Покупка новой ВОЛГИ

[Mark2]

Добрый день всем!
Обращаюсь к корифеям с просьбой: посоветуйте с каким мотором брать новую «Волгу 31105»?
Ситуация: ездил 10 лет на Тойота CHASER,MARK2, т.е на больших заднеприводных машинах. Теперь хочу новую машину такого же класса. Ознакомился с материалами форума. Возник ряд вопросов:
1.В чём заключаются проблемы с дв. Крайслер и устранимы ли они и как?
2.При установке кондиционера на 406 дв. есть ли какие-нибудь проблемы (где-то читал про перегрев в пробках с кондиционером и проблемы с ГБЦ)?
3.Читал про текущий передний сальник коленвала и вкладыши коленвала на Крайслере. Не понял: причиной образования этих дефектов названо сцепление, но в этом случае больше должны были пострадать коренной сальник и вкладыш. Есть ли способы вылечить эту болячку при покупке (замена сцепления, например) или это не лечится?
4.Кто купил Волгу с рестайлинговым салоном, поделитесь впечатлениями о салоне, плиз. (скрипы,отказы и др.)

Заранее всем отозвавшимся огромное спасибо. Если чего ступил, прошу пардона.

 

[AKM]

1.В чём заключаются проблемы с дв. Крайслер и устранимы ли они и как?

главная проблема - сцепление. Тк двиг не влазил, его немного завалили назад...выход - замен на импотрную.

2.При установке кондиционера на 406 дв. есть ли какие-нибудь проблемы (где-то читал про перегрев в пробках с кондиционером и проблемы с ГБЦ)?

не должно быть...с исправным вентилятором охлаждения всё должно быть в норме..

ездил 10 лет на Тойота CHASER,MARK2,

это как тебя с марковника и чайника на Волгу потянуло?

 

[Mark2]

В мурманске и области дороги - редкостное г...,а подвеску на марковнике менял каждый год (ок 30000 руб)-зае...ло.За ответы -спасибо. Т.е. На Крайслер нужно ставить другое сцепление? А какое? Где взять и кто поставит?

 

[AKM]

В мурманске и области дороги - редкостное г...,а подвеску на марковнике менял каждый год (ок 30000 руб)-зае...ло.За ответы -спасибо. Т.е. На Крайслер нужно ставить другое сцепление? А какое? Где взять и кто поставит?

должны по гарантии менять, тк косяк конструктивный. Поищи через поиск, тем много было очень. Там всё разжёвано...комплектов много подходит...

 

[Mark2]

Спасибо, понял.В Мурманске нет Волговского дилера, может взять рестайлинг с 406 мотором и кондиционером? Он все-таки более ремонтопригодный...

 

[AKM]

В Мурманске нет Волговского дилера, может взять рестайлинг с 406 мотором и кондиционером?

я бы так и сделал...406(хороший двиг, у меня 70 тыков, внимания практически не требует, как часики) с кондеем стоит одинаково с пустым крайсом...(ок 300тыс)

 

[klubnik]

Ну это кому как. Я сам на Волгешниках не первый год, а точнее 8 лет, взял себе Крайслера. Впечатления супер. Перед этим, разговаривал с мастерами на ТО, благо на Газели работаю приходиться наведываться. Мужики сказали, что по движку нареканий нет, сцепление га……о а в остальном очень хорош, тем более ГАЗ с лета начал ставить движки с устранённой проблемой осевого смещения коленвала. На свой пожаловаться не могу пока мало накатал, но меня всё устраивает и даже на сцепление не жалуюсь, будут проблемы будем решать. Только в салоне, когда выбирал, посмотрел на 406 и сомнения отпали, сборка отвратная, голову и ту на герметик сажают, кругом лохмотьями торчит, как после переборки. Салон новый мне очень понравился. На форуме писали насчет цвета и т.д., все органично и удобно. Шума, скрипа и болезней от 2410 с дубовой торпедой нет. В салоне тихо, только раздражает шум коробки, но это пока новая, уже немного прикаталась потише стала, да и сейчас масло поменяю а то там такое залито, что по небольшому морозцу без передачи ехать начинает. Вот всё, что есть.

 

[Mark2]

Т.е. все-таки рекомендуете Крайслер? Мне он тоже больше нравится:тише,резвее,экономичнее.А ещё если со сцеплением разобрались, то вообще песня.

