Подвеска

[Flezz]

Приехал в сервис с жалобой, что при наезде на полицейского, иногда раздается металлический звук, как бу-то молоткой по наковальне. Проверили подвеску, все бы ничего, только мне сказали, что маятник надо менять, люфт у него есть. Расскажите плиз что такое маятник, для чего он нужен и можно ли ездить с люфтом в маятнике ?
И еще я не думаю, что такой звук из-за маятника происходит,Э потмоу что слышно даже задним пассажирам. он очень громкий.

 

[ГАМАЮН]

есть еще такой вариант, верхняя чашка пружины (та что на балке) в ней есть площадка на которую опирается пружина, через резинову подкладку, с ограничительным буртиком который входит во внутренний диаметр пружины, у меня эта площадка почти полностью сгнила и теперь пружина гуляет по чашке (немного, но всетаки)раз на раз, то все нормально, то почти в притык к наружной части чашки прижимается, задевает за площадку для нижнего отбойника и стучит.

 

[SoF]

есть еще такой вариант, верхняя чашка пружины (та что на балке) в ней есть площадка на которую опирается пружина, через резинову подкладку, с ограничительным буртиком который входит во внутренний диаметр пружины, у меня эта площадка почти полностью сгнила и теперь пружина гуляет по чашке (немного, но всетаки)раз на раз, то все нормально, то почти в притык к наружной части чашки прижимается, задевает за площадку для нижнего отбойника и стучит.

Как увидеть данный косяк? Без снятия пружины реально?

 

[ГАМАЮН]

не знаю, сам обнаружил только когда резинки в нижних рычагах менял (думал стук из-за резинок)да и то случайно палец туда засунул пощупать как прокладку под пружину установить, а там ставить то и некуда так только по самому краю какие то ошметки висят, в них и упер.

 

[IrGaz]

При исправной подвеске стук может исходить от тормозных колодок (передних), там такие пружинки есть,которые прослабляются и колодка начинает в суппорте гулять. На неровностях грохот такой, кажется, что подвеска отваливается, только вчера на своей такой стук поймал. Тупо подправил пружинки и поехал окресные ямы собирать, стук пропал. И ещё амортизаторы подтянуть надо (что скопино, что плаза, что монро..), верхний шток у них фиксируется в чашке двумя резинками стыкующимися друг с другом, так вот если гайки штока прослабли, то на неровностях шток будет касаться чашки (резинки расходятся) и тоже будет стучать. А подвеска при этим будет в идеальном состоянии.

 

[AKM]

И ещё амортизаторы подтянуть надо (что скопино, что плаза, что монро..), верхний шток у них фиксируется в чашке двумя резинками стыкующимися друг с другом, так вот если гайки штока прослабли, то на неровностях шток будет касаться чашки (резинки расходятся) и тоже будет стучать. А подвеска при этим будет в идеальном состоянии.

тут контрогайки рулят...ниразу не пришлось подтягивать...стоят Монро...

 

[IrGaz]

тут контрогайки рулят...ниразу не пришлось подтягивать...стоят Монро...

Контрогайки - это само собой,но кажется что проседают эти самые резинки верхнего крепления штока, поэтому гаечку и надо подтягивать. И после первой тысячи они как-бы находят свои места в посадочных местах, поэтому и нужно их подтянуть. А потом можно и 10 и 20 тыс. не смотреть.

А Монро где брал?

 

[XacTJIA]

у меня похожая проблема, с той разницей, что на кочках что-то поскрипывает в области левого переднего колеса... Вот уж не думал, что в Волге подвеска может скрипеть... К слову подвеска в ужасном состоянии, думаю её менять при первой возможности, вот только такая появится нескоро. Может подскажите что скрипеть может?

 

[bear]

У меня как то скрипело долго, не мог найти, после проезда луж пропадало . Оказаласть недозатянута болтом резинка нижнего рычага, и ворочалась вместе с распорной втулкой . Все поменял не снимая рычаг, только ослабил болты чашки и нижней резьбовой.

 

[полковник2]

Может подскажите что скрипеть может?

А может банально промазать (прошприцевать) необходимо ?

 

[XacTJIA]

да наверное, через неделю съезжу, старый хозяин её вообще не шприцевал, поэтому и я париться не стал, там от подвески-то уже мало чего осталось...

 

[полковник2]

старый хозяин её вообще не шприцевал

Тогда надо обязательно "пробить" нигролом все шкворневые подшипники и резьбовые. После этого можно попытаться оценить степень "убитости" этих узлов подвески. Желательно "пробивать" на СТО, где имеется нагнетатель - большой аппарат с электронасосом (обычно в таксопарках старых). А там же можно и на диагностику прорваться.
Я за диагностику подвески в таксопарке платил что-то около 200 р.

 

[Domkrat]

Я долго искал источник грохота при проезде ям в асфальте (особенно поперечных трещин). Перетряхнул всю заднюю подвеску, всё рулевое и только сегодня до меня дошло, что это подшипник полуоси!..

 

[полковник2]

подшипник полуоси!..

Это точно? как выяснил?

 

[Domkrat]

Сел, значит, на корточки около заднего колеса, взялся за верхнюю часть колеса обоими руками и давай его раскачивать Соответственно, услышал грохот

 

[полковник2]

взялся за верхнюю часть колеса обоими руками и давай его раскачивать

100% диагностика. Вот бы сразу колесо покачать, так ведь небось до этого всё снизу и сверху перещупал и "перенюхал".

 

[Domkrat]

Это Вы про себя? Я попал в точку?

 

[полковник2]

Это Вы про себя?

Пардон за неоднозначность, я имел ввиду гарантированную диагностику. Только качанием колеса можно и увидеть "лишние" зазоры. Главное понять что является причиной люфта.