Проблема Накопилось про 402й

[CRAZY]

Здравствуйте, товарисчи Волговоды. Накопился ряд проблем по 402-му движку, а как я считаю - следствие 1й проблемы.
Конкретика: машина сильно греется. в пробке можно ехать ТОЛЬКО с печкой. Термостат менял не один раз. Пробок нет. Еще машина очень плохо заводится. Нужно крутить раза 4, с перерывами секунд по 30. Только тогда начинает схватывать.
Как я считаю - это все следствие плохо выставленного зажигания.
Я прав?
Если нет, то очень хочется услышать помощь по проблеме.
Спасибо!

 

[MARK31029]

Что касается перегрева то зажигание безусловно может внести свою лепту. Но мне кажется что должны быть и какие то другие причины (например забитый радиатор). А вообще какое авто какого года, давно ли ревизии подвергалась ?

 

[БаянисТ]

То что мафын туго заводится то это скорее всего карбюратор виноват... А то что греется тут 2 варианта: либо слишком раннее зажигание, но при этом должны звенеть пальчики. Либо забит радиатор системы охлаждения.
Блин... Опередили меня...

 

[Штырлиц]

Если есть жалюзи проверь открыты или нет

 

[Scaslivcik]

Двигатель греется.

Воздушная пробка (редко но встречается)
Забит радиатор охлаждения (грязь, мухи, птицы, камушки и тп.)
Плохо натянуты ремни.
Мало тосола (ниже положенного уровня).
Накрывается помпа.

Позднее зажигание (нагревается доволь быстро)
Ранее зажигание *(нагреваетсе медленее чем при позднем зажигании).

Плохо заводится.

Ранее зажигание *
Позднее зажигание
Богатая или бедная горючая смесь.

Рас у вас двигатель перегривается и плохо заводится как вы описали, я могу предположить что у вас ранее зажигание.

С карбуратором ничего не делали.

 

[sharky19]

либо слишком раннее зажигание, но при этом должны звенеть пальчики

а разве не на позднем движок слишком быстро греется ???

 

[ДЕД ваня]

Вот иной раз охото сказать давай глянем твою машинку пока время есть. Но глядя на данные под ником понимаеш. Тайный огент, но там вроде свой спецгараж должен быть

 

[Гремлин]

Опиши как заводишь машину.

 

[gorill]

машина сильно греется. в пробке можно ехать ТОЛЬКО с печкой. Термостат менял не один раз. Пробок нет. Еще машина очень плохо заводится

Сказано уже много и, в общем, верно, но только в общем. Для более точного диагноза:
1. По запуску. Поведайте товарисчам, на холодную или на горячую плохой запуск? Лечение совершенно разное.
2. Перегрев: многие Волги страдают этим дефектом, будучи совершенно исправными, в т.ч. машина вашего покорного слуги. Избавился установкой электровентиллятора в дополнение к механическому, получив как бонус быстрый прогрев машины зимой(механика снимается на зиму). Есть смысл прислушаться к советам, данным выше и, если ничего не поможет, ставить карлсона

 

[CRAZY]

gorill, электровен ставить не честно) И без него греться не должна.
Запуск на холодную. На горячую заводится нормально.
Наверное в понедельник поеду в гараж, зажигание посмотрю...

 

[gorill]

И без него греться не должна

Верно, но греется и заметьте, что 3110 с 402 уже с завода шли с карлсоном, значит, пусть поздно, но завод понял, что есть неустранимый косяк с охлаждением.
Для нормального запуска на холодную надо проверить уровень в поплавковой камере на предмет занижения и вправить мозги пусковой системе, в любой камасутре есть ее описание

 

[CRAZY]

Скажу сразу что уровень в поплавковой камере в норме. Недавно пришлось разбирать часть карбюратора по причине соскакивание резинки с кончика иглы)

3110 с 402 идут с завода с электро-карлсоном?

 

[VrumVrum]

самые подзние выпуски шли походу с ними, у меня 3110 402 98 год нету его, не киппела никогда даж летом в +40, ну просто у нас в селе то пробок нету...а электро наверно обязательно перед следующей зимой инсталирую для быстрого прогрева...заодно скажите куды он ставится перед радиатором (тоесть со стороны решотки) или после?

 

[Example626]

3110 шли с электровентиляторами аж с 1996-го года. С 402-ми, я имею в виду.

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Про перегрев:
У меня недавно тоже перегрелась - разлетелись лопатки помпы. И даже при этом при полном уровне тосола не закипел. Но электровентилятор, конечно, работал - охлаждал движок снаружи. Температура на улице была около -5, намордник надет.
Правда, у меня 3102 и радиатор соответствующий. Но ведь при неисправной помпе радиатор и не работает.

 

[CRAZY]

у меня 3110 с 402 2003 г.в. нету электровинта(((

 

[Example626]

Видать, кончились.
Лучше поставь. Нормально спасает.

 

[voteus1]

Ставь карлсона и убирай механику нафиг-хватает с головой.И помпа разгружена.В жару +35 на любую гору-не закипит.Температуру сбивает быстро за 2-3 минуты.И зимой прекрасно.И лучше делать так чтобы он работал и при выключеном зажигании.Приехал,заглушил,а он мотор остудит и сам выключается.

 

[ЖёсткО]

надо масляный радиатор ставить

 

[Евгений]

Здравствуйте, товарисчи Волговоды. Накопился ряд проблем по 402-му движку, а как я считаю - следствие 1й проблемы.
Конкретика: машина сильно греется. в пробке можно ехать ТОЛЬКО с печкой. Термостат менял не один раз. Пробок нет. Еще машина очень плохо заводится. Нужно крутить раза 4, с перерывами секунд по 30. Только тогда начинает схватывать.
Как я считаю - это все следствие плохо выставленного зажигания.
Я прав?
Если нет, то очень хочется услышать помощь по проблеме.
Спасибо!

Возможно зажигание, но мог забиться радиатор, промой его: промыть надо с наружи и с нутри, с наружи струей воды, со стороны двигателя наружу: мошкара, листья ,трава и т.д. Если ты или бывший хозяин ездил на дачу по траве-типичный случай особенно во время цветения расстений. Внутри слей охлаждайку и заливай сверху воду ,а снизу открути поначалу будет литься всякая рыжая гадость лей пока не потечет чистая вода.

 

[var_slayer]

Сбившееся зажигание было бы ощутимо, а вот забитый радиатор более вероятен, и плохая заводка, как следствие неправильного теплового режима, электровентилятор тут не спасет