 

[klubnik]

Они, насколько знаю, со сцеплением и не парились. Там они все уже понаделали, ослабив до беспредела. Они с движком поколдовали и чего-то усилили, чего врать не буду не знаю. Это официальная информации с завода, для дилеров и станций ТО.

 

[v_k007]

Всем привет!
У меня у друга брат ездит на 105, выпуска самого начала. Никаких проблем ни со сцеплением ни с движком у него небыло, т.е. от себя рекомендую крайслер, но обходиться с ним нужно нежнее чем с змз 406, т.к. малейший перегрев может привести к деформации выхлопа (бывало такое, деталь то пластиковая, коллектор т.е.). Да и в ремонте он пока подороже чем змз. салон новый на любителя, т.е. смотри сам. Здесь дело вкуса, а советовать в таком деле только мешать. Сам на машинках с таким салоном ездил так ничего необычного не заметил.

 

[Mister X]

В Мурманске нет Волговского дилера

А где Крайс будешь обслуживать?Его и в Москве не особо жалуют.

 

[Mark2]

Спасибо за совет и информацию.
Ну как же: ничего необычного в новой панели? А воздух из отопителя который дует туда,куда надо, а не везде по-немногу? А внешний вид торпеды вцелом? а ручка КПП под рукой?а подстаканники,и т.д.

Добавлено через 1 минуту 18 секунд

А где Крайс будешь обслуживать?Его и в Москве не особо жалуют.

Вот это и останавливает...

 

[v_k007]

Спасибо за совет и информацию.
Ну как же: ничего необычного в новой панели? А воздух из отопителя который дует туда,куда надо, а не везде по-немногу? А внешний вид торпеды вцелом? а ручка КПП под рукой?а подстаканники,и т.д.

Добавлено через 1 минуту 18 секунд

Вот это и останавливает...

Про воздух который дует куда надо врать не буду, не проверял, да и человека собирающегося брать автомобиль с кодером это вроде беспокоить не должно. А все остальное как в вазовской девятке, есть панель высокая, есть панель низкая, т.е. европанель. Так-же сейчас и для волги, завод провел тестирование новой панели перед установкой на свежие автомобили, тот-же Сайбер или как его там.:comando: В среде компьютерщиков это называется бета тестирование.
Помоему старая панель в кожаном исполнении куда приятнее.

 

[AlGaz81]

Сугубое ИМХО:
крайслер лучше, а по обслуживанию.....ну ты ведь марковника и чайника как то обслуживал...и с этим справишься))))) Тем более если и с коленом сейчас улучшили, то втыкаешь импортную сцепу - и в путь!
А по поводу салона - лично мне старый по душе, новый бы не взял если был бы выбор. Первое что отталкивает - это механизм переключения кулисный - дребезг при езде и ходы дикие...как на тазиках самарских. Второе - глюки с отоплением и климатом - тож хватает проблем, и третье - клавиши стеклоподъемников в старом салоне все-таки более удачно расположены. Ну и так....по мелочам. Но на вкус и цвет.....товарища хрен найдешь)))))
Так что выбор за тобой!

 

[Mark2]

Сугубое ИМХО:
крайслер лучше, а по обслуживанию.....ну ты ведь марковника и чайника как то обслуживал...и с этим справишься))))) Тем более если и с коленом сейчас улучшили, то втыкаешь импортную сцепу - и в путь!
А по поводу салона - лично мне старый по душе, новый бы не взял если был бы выбор. Первое что отталкивает - это механизм переключения кулисный - дребезг при езде и ходы дикие...как на тазиках самарских. Второе - глюки с отоплением и климатом - тож хватает проблем, и третье - клавиши стеклоподъемников в старом салоне все-таки более удачно расположены. Ну и так....по мелочам. Но на вкус и цвет.....товарища хрен найдешь)))))
Так что выбор за тобой!

