Надо ли менять или промывать крышку головки?

[Weebee]

Значит если при работаюхем на ХХ двигателе снять шланг сапуна из него идет дым, а если открыть маслозаливную пробку то дым идет под ощутимым напором. Когда заведешь холодный двигатель и он молотит с подсосом, то из под пробки пробивается дым.
Я так понял это засорился маслоотделитель в крышке и это ненормально.
