Кажется, подобная тема уже обсуждалась. Вроде бы назавалась "Вибрация после 200 км/ч".
Не юродствуй, тут спрашивают про проблему, а не про то что жо.. входит в резонанс. А по теме, может быть несколько проблем. Это и подшипники полуосей, и сам мост, а так же кардан с крестовинами и КПП. Надо грузить машину, выставлять на упоры под мост и смотреть снизу. Может методом научного тыка удастся определить из за чего.
Загнать на яму, загрузить 3 чела в багажник (можно не закрывать:haha
, пусть посидят на задней стенке багажника и посмотреть, сколько остаётся от колеса до пластика. Кроме этого, если задевает, то видны потёртости.
Да что вы к пластику докопались?! Почему цепляет на скорости?
кардан прямой? Если да то под нагрузкой просто напросто распирает коробку и мост такое случается из-за не правильной установки ресор или изнаса сайлентблоков ресор передних. Всё просто нагрузка на зад + на скорости машину сильнее нужно толкать следовательно мост сильнее сдвигается вперед и тем самым через кардан давит на коробку, та в свою очередь на подвес двигателя... и не может привести к значительному увеличению шума! задняя ось приблизительно весит 860-900кг с полым баком... т.е. где-то 400кг на колесо 3 человека в седнем по 70 кг 210кг 100кг на колесо т.е. увеличение нагрузки на 25% потшипник начинает себя не адекватно вети после нагрузки от номинальной более 200% а если учесть что во время ударных нагрузок там вообще до 2тонн доходит нагрузка... при этом вероятность выхода из стоя сразу двух подшипников полуосей вообще слбо вероятно 
всё может быть гораздо проще
Ели кардан с подвесным то возможно просто подвесной пошаливает вс из-за тогоже распирания только уже между мостом и подвесным
В случае если бы это были подшипники то поверьте увеличение нагрузки на 100кг на подшипник вообще ниочем
Гипотинуза длиннее бОльшего катита