На марковник и на чайник у меня была книга и сайт экзист с запчастями. На крайслер там ничего нет.И где запчасти брать (если что) хрен знает.
А механизм переключения на рестайлинге точно кулисный?Мне говорили,что прямой привод,без кулисы.Какие глюки встречались с климатоом на рестайлинге?Новые стеклоподъёмники мне лично кажутся более удобными, да и руль регулируется в двух направлениях,тоже плюс огромный

 

[Burlack]

У меня уже вторая машина с Крайслером. Первая пробежала 44тыс. Главные проблемы-сцепление/ об этом ниже/ и печка на дорестайлинговой машине. Тепла-то хватает с избытком,а вот регулировке не поддаётся-или "жарит" на всю катушку,или холодно. Взял рестайлинговую машину именно из-за панели- очень нравится! печка работает идеально,ничего нигде не скрипит и не бренчит. Дизайн-дело вкуса,но мне новый нравится больше. Строго и выдержанно,ничего лишнего. Сам двигатель на мой взгляд на порядок лучше любого ЗМЗ. При одном условии- СРАЗУ ЗАМЕНИ СЦЕПЛЕНИЕ!!! Именно так, по возможности,прямо не выезжая из салона! Лучше наплевать на гарантию,чем ездить с той бякой,которую ставят на заводе. Она всё равно квакнет ОЧЕНЬ СКОРО и,погибнув сама,способна прикончить как двигатель с трансмиссией так и нервы владельца. Я решил проблему, поставив Ульяновский диск 421-1601130 /многие рекомендуют 406,но по нашему опыту этот лучше- рассчитан на больший крутящий момент- имеет 8 демпферных пружин. В любом случае необходим диск с демпферными пружинами- "двухмассовый маховик со встроенным демпфером со своей задачей справляется недостаточно. Корзину пока не трогал,надеюсь и не придётся. Зато установил гл. пару 3,9 /ту,что ставаится на Волгу с 402 и 406/. См. тему. 406-й ругать не буду,но себе уже не возьму никогда- не устраивает динамика/после Крайслера/, шумность /по-моему,связанную не с конструкцией самого мотора а с плохой балансировкой на заводе/- считаю так,потому что имел ГАЗ-3111 с ЗМЗ-405,который работал как надо. Ну а главное- нестабильность качества/ говорил с ребятами с ЗМЗ, они сами это признают/. Так что мой выбор- всё-таки Крайслер!

Желаю удачи всем, выбравшим Волгу!

 

[rem]

Это я так понимаю когда я поеду волгакрайс покупать сразом и диск от уаза тащить с собой ? или от либерти? и что б поменяли
а гарантия только на сцепу улетит ?

 

[Mark2]

А в каком московском салоне лучше всего покупать волгокрайс,чтобы поменяли сцепление и не за.....сь?

 

[Burlack]

Боюсь,что на всю машину. Но не стоит эта гарантия тех мучений,которые ждут владельца с "родным" сцеплением. К тому же для поддержания гарантии необходимо проходить регулярно ТО, которое отнюдь не дёшево обходится! Я на одной из машин пару раз сделал, а потом подсчитал,что вариант "самостоятельно обслуживать машину а в случае чего ремонтировать за свой счёт" обойдётся дешевле и к тому же доставит меньше гол.боли. Правда, это лично моё мнение,которое никому не навязываю. Просто в моей практике серьёзных неисправностей, требующих очень сложного и дорогостоящего ремонта,по стоимости перекрывающего суммарную стоимость всех ТО за период гарантии,не случалось. Да и у знакомых тоже. Это при том,что у меня очень жёсткие условия эксплуатации и большие пробеги/до 80-100 тыс/год. Это не значит,что машинку не обслуживаю-наоборот, уделяю этому большое внимание, а если вылезет какой "косяк"- немедленно устраняю! Никогда не экономлю на маслах,колодках,резине и т.д. И никому не советую- себе дороже выйдет!

А насчёт диска- да, именно так и сделал- притащил и заменил сразу!

Добавлено через 12 минут 39 секунд

А в каком московском салоне лучше всего покупать волгокрайс,чтобы поменяли сцепление и не за.....сь?

Трудно что-либо посоветовать. К сожалению,официальные дилеры часто "посылают" настойчивых клиентов, но встречаются и исключения. Лучше потратить денёк-другой на предварительные поиски. Можно съездить в Нижний,там выбор большой и часто гонора у продавцов и сервисменов поменьше /правда,тоже не всегда./ К тому же в Нижнем много тюнинговых фирм,где можно что-то доделать по своему вкусу.

 

[Mark2]

Спасибо,я примерно так-же сделал с ТАЗом 07.ничего не потерял.Я общался с салоном при заводев Нижнем...Есь по ним инфа7