Подключение сигнализации к штатным концевикам

[GAZELIST]

Респект всем! У меня ГАЗ 31110, 402.1,1998г. Штатные концевики в дверях "+", двух контактные "под винт". Изначально было 2 штатных концевика (Передний водительский и задний правый) "+" и 2 концевика на оставшихся дверях на "-" (передний пассажирский и задний левый). Было принято решение установит вместо "-" концевиков - штатные "+" концевики (для того чтобы при открытии любой двери включалось освещение салона. Что и было сделано мтодом параллельного их подсоединения е переднему водительскому концевику. Цель была достигнута.
Проблема возникла при самостоятельной установке сигнализации (PANTERA QX 44). Согласно мануала фиолетовый провод был подсоединен к переднему водительскому концевику. При постановке на сигнализацию - сигналка световой сигнализацией показывает, что "не закрыта дверь" и обходит эту цепь (стоя под "охраной" открываю дверь, а в ответ тишина....)
Я так понимаю, что надо ставить диод, но куда (и вообще что это и как работает).
Сведущие в этом(или имеющие опыт "лечения" таких болячек) подскажите (еще лучше скиньте схему)
P.S. На тему -"юзай поиск" отвечаю - ЮЗАЛ и ничего толкового, для этого и создаю тему для облегчения поиска всем страждущим по этому вопросу!

 

[Romuald]

Приветствую всех читающих это сообщение. Возникла не смертельная, но неприятная проблема. В один неприятный момент сгорел предохранитель освещения салона. Ставишь новый та же история. Причём освещение бардачка нормально работает, сгорает либо при открывании дверей либо при включении переключателем на приборке. Первая мысль была - накрылась лампа. Отсоединил лампу с блоком (неоновая) - коротит. Логично бы проверить концевики на дверях, если бы не одно НО. Одновременно с этим машина перестала сниматься с сигналки, т.е. с брелка кнопку нажимаю, двери отпираются, после этого двери открываю и сигналка должна снятся с защиты, но этого не происходит. Диод на торпеде продолжает мигать, как будто двери не открывались и через 20сек опять ставится на сигналку. Снимается только поворотом ключа в замке. Есть очень сильные подозрения, что эти две проблемы взаимосвязаны. Понимаю, что диагностировать это всё надо на месте, но в снегу на морозе и в темноте перетряхивать электрику нет ни малейшей возможности. Если кто сталкивался с чем-то похожим буду благодарен за помощь.
З.Ы. Проблему я уже описывал в созданной мной теме, но меня весьма неласково отфутболили, мол смотри поиск.

 

[bear]

...

 

[komandr]

Romuald, В 3110 в дверях штатно установлено 2-а канцевика на водительской и на правой задней. Врезаны ли и подключены еще два концевика на правую переднюю и левую заднюю двери? Это раз.
Как эти доп концевики подключены к сигналке? Совместно с штатными к "+" двери или отдельно к "-" двери?

Отсоединить провод "+" концевик двери к сигнализации и проверить коротит ли при подключении лампочки в салоне. Если все продолжается, то проверять проводку к концевикам на двери.

 

[АРТЕМИЙ]

я врезал в недостающие стойки дверей родные волговские концевики дырки сверлил балеринкой для парктроноков и подключил их к основным концевикам, сигналку тоже по + подключил ,теперь при открывании любой двери горит свет в салоне