Недавно отвез насос ГУР с волги с крайслером на проверку в мастерскую.Проверили на стенде-сказали,что работает нормально,давление выдает и на холодную и на горячую,в общем рабочий насос.Я предложил им купить этот насос у меня(мне не нужен,по ошибочной диагностике поставили новый насос).Мне на это ответили:"это обычный,распространенный насос,такие еще на ланосах стоят и у нас такие стоят около тысячи гривен новые" Я чуть не присел!Теперь думаю,был ли смысл покупать мопаровский насос,ждать,пока он прилетит из за океана и отваливать за него кучу денег,может стоило просто купить насос с ланоса???Но на мой взгляд что-то тут не то!Волга ведь машина тяжелая и с этим насосом руль не очень легко крутится,а если с ланоса...конструкция и принципиальная схема может и одинаковая,а производительность и нагрузка то разная!Друзья подскажите пожалуйста могут ли вообще такие перестановки иметь место или это все таки чушь?Заранее всем благодарствую!
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Насос ГУР с ланоса на волгу с крайслером-чушь или реальность?
- Автор темы корвет375
- Дата начала
если ещё актуально,на крайслерах стоит простой опелевский насос,что и на ланосе.-слышал про это.так что думаю не соврали тебе.
какая разница насосу какая машина хоть попель хоть ведровер хоть волга
он должен выдавать нужное давление... с волговским редуктором это около 100 атм. ну в принципе можно поставить на 104 атм.... но как это отобразиться на долговечности редуктора не кто не знает.
он должен выдавать нужное давление... с волговским редуктором это около 100 атм. ну в принципе можно поставить на 104 атм.... но как это отобразиться на долговечности редуктора не кто не знает.У меня стоит насос от ниссана какого-то, самую малость недодавливает - колеса на месте полностью не выворачиваются. Что лично мне пофигу.