Переход с карбюратора на инжектор

[Yarkiy46]

Добрый день, уважаемые волговоды. Пришел к непростому решению переделки с карбюратора на инжектор. Есть несколько путей. Переделать родной 402 мотор под инжектор ( двигатель планирую перед переделкой откапиталить). Плюсы : Буду уверен в каждом узле, т.к. переберу все до винтика. Минусы : Возможно через чур большие затраты по сравнению с покупкой другого мотора. Второй путь : купить готовый 406 с инжектором. Плюсы : сокращается кол-во переделок. Минусы : большая вероятность купить "кота в мешке". Прошу более опытных товарищей поделиться советом.

 

[ДЕД ваня]

+ замена всей электрики управления двигателем..

 

[Крым]

Прошу более опытных товарищей поделиться советом.

Если шаришь, есть технические возможности и не лень крутить гайки... то 1-й вариант.

Если НЕТ... то 2-ой.

 

[Burlack]

Если в ПТС вписан 402-й мотор, то переоформить просто так на 406-й не получится- в ГАИ завернут. Несмотря на то, что модель автомобиля одинаковая, двигатель должен стоять той модели, которая вписана в ПТС. Переоформлять всё- дикая возня в наше время, не стоит оно того. Поэтому, если уж так хочется, придётся остановиться на 1-м варианте.

 

[K24]

В свое время остановился на втором варианте. Задача была как можно быстрее и с минимальными переделками (желательно и затратами) собрать машину на каждый день. Поэтому не рассматривал установку двс от иномарки или передка на инж. Был куплен донор с пробегом 130тыщ, который был на ходу и даже не ушатанный. Мотор в скором времени пришлось снимать под переборку, во время эксплуатации постоянный геморрой с двс (качество запчастей оставляет желать лучшего), приходится лазить в одни и те же места часто. Конечно я готов был к этому, но не настолько. Верни время назад, однозначно ставил бы двс от иномарки

 

[Kotiksky]

Верни время назад, однозначно ставил бы двс от иномарки

Есть EDZ от Крайслера, есть 3RZ от Тойоты, оба штатно пихались некоторое время.
Вот только сальник хвостовика КПП какой-нибудь росичь стоит 64руб в розницу, а оригинал Тойота- 650руб + 20 дней с Владивостока.
Если Крайслер чинить автодитолью52- будут те же яйца, только в профиль и дороже, пушо ремпоршни днем с огнем, в отличие от зумзе.

 

[Burlack]

Есть EDZ от Крайслера, есть 3RZ от Тойоты, оба штатно пихались некоторое время.

То, что данные двигатели ставились на данную модель автомобиля, не имеет ровно никакого значения! В ГАИ всё до такой степени заформализовано и забюрократизировано, что даже другую модификацию одного о того же двигателя НЕ ЗАРЕГИСТРИРУЮТ! Стоять должен тот, что вписан в ПТС, и никакой больше! То есть, если у вашей Волги в ПТС вписан ЗМЗ-402, а вы поставили ЗМЗ-4021- всё, приехали, будет отказ! Хотя это один и тот же двигатель, не имеющий никаких отличий кроме разной высоты ГБЦ и, соответственно, степени сжатия.

Недавний пример из жизни. Автобус ПАЗ-3205. В ПТС сами гаишики (!!!) зачем-то вписали модель двигателя "ЗМЗ-53", хотя на этот автобус он никогда не ставился, мотор давно переименован в ЗМЗ-513, 523 и т.д, в зависимости от модификации. И на основании этой идиотской записи был ОТКАЗ В РЕГИСТРАЦИОННОМ ДЕЙСТВИИ! Никакие уговоры не помогли. При этом владелец автобуса- очень влиятельный человек, сам в прошлом руководитель одного из подразделений МВД!

Вот такой он, тупой и беспощадный бюрократизм

 

[Kotiksky]

То есть, если у вашей Волги в ПТС вписан ЗМЗ-402, а вы поставили ЗМЗ-4021- всё, приехали, будет отказ!

двацпервая с 417м УМЗ вместо ЗМЗ-21 тихо смеется на парковке.

Добавлено: 27 Мар 2025

В ГАИ всё до такой степени заформализовано и забюрократизировано, что даже другую модификацию одного о того же двигателя НЕ ЗАРЕГИСТРИРУЮТ!

Исключительно местечковая проблема иксперда-криминализда, которому начальник МРЭО не указ.

 

[Burlack]

двацпервая с 417м УМЗ вместо ЗМЗ-21 тихо смеется на парковке.

Когда её регистрировали, эту 21-ю? До недавнего времени можно было без проблем легализовать почти любую переделку, но сейчас эти упыри дико закрутили гайки.

Исключительно местечковая проблема иксперда-криминализда, которому начальник МРЭО не указ.

Если бы местечковая... Везде сейчас так.

 

[БИМ]

двацпервая с 417м УМЗ вместо ЗМЗ-21 тихо смеется на парковке.

До перерегистрации. Уверен, что настанет день и ТО будет снова обязательным и будет жесткая сверка номеров и комплектации..

 

[Крым]

Если в ПТС вписан 402-й мотор, то переоформить просто так на 406-й не получится- в ГАИ завернут.

КОРРУПЦИЮ еще никто не отменял..
Гаишники тоже кушать хотят.
Но есть одно "но".. о котором не будем..

 

[БИМ]

В данном направлении корр. не работает, радость от 10-20 тысч, быстро омрачится потерей всех, соответствующих благ, в связи с вылетом прямо на улицу, + , неисключено и У.Д. за взятку или злоупотреблением сл. положением.

 

[Kotiksky]

До перерегистрации. Уверен, что настанет день и ТО будет снова обязательным и будет жесткая сверка номеров и комплектации..

Как раз это была перерегистрация. Теперь у нее в ПТС блок "б/н".

Добавлено: 29 Мар 2025

Когда её регистрировали, эту 21-ю? До недавнего времени можно было без проблем легализовать почти любую переделку, но сейчас эти упыри дико закрутили гайки.

2021й.

Добавлено: 29 Мар 2025

В данном направлении корр. не работает, радость от 10-20 тысч, быстро омрачится потерей всех, соответствующих благ, в связи с вылетом прямо на улицу, + , неисключено и У.Д. за взятку или злоупотреблением сл. положением.

Наивность не знает границ.

 

[Сахалин]

Теперь у нее в ПТС блок "б/н".

Да дело не в номере, а в модификации двигателя. Мне это дико не нравится..как и то, что кузова запретили менять,но это же всё " для народа" и против воров угонщиков и для повышения улучшения и одобрения ..тьфу на них..на запретителей этих- едет и едет машина..главное чтобы исправная была и не украденная.

 

[Kotiksky]

Да дело не в номере, а в модификации двигателя. Мне это дико не нравится..как и то, что кузова запретили менять,но это же всё " для народа" и против воров угонщиков и для повышения улучшения и одобрения ..тьфу на них..на запретителей этих- едет и едет машина..лавное чтобы исправная была и не украденная.

Модификация не прописана, как и у меня в ПТС- только номер блока двигателя. А раз он б/н- хоть 410й с консервации ставь, там тоже б/н.
Тем более можно обратиться в ПО ГАЗ, их инженер из двигателестроения высылает сканы заводских сертификатов на те же 406-е моторы.
Жаль, что Rover 20T4 так в лоб вписать не получится, Техносервис подобным занимался, хоть и 31029 значилась как -200.

 

[Сахалин]

А раз он б/н- хоть 410й с консервации ставь

гаишники будут против- поднимут спецификации всякие и прочие и скажут, что мол ставили на эти года и модели 402..так вот и ставьте такой, а не 401 и 406 и прочие ...я так думаю

 

[Kotiksky]

гаишники будут против- поднимут спецификации всякие и прочие и скажут, что мол ставили на эти года и модели 402..так вот и ставьте такой, а не 401 и 406 и прочие ...я так думаю

Машина 50 лет как снята с производства, в её времена те, кто придумал ОТТС, даже в планах не существовали.

 

[БИМ]

Модификация не прописана, как и у меня в ПТС- только номер блока двигателя. А раз он б/н- хоть 410й с консервации ставь, там тоже б/н.

Однако ты чешешь- у меня два ПТС ГАЗ-21, Двигатель 21 Б/Н, Двигатель 24 Б/Н, у 69 Двигатель Клише 12, стоит ЗМЗ-21, но мощность вписана 52л.с.

 

[Kotiksky]

Однако ты чешешь- у меня два ПТС ГАЗ-21, Двигатель 21 Б/Н, Двигатель 24 Б/Н, у 69 Двигатель Клише 12, стоит ЗМЗ-21, но мощность вписана 52л.с.

А теперь собери все свои мысли в кучу и напиши ещё раз. Четко, с расстановкой.