Не хочет запускатся 406

[Volvoman]

Ребят, подскажите плиз. Ситуация такая: машина 3110, с 406 двиг, работала изумительно, мотор был сказка, потом получилось так что к машине не подходили 5 месецев, сейчас при попытке завести двигатель полное фиаско. Когда начал заводить, вообще полный ноль, потом поковырялся там тут (но ничего глобального, там проводок пошевелил там подчистил), один раз чихнула. Поменял датчик КВ, опять ноль. Снял блок управления, клема чистинькая, сам блок чистенький, рядом с блоком нашел еше одну фишку, разъеденил, там окись. Я почистил, воткнул обратно, мотор сделал вид что завелся но работал явно на двух горшках. При попытке поддать оборотов, педаль вообще ни как не реагировала. Я пока отступил, пошел тактике поучится, то есть за вашими советами коллеги, но хотелось бы все таки ее завести. Если есть у кого идеи, киньте мне на e-mail: andresku@mail.ru Буду премного благодарен.

Ах да еще забыл, свечки выкручивались, протирались зачищались, но интересный нюанс, при класическом способе выявления есть ли искра или нет, то бишь свечку на массу, искры почему то не было, но потом она откудо то взялась на пару горшков.И еще, машина запускалась после того как мин на 10 вытаскивал предохранитель на БУ. Ну еще лампочка которая выбивает неисправности, вообще ведет себя черт знает как. Вот такие дела.

 

[Вольга]

Ответ: Не хочет запускатся 406

Если работают только два горшка-не работает одна из катушек зажигания.
Желательно подробности самодиагностики.
Почисти контакты всех датчиков: два датчика температуры, датчик положения распредвала, датчик детонации. Датчик КВ не при делах. без него даже чихать не будет.
Желательно поставить рабочий комплект свечей. Именно рабочий, а не новые.

 

[Volvoman]

Ответ: Не хочет запускатся 406

Спасиб!!! Бум пробывать. А за время стояния авто (где то 5 месяцев), катушки могли умереть? Просто жутко не понятно, машинка запускалась так, дай бог так каждой пускатся. Еще обнаружил вот какую штуку, может оно так и должно быть, переодически слышно какое не то шипение, не то журчание чего то, в районе четвртого цилиндра, при отключении или реле насоса, двигателя, или при вытаскивании предохранителей это журчание/шипение пропадает, и когда вновь втыкаешь реле/предохранители бывает снова это шипение, даже при выключенном зажигании. И лампа инжектора бывает горит при выключенном зажигании. Вот такая вот непонятная болезнь у моей машинки.

 

[vlr]

Ответ: Не хочет запускатся 406

И лампа инжектора бывает горит при выключенном зажигании. Вот такая вот непонятная болезнь у моей машинки.

Скока горит-то?Несколько секунд?Тогда это не болезнь,а норма.

переодически слышно какое не то шипение, не то журчание чего то, в районе четвртого цилиндра,

Это обратный клапан на топливной рампе срабатывает.Бензин -то наружу не течёт?Если нет,то тогда это тоже норма - значит бензонасос работает.Следовательно ,копаем пока систему зажигания - свечи,провода,катушки,наконечники.

 

[Volvoman]

Ответ: Не хочет запускатся 406

Скока горит-то?Несколько секунд?Тогда это не болезнь,а норма.
Это обратный клапан на топливной рампе срабатывает.Бензин -то наружу не течёт?Если нет,то тогда это тоже норма - значит бензонасос работает.Следовательно ,копаем пока систему зажигания - свечи,провода,катушки,наконечники.

вот спасибо....бензик наружу не тече...
а вот лампа может гореть и довольно таки долго...пока мозги не перегрузишь...сеня не стал ковырятся...тут други приехали...водка украинская, селедка магаданская...не до волги...а вот завтра полезу с новыми силами...спасибо вам всем ребята кто отозвался...машинка подвела, но я то не подведу её...разберемся найдем..просто с инжекторами не сталкивался ни разу..самому интересно стало

Добавлено через 2 минуты 20 секунд
да еще замерил сопротивление первичной обмотки на катушках...как в учебнике написано...так вот при норме указаной в книге 0.4-0.5 показывает 1.1 ом...на обоих катушках...вот...может в этом проблема?

 

[Вольга]

Ответ: Не хочет запускатся 406

Сделай самодиагностику. Под капотом на стенке со стороны пассажира диагностический разъём, пластмассовая коробочка с крышкой. Под крышкой-контакты. Куском провода замкни 10 и 12, по углам, дальние от кабины. Включи зажигание и запиши, сколько раз моргнёт лампочка. Вспышки идут сериями, с короткими, средними и длинными перерывами. Это коды ошибок. По ним можно определить, где неисправность.

 

[vlr]

Ответ: Не хочет запускатся 406

а вот лампа может гореть и довольно таки долго...пока мозги не перегрузишь

А вот здесь поподробней,пожалуйста!

