее

 

[Сергей]

Короче вопрос решен. С помощью струбцины. Хитрая инженерная конструкция получилась, но зато прижимает огого. Ни капли не течёт теперьь.

 

[m010103]

Таки давай фоты! Чет я не вкурю как из-за "уха" менять "башку"... если все так безисходно, обвари всю конструкцию, не так часто приходится термостаты менять.
Короче, жду фоты.

 

[Сергей]

Хорошо, сделаю. Просто машина не моя. Как хозяина увижу её, сфотаю.

Добавлено через 1 минуту 50 секунд
Теперь у меня беда на 402 вылезла. Дёргается при 2300. НО! Только когда на 4-й едешь и на 5-й. С трудом с 70 до 80 разгоняется, а дальше 110 и вообще не мечтай... ВОт беда...2 дня маюсь уже.. У кого нибудь может было? на 1-й и 2-й вообще без проблем. На 3-й так себе.

Добавлено через 15 минут 0 секунд
Да, и ещё. ХХ отличный, разгон хороший до 4-й передачи. Заводится тоже отлично...Что за беда..не пойму...

Добавлено через 4 часа 31 минуту 17 секунд
Заменил трамблёр, провода, коммутатор, отрегулировал клапана, свечи новые. Всё равно одна и та же беда.. До 80 доходит, а там словно за хвост берут, дёргается и всё тут...

 

[m010103]

Смотри топливный фильтр и/или уровень топлива

 

[Сергей]

Всё короче, решил беду. Написав последнее сообщение встал и поехал на запраку лукойла, там есть подкачка колёс, довольно таки мощный аппарат. ОТсоединив топливный шланг от бензонасоса подсоединил его к шлангу воздушному. Короче "продул" фильтр в бензобаке. И о чудо!! Куда всё делось... Короче дело в фильтре, как искатаю весь бензин, буду менять фильтр. ВОобще наверное реактивная будет.

 

[IgorFer]

Название темы удачное для опроса одноклубников в режиме блиц. Короче, мотался я сегодня в аксарайск на своей. По трассе больше 150 не разгонялся. Приехав, решил осмотреть подвеску и двиг на наличие изменений после пробега. Из криминального выявил только темный от масла низ картера моста, но судя по состоянию, потемнел он давно.
Я в августе подтягивал хвостовик, потому что он ослаб сильно и сопливый весь был/ Заметил, что текло из-под шайбы гайки. Подтягивал с поддомкраченным колесом и вращал хвостовик, чтоб зазор в подшипнике правильный был. Затянул, шплинт поставил.
Стоит ли париться по этому поводу, или, пока капать на пол гаража не начнет, туда не лезть?

 

[Sepherot]

IgorFer, у меня задняя крышка, поддон, колокол, часть коробки в хорошем слое масла и ничего, езжу как будут лужи так начну чинить

 

[IgorFer]

Читал сегодня много и упорно про течи с хвостовика. По шлицам течет часто у волжанок. За ночь ни капли на пол не упало, значит не от поездки в аксарайск выдавило маслице. Ждем тепла, а там уж на проверку на яму.