Ошибка в самостоятельном монтаже

[delete]

решил сделать, что бы при включении зажигания включались габариты + птф.
сообразил такую схему: взял 4-х контактное реле, которое включает вентилятор охлаждения радиатора. электромагнит включает плюсовой провод с контактора. оставшиеся 2 контакта: приходящий провод с предохранителя обогрева заднего стекла, уходящий - на предохранители габаритных огней.
на первый взгляд всё работало как надо. но есть один минус.
если при включённом зажигании переключить цпс на габариты, то после выключении зажигания сохраняется состояние включённого зажигания - работают все приборы и т.д.
получается что каким то боком ток уходит на контактор? возможно через провод обогрева заднего стекла, но почему тогда реле не размыкается? помогите осознать ошибку.

 

[br555]

Re: авто включение света

электромагнит включает плюсовой провод с контактора.

Какой электромагнит? Откуда контактор взялся?

 

[bear]

Re: авто включение света

...

 

[bear]

Re: авто включение света

...

 

[delete]

Re: авто включение света

delete, У тебя контакты реле соединяют цепь габаритов, которая включается без зажигания , с цепью обогрева, зависимой от зажигания. Реле встает на самоблокировку. Отъедини провод от обогрева, и повесь на тот же предохранитель, через который питается ЦПС.

если я правильно тебя понял, то ты просто предлагаешь сделать разрыв в цепи габаритов через реле. т.е. постоянно ездить с ЦПС в положении габариты, но они будут загораться только при включённом зажигании? а если мне нужно будет при выключенном зажигании включить габариты?
и если можно, немного поподробнее про самоблокировку реле...

 

[TER]

Если я правильно понял, то диод воткни в цепь и всё.

 

[Сашка]

решил сделать, что бы при включении зажигания включались габариты + птф.
сообразил такую схему: взял 4-х контактное реле, которое включает вентилятор охлаждения радиатора. электромагнит включает плюсовой провод с контактора. оставшиеся 2 контакта: приходящий провод с предохранителя обогрева заднего стекла, уходящий - на предохранители габаритных огней.
на первый взгляд всё работало как надо. но есть один минус.
если при включённом зажигании переключить цпс на габариты, то после выключении зажигания сохраняется состояние включённого зажигания - работают все приборы и т.д.
получается что каким то боком ток уходит на контактор? возможно через провод обогрева заднего стекла, но почему тогда реле не размыкается? помогите осознать ошибку.

А смысл? Для чего весь этот геморой?

 

[delete]

Если я правильно понял, то диод воткни в цепь и всё.

тоже так подумал вначале... но какой диод взять?

Добавлено через 52 секунды

А смысл? Для чего весь этот геморой?

готовлюсь к новым пдд... постоянно ездить с включёнными фарами.

 

[Mega]

А почему в разрыв? Почему не параллельно ЦПС в цепь габаритов? Я вообще подумал, чтоб меньше городить под панелью, поставить реле под капотом и подключить коммутируемые контакты габариты и генератор. А само реле запитать от выхода на стрелку. Грубо говоря есть набор приборов соединенных параллельно(габариты, панель, реле ПТФ). ЦПС мы подаем свет в одну точку, в релюшкой в другую и они нам ни как друг другу не мешают. но только если малый ток из за разности потенциалов у генератора и ЦПС.

 

[bear]

Re: авто включение света

...

 

[Нестраненктож]

готовлюсь к новым пдд... постоянно ездить с включёнными фарами.

вот здесь http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=767730&postcount=55 в части "Автоматичекое включение ближнего света"

 

[delete]

Re: авто включение света

А почему в разрыв? Почему не параллельно ЦПС в цепь габаритов? Я вообще подумал, чтоб меньше городить под панелью, поставить реле под капотом и подключить коммутируемые контакты габариты и генератор. А само реле запитать от выхода на стрелку. Грубо говоря есть набор приборов соединенных параллельно(габариты, панель, реле ПТФ). ЦПС мы подаем свет в одну точку, в релюшкой в другую и они нам ни как друг другу не мешают. но только если малый ток из за разности потенциалов у генератора и ЦПС.

вот здесь http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=767730&postcount=55 в части "Автоматичекое включение ближнего света"

панелька старая. нет тахометра. и нет выхода D на генераторе.

По-моему, я выразился достаточно недвусмысленно, а именно - повесь контакты реле параллельно ЦПС. Слово разрыв вообще не писал.

спасибо. сначала не правильно понял =) попробую

 

[Нестраненктож]

Re: авто включение света

панелька старая. нет тахометра. и нет выхода D на генераторе.

Там вроде бы можно взять сигнал с катушки...

 

[delete]

можно с катушки... а можно и другие пути найти

 

[Нестраненктож]

можно с катушки... а можно и другие пути найти

Ага, особенно имея в виду, что загорание нагрузки при включении зажигания- не есть сильно хорошо, особенно зимой. Другое дело- завелся двигатель, чуть поработал- вот тогда уже. Щас выйду из отпуска- займусь таймером задержки автоматического включения...

 

[delete]

Ага, особенно имея в виду, что загорание нагрузки при включении зажигания- не есть сильно хорошо, особенно зимой. Другое дело- завелся двигатель, чуть поработал- вот тогда уже. Щас выйду из отпуска- займусь таймером задержки автоматического включения...

это уже интересно. буду ждать