Ошибки в зависимости от стиля езды.

[YaRosh]

Множество кодов с ошибками

Съездил я на прошлой неделе в сервис.
Проблемы были с питанием бензонасоса(не отключался после включения зажигания) и дерганьем двигателя при разгоне(только на 2-ой передаче). Бензонасос сделали быстро. Сделали диагностику движка, сказали свечи надо менять. Когда меняли, выяснилось, что все свечи разные. Поменяли, после запуска двиг заметно стал работать ровнее.
Ну и стал глядеть на компьютер, какие ошибки выдает. Первые 5км. все нормально было.
Потом посыпались:

• 042 Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
• 045 Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
• 048 Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
• 052 Неисправность 2 блока управления.
• 132 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
• 162 Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
• 165 Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
• 231 Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
• 232 Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.

Двиг опять стал подергиваться. Езжу достаточно агресивно, т.е. быстрый разгон, быстрое торможение. Больше 3500-4000 оборотов не кручу. А тут на днях еще потек шлаг бензопровода, который перед фильтром тонкой отчистки. Заменил, но в машине все равно пахло бензином. Долго выяснял откуда идет вонь(пока выяснял, ездил аккуратно, плавный разгон, плавное торможение). После аккуратной езды глянул на ошибки, а там только:

• 132 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.

как стал чуть реще разгоняться появилась:

• 165 Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).

Очень смущает 132 ошибка. Т.к. заходил в магаз, одна форсунка на 4062 от Bosh стоит 1600р.
Может, кто сталкивался с этим?
З.ы. Сегодня прочитал, что сопротивления РДВ должно быть 11-13 Ом. Померил, все нормально выдал 13 Ом. Проверил катушки зажигания, показали 0.8 Ом, вроде норма.

 

[Николаев Андрей]

У меня при активном стиле езды тоже подмигивает "жёлтый глаз", но на диагностику не еду, т.к. грешу на качество проводки, датчики, помехи.

 

[Alpin]

была проблема с дерганием машины, и неравномерной работой, тоже все менял-проверял. Катушки зажигания проверял на сопротивление, все оказалось в норме, НО, когда я одну из них поменял на новую (угадал неисправную случайно), то двигатель заработал как надо. Кстати ощибки бортовой выдавал примерно теже.. из за этих ошибок поменял кучу датчиков исправных, а оказалась катушка.

 

[Николаев Андрей]

У меня при активном стиле езды тоже подмигивает "жёлтый глаз", но на диагностику не еду, т.к. грешу на качество проводки, датчики, помехи.

Вот тут продолжение->http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=5399&highlight=%ED%E5+%F2%FF%ED%E5%F2&page=2, пост #26.

 

[ВЕРСИЯ 1.0]

Ну ничего себе, у меня такая же проблема. Вы уже определили, что такое?
http://www.gaz-forum.ru/showthread.php?p=46237#post46237

 

[Николаев Андрей]

У меня ошибки все обнулили, но они сразу опять появляются(обрыв катушки 1.4 цилиндра)....
На работе двигатетеля это никак не сказывается и я забил на эту хрень.

 

[BadBoy]

Re: Множество кодов с ошибками

Сопротивление первички катушки должно быть 0,4 плюс минус 0.05 Ом.
Без учета сопротивления омметра.