Привет всем. Поиском пользовался. Имею такую конфигурацию: двиг 402.1 (81 л.с.), бензонасос механический, карбюратор 2108-1107010. Эл.маг. клапан ЭПХХ (жиклер на 39, на 41 газ проваливается) подключен к катушке. Провод от винта количества смеси не подключен. Не заводится сразу, нажму раза 2-4 на педаль газа, только тогда заводится (но это вроде у всех). Когда двиг нагреется 80 градусов, ХХ плавает с 750 до 1000. При резком торможении в основном глохнет. Разгон и динамика нормальная. Кто что посоветует/подскажет?
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Неуверенный ХХ на горячую и глохнет
- Автор темы Nazka85
- Дата начала
касьян
Житель
- Регистрация
- 14 Янв 2010
- Сообщения
- 2,334
- Реакции
- 1,015
- Баллы
- 420
Ну, если собираешься ездить с этим карбом, надо ДОВЕСТИ его, надо убедится что он исправен и отрегулирован .Полно литературы в нете, тот же Тюфяков А С .Есть один нюанс, при заворачивании эл. магн. клапана, должен посочуствовать как жиклер упрется в карб, а не просто корпус в резинку.
Далее идешь за сверлами от 0,3до 0,5 и экспериментируешь с жиклерами первой камеры и хх,если провал вполне что не хватает производительности жхх, надо так же обратить внимание и малу ветвь вениляции, тут она меньше чем волговских карбах,нужно увеличить.
Но, сначала убедись что все нормально с мотором,отрегулированны клапана, зажигание и т.д.
Далее идешь за сверлами от 0,3до 0,5 и экспериментируешь с жиклерами первой камеры и хх,если провал вполне что не хватает производительности жхх, надо так же обратить внимание и малу ветвь вениляции, тут она меньше чем волговских карбах,нужно увеличить.
Но, сначала убедись что все нормально с мотором,отрегулированны клапана, зажигание и т.д.