Непонятки с ГУРом

[Андрей3110]

Раскажу суть.Нашел через знакомых 3110 2000г,за 15000рублей.Машина месяца 4 стояла в боксе,завелась сразу,правда воняла уж очень богато.БК показал 61,62,64,65 ошибки.Ну не суть,главное-стоит она с вывернутыми в право колесами.При попытке вывернуть их в прямое положение(тобишь влево)гур сначала издает пшшшш,потом упирается и двигатель чахнет.Боюсь больше всего,что когда люди погонят ее в МРЭО для снятия с учета,спалят насос.Что тут можно предпринять?(заведомо рабочий редуктор уже есть)Заранее спасибо

 

[mindforms]

Ответ: Непонятки с ГУРом

1. Снять ремень с насоса ГУР, попробовать, что получится.
2. Эвакуатор

 

[Андрей3110]

Ответ: Непонятки с ГУРом

Машина в не очень потребном состоянии,беру под востановление,так что эвакуатор не прокатит....Кстати,от чего подойдет ремень?От газели с 405 двигом пойдет?И насколько тяжело будет вертется руль,по сравнению,хотя бы с вазовской классикой?

 

[rom]

Ответ: Непонятки с ГУРом

Вывеси калёса и покачй постепенно туда обратно, с запущеным двигом. Масло пргонит и всё должно зафурыкать. Только глянь есть ли масло в бачке.

 

[Ferrum_78RUS]

Ответ: Непонятки с ГУРом

Да, вывешивай колёса, больше газу и выкручивай колёса, главное за уровнем жидкости наблюдай.
У меня у бати аналогичная ситуация была...

 

[mindforms]

Ответ: Непонятки с ГУРом

Кстати,от чего подойдет ремень?От газели с 405 двигом пойдет?И насколько тяжело будет вертется руль,по сравнению,хотя бы с вазовской классикой?

Разве нет возможности купить такой же точно ремень, как на твоей вновь приобретаемой волге, Андрей? Зачем искать альтернативу? Да я и предлагаю не менять ремень, а снять его, ослабив насос ГУР. Крутить руль в этом случае на стоящей машине будет очень тяжело, хуже, чем на классике, на ходу - много легче, само собой.
Пытаться "продавить" редуктор, вывешивая колеса, лучше там, где есть возможность быстро его поменять в случае чего, а не до снятия с учета. Если есть в системе ГУРа есть достаточное количество масла, насос развивает неслабое, но ограниченное клапаном редуктора давление и раз сам редуктор так или иначе заклинило, я думаю проблема как раз в этом давлении - оно есть только в " правую" сторону.
Кстати, я протормозил - с заглушенным двигателем колеса можно повернуть? Если нет, до я затрудняюсь предполагать что там за дефект - разве что состояние рулевой трапеции посмотреть...

 

[AKM]

Ответ: Непонятки с ГУРом

с заглушенным двигателем колеса можно повернуть?

Можно...но сложно...

 

[mindforms]

Ответ: Непонятки с ГУРом

Я лежа жму 150...
Шутка - 90

 

[Андрей3110]

Ответ: Непонятки с ГУРом

Весь прикол в том,что колеса вывернуты в право практически до упора!Четверть оборота руля и уперся,а в лево не хочет...сегодня осмотрел чуть полутше,жижа есть,колеса кто-то поставил прямо,но не заводил,а так руль оооооочень тяжело пытается сдвинуть колеса(одно из них спущено)Просто я то сделаю,вот только я боюсь за насос-не сгорит ли?
До этого опыта с гуром небыло,поэтому.........
А насчет ремня-я спросил по длине,если снимать с гура,как же помпа и генератор?Остатся без элекричества и закипеть?)На газеле-то нет гура в большинстве случаев?

 

[I_444]

Ответ: Непонятки с ГУРом

До этого опыта с гуром небыло,поэтому.........
А насчет ремня-я спросил по длине,если снимать с гура,как же помпа и генератор?Остатся без элекричества и закипеть?

Есть короткие ремни , для машин без ГУРа, он как раз крутит только помпу и генератор.