Первый раз меняю крестовину

[lfhswkrv]

Вопросы:
1. Какие они бывают, хорошие и плохие (т.е. чьи, каких производителей, стоит ставить, а чьи нет).
2. Сколько они в среднем ходят.
3. Какие есть в их замене и установке подводные камни?

 

[magnitt]

1. х.з. какие в наличие будут.
2. 3. не загоняйся они стоят в районе 500руб. на некачественный товар мона всегда норваться. камней нет бери и меняй там стопорные кольца стоят. они разные бывают ставь одинаковые, лучше старые переставь они потолще новых. кардан пометь стыки чтоб как изначально поставить, там отбалансировано с завода.

 

[lfhswkrv]

Пришел в магазин. Есть 2 вида крестовин.
По 600 рублей и по 250.
600 рублей - оригинал
250 рублей - эконом.
В чем разница кроме названия?

 

[игорь в б]

не забудь купить стопорные кольца!
можно еще спец пасатищи.
а главное не забудь пометить как стоял кардан.
а вообще менять лучше кардан в сборе.

 

[MaximusF]

Да так можно и машину в сборе поменять :haha:

Берешь молоток, ставишь метки, если меняешь среднюю крестовину, остальные - не так важно. Выбиваешь старую, разбираешь новую, крест заводишь в кардан, сверху ставишь подшипник, вставляешь крест в него и пошел долбить, главное, что бы ровно. Переворачиваешь и проделываешь эту операцию еще 3 раза. Стопоришь.

Главное вставь крест в подшипник, иначе при ударе посыпятся иголки, которые потом будешь собирать, протирать, и обратно вставлять.

За 250 не триаловские ли?
Главное не шприцуй после, иначе проходят гораздо меньше, а вообще как повезет.

 

[GEK69]

1.Хорошие или плохие.......? - как повезет. это как водка-"бодяжат" все и в каждом подвале.
2.Ходят по разному. Короче" застучал"-меняй. Я на 90 тыс поменял одну(именно из за стопорной шайбы. И старые и новая до сих пор бегают(114тыс). 3.Подводных камней практически нет. Главное правильно установить стопорные кольца.Вот " игорь 6" про пассатижики правильно пишет. очень штука полезная.И при установке что бы валики не по вылетали, ставь не спеша.

 

[MaximusF]

спецпассасижи - вещь абсолютно бесполезная при установке крестовин. Если крышки с подшипниками хорошо осажены, то одного удара молотка по кольцу вполне хватает, что бы оно заскочило на место. Быстро и удобно, а пасатижи бесполезная трата денег, тем более, что это может быть одна крестовина за 10 лет. К тому же они сильно разжимают кольцо, которое обратно так не сожмется как раньше.

 

[zko666]

600 рублей - оригинал
250 рублей - эконом.

только оригинал! Не берите не в коем случае левые детали подешевле. Я столько раз напарывался из-за своей экономии в 200-300р. Теперь покупаю только оригинал. Маятник, рулевые тяги, резьбовые втулки и др. Во всем была экономия 200-300р. После этого потрачено много работы выкинутую в пустую т.к. эти дешевые запчасти и не отходили 5000. потом шел в магазин снова покупал и снова делал. Касается вего. Даже покупал сайлентблоки на рычаги 2 мес. назад. Два дня работы. Завтра поеду в "газ детали машин" брать оригинальные сайлентблоки и делать вновь, т.к. эти просто разорвало все

 

[Тартарен]

Я при сборке крестовины (только один раз этим занимался) крышки с иголками запресовывал тисами, а чтоб иглы не высыпались приклеил их Литолом. Правда все это было еще на копейке, там крестовины не шприцуются, но думаю особой разницы нет.

 

[lfhswkrv]

только оригинал! Не берите не в коем случае левые детали подешевле. Я столько раз напарывался из-за своей экономии в 200-300р. Теперь покупаю только оригинал. Маятник, рулевые тяги, резьбовые втулки и др. Во всем была экономия 200-300р. После этого потрачено много работы выкинутую в пустую т.к. эти дешевые запчасти и не отходили 5000. потом шел в магазин снова покупал и снова делал. Касается вего. Даже покупал сайлентблоки на рычаги 2 мес. назад. Два дня работы. Завтра поеду в "газ детали машин" брать оригинальные сайлентблоки и делать вновь, т.к. эти просто разорвало все

Это в деталях машин мне сказали, что у них есть 3 класса деталей. В наличии всего два сейчас.
http://dm.gaz.ru/ru/product/classes/ тут про классы.
Вот самый простой - экономкласса и стоит 250 рублей. средний стоит за 500. И то и другое оригинальное. Вопрос, зачем платить больше?

 

[полковник2]

Вопрос, зачем платить больше?

За ресурс.
Возьми в руки одну и другую крестовины. Они даже по весу отличаются! Дешёвая тонкая, дорогая выглядит солиднее.
При выборе не поленись и распечатай, обрати внимание на толщину стопорных колец. Ту, в которой кольца тонкие не бери - будет неплотно садиться в вилку.

 

[zko666]

Это в деталях машин мне сказали, что у них есть 3 класса деталей

надо брать самое дорогое. Даже здесь есть разница не только в цене но и в качестве. Например марка металла. Т.е. детали в сиеньких и красненьких коробочках