 

[Volvoman]

Ответ: Не хочет запускатся 406

Короче еще один раунд с ней приграл. Сегодня ковырялись долго и упорно. Сделано: замена катушек (обе), проверка всех фишек на датчиках, проверка фишки на БУ, везде чисто и сухо. Результат, машина не заводится. Лампа инжектора ведет себя как хочет. То горит долго и не гаснет даже при выключеном зажигании, пока предохранитель не вытащишь и не погодешь мин 10, то вроде все нормально, включаешь зажигание, она загорается, гаснет и снова загорается...погорит чутка подольше и начинает просто часто мигать. Думал говорит мне о какой то ошибке, пытался посчитать, досчитал до 40 понял что тут что-то другое. Если долго маслать двигатель, то она вообще гаснет и не загорается какое то время. И еще, бензонасос может работать тоже очень долго, и так же при выключенном зажигании. Думал реле, но нет, новое ничего не изминило. Вот такие дела. Мыслей нет вообще никаких, так как я писал ранее, по инжекторам пока не шарю. Но буду учится

З.Ы. Забыл упомянуть, после замены катушек и установки на место БУ, машина как и в прошлый раз схватила, но работала очень плохо, на попытки прибавить газу она просто глохла, запускалась несколько раз, в итоге потухла и все...снова умерла Но хочется самому разобратся в причинах такой вот капризности. Самое главное не понятно с чего так стало. Все было ОК.

З.З.Ы Попытка сделать самодиагностику, так же привила к неудаче, т.к. ничего не диагностируется и ничего мне не показывает. Замкнул контакты как сказано было, включил зажигание...и ничего...вообще

 

[vlr]

Ответ: Не хочет запускатся 406

Итак,если лампочка ведёт себя таким образом,то дело в самом ЭБУ,либо в проводке,подводящеё к нему "+".Проверте сначала главное реле,может оно залипает.Находится оно под капотом рядом с колодкой диагностики.

 

[xxil]

Ответ: Не хочет запускатся 406

Прошу прощения, что вклиниваюсь в спор знающий людей - а регулятор давления не может такие штуки вытворять? Не держит положенных 3 кг/см2, не дает завестись?...

 

[Вольга]

Ответ: Не хочет запускатся 406

а регулятор давления не может такие штуки вытворять? Не держит положенных 3 кг/см2,

Это возможно, но, скорее всего, дело в мозгах и датчиках.

Думал говорит мне о какой то ошибке, пытался посчитать, досчитал до 40 понял что тут что-то другое.

Код ошибки определяется не общим количеством вспышек, а сочетанием серий вспышек. И только при замкнутых контактах 10 и 12 в колодке самодиагностики.
Например: 5 вспышек с короткими промежутками, пауза (0,5 сек), 4 вспышки, длинная пауза (1 сек)=54. Начало отсчёта-12, т.е. 1 вспышка, пауза, 2 вспышки. Каждая комбинация повторяется три раза.
Гонять движок, надеясь, что само рассосётся, не имеет смысла.

Добавлено через 7 минут 27 секунд

Замкнул контакты как сказано было, включил зажигание...и ничего...вообще

Скорее всего, сдохли мозги, но так не бывает, чтобы внезапно. Или акк не так подключили, или ещё что-нибудь не так. Но, при неработающем БУ заводиться вообще не будет, есть надежда, что БУ жив. Может, масса плохая? Провод идёт к раме в районе коробки: открутить, зачистить, закрутить.

Добавлено через 5 минут 44 секунды

И еще, бензонасос может работать тоже очень долго,

на попытки прибавить газу она просто глохла,

Намёк на то, что не держит давление обратный клапан на рампе. Может, грязь попала.

Добавлено через 57 секунд

И еще, бензонасос может работать тоже очень долго,

на попытки прибавить газу она просто глохла,

Намёк на то, что не держит давление обратный клапан на рампе. Может, грязь попала.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
Между воздушным фильтром и двигателем стоит датчик массового расхода воздуха. Разбирать его не надо, а вот контакты почистить не помешает.

 

[Volvoman]

Ответ: Не хочет запускатся 406

"Замкнул контакты как сказано было, включил зажигание...и ничего...вообще" это я про диагностику, которая не получилась так как при замыкании этих контактов 10-12 лампочка ни как не реагирует. И серий вспышек тоже нет, я конечно понимаю что я полный профан с инжекторами, но кое что все таки понимаем , так вот серий нет, при перезагрузке мозгов, выдается вот что, как я писал ранее: вкл. зажигание, лампа зажглась, потухла, снова зажглась, погорела чутка дольше и начинает мигать короткими вспышками постоянно, ждал очень долго чтоб закончило мигать, не дождался. И еще, я бы назвал что мигает в пол силы лампы, тускловато так. Так что серий никиких нет, увы.

"Между воздушным фильтром и двигателем стоит датчик массового расхода воздуха. Разбирать его не надо, а вот контакты почистить не помешает."

Ну я же наисал что все фишки датчиков проверили , все контакты чистые абсолютно, сам удивился.

Да и движок не гоняем зло. Уж понятно что лечить надо машинку, просто пару раз стартером долго гоняли и все.

акб подключена прально, грешили на массу, кинули для проверки еще один провод минусовой на движку, ни чего не изменилось, все так же. А то что мозги целы я тож надеюсь, отдавать 5 штук пока не готов, да и схватывла вроде она. Так что надеюсь не в БУ дело, но если не заведу сеня, то завтра подъедит дружочек, снимим с его машинки рабочии мозги и попробум воткнуть на мою.

сегодня махну релюхи, благо они не дорогие

И еще, подскажите плиз, где то вычитал что искру на свече не проверить дедовским способом, то есть тупо ее на массу положить. Типа не покажет она, а как тады проверять искру на этих движках?

 

[томик]

Ответ: Не хочет запускатся 406

Я поддерживаю выше сказанное - снимай ВСЕ датчики и все чисти и устанавнивай . Если все эти 5 месяцев машина стояла на улице , а насколько я понимаю это как раз осень и зима- надо все смотреть !