О ГУРе

[Evergreen]

Гур это классно, конечно, на траве, на земле, в поле баранка крутится одним пальцем.. на стоянке удобно по-быстрому... но вот только у нас всё через одно место делают. При наборе скорости этот самый гур ведёт себя как ватный. Руля почти нет.

Вопрос века: возможно ли сделать работу гура обратнопропорциональной скорости автомобиля ( чем быстрее, тем меньше он учавствует... а после 100 вообще отключается )

 

[xxil]

Ответ: О ГУРе

возможно ли сделать работу гура обратнопропорциональной скорости автомобиля

Вопрос применительно к ГУРу на Волге или усилителям рулевого управления вообще?
Усилители с обратной связью по скорости движения уже далеко не редкость. Еще в прошлом веке в Peugeot экспериментировали с производительностью насоса, в BMW - с изменямым передаточным отношением.
Рулевые редукторы для Волг этим качеством, судя по отзывам, не отличаются.

 

[Denis]

Ответ: О ГУРе

Вентиль поставь, когда нужно будет перекрывай

 

[Alonso121]

Ответ: О ГУРе

Гур это классно, конечно, на траве, на земле, в поле баранка крутится одним пальцем.. на стоянке удобно по-быстрому... но вот только у нас всё через одно место делают. При наборе скорости этот самый гур ведёт себя как ватный. Руля почти нет.

Вопрос века: возможно ли сделать работу гура обратнопропорциональной скорости автомобиля ( чем быстрее, тем меньше он учавствует... а после 100 вообще отключается )

Можно, самый легкий путь это купить мерседес и ездить на нем. А так я считаю ГУр не нужен, я и так руль на любом покрытие без проблем вращаю, правда не одним пальцем а своей здоровенной ручищей.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Ответ: О ГУРе

Рулевые редукторы для Волг, как борисовский, так и ZF, этим качеством, судя по отзывам, не отличаются.

Насчет ZF я бы не согласился. У меня именно он, похоже, и стоит. На малых скоростях и на месте он немного тяжелее штатного, зато никакой "ватности" при 150 км-ч нет.

 

[Дядя Бен]

Ответ: О ГУРе

Гур это классно, конечно, на траве, на земле, в поле баранка крутится одним пальцем.. на стоянке удобно по-быстрому... но вот только у нас всё через одно место делают. При наборе скорости этот самый гур ведёт себя как ватный. Руля почти нет.

Вопрос века: возможно ли сделать работу гура обратнопропорциональной скорости автомобиля ( чем быстрее, тем меньше он учавствует... а после 100 вообще отключается )

А че там делать!?
Твою проблему решит ЭУР.
О а к стати никто на волгу электро усилитель руля не ставил???

 

[xxil]

Ответ: О ГУРе

На малых скоростях и на месте он немного тяжелее штатного, зато никакой "ватности" при 150 км-ч нет.

За отзыв спасибо, теперь яснее. Но такое поведение редуктора обусловлено настройками обратной связи (жесткость торсиона?) или как раз-таки изменяемой характеристикой с обратной связью по скорости?

 

[Kaban]

Ответ: О ГУРе

ну и тут мыслями отпишусь.
Полное отключение можно сделать муфтой, как на компрессоре кондиционера. Но будет резкое отключение, что не есть хорошо.
А вот регулирование можно путем стравливания давления через электроклапан который управляется в зависимости от датчика скорости.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Ответ: О ГУРе

xxil, если честно, не знаю Думаю, именно настройки обратной связи.

 

[xxil]

Ответ: О ГУРе

А вот регулирование можно путем стравливания давления через электроклапан который управляется в зависимости от датчика скорости.

А это не будет означать, что в аварийном режиме (допустим, объезд препятствия на высокой скорости - в пределах устойчивости автомобиля) производительности насоса может не хватить?

 

[Kaban]

Ответ: О ГУРе

А это не будет означать, что в аварийном режиме (допустим, объезд препятствия на высокой скорости - в пределах устойчивости автомобиля) производительности насоса может не хватить?

А усилие на руле на скорости не настолько велико чтобы нехватило сил быстро провернуть руль на достаточный угол.

 

[Evergreen]

Ответ: О ГУРе

производительности насоса может не хватить?

И будет то же самое, что езда без ГУРа....

 

[mindforms]

Ответ: О ГУРе

ИМХО, ГУР пременной производительности волге не поможет: ватный руль - это не вина ГУР, а реализация повески/рулевого управления на Волге в целом. Я пробовал выключать двигатель - без ГУР разницы в управляемости не заметил, разве что крутить его стало менее комфортно
Однако несмотря на малоинформативный в околонулевой зоне руль, я не назвал бы его ватным - машина с опозданием, конечно, но реагирует на малейшее отклонение руля и не требует подруливания. улучшить обратную связь можно настройками геометрии подвески куда более эффективно, нежели изменяя производительность ГУР.

 

[xxil]

Ответ: О ГУРе

А усилие на руле на скорости не настолько велико чтобы нехватило сил быстро провернуть руль на достаточный угол.

И будет то же самое, что езда без ГУРа....

... будет то же самое, что езда с отключенным ГУРом.
Хотя... передаточные числа редукторов с ГУРом и без - почти совпадают (17 и 19). Намного тяжелее не станет.

 

[Evergreen]

Ответ: О ГУРе

ну я бы не сказал....спецом глушил дрыгло на скорости... руль куда более информативен становится

 

[mindforms]

Ответ: О ГУРе

Это кажется так поначалу - просто его крутить стало тяжелее Информативный руль - вот он, в Омеге у меня (схема рулевого управления аналогична Волговской, трапеция, Мак-ферсон, ГУР ZF, постоянной производительности).

 

[Merlin]

Ответ: О ГУРе

Для этого достаточно насос от инки поставить с соответсвующей характеристикой, чем дольше мотор работает на высоких оборотах, тем меньше производительность насоса, как только мотор сбавляет на холостые опять максимальная производительность.

 

[xxil]

Ответ: О ГУРе

Для этого достаточно насос от инки поставить с соответсвующей характеристикой, чем дольше мотор работает на высоких оборотах, тем меньше производительность насоса, как только мотор сбавляет на холостые опять максимальная производительность.

А обороты насос определяет сам (встроенный датчик), или подключается к ЭБУ?

 

[Evergreen]

Ответ: О ГУРе

там мож чёта типа вискомуфты.. или как там оно прально

 

[mindforms]

Ответ: О ГУРе

Не думаю, что там вискомуфта - он нагревом активирутеся - т.е. логика работы обратно той, которую мы ожидаем.
Я могу в книжке Опеля посмотреть, как там это реализовано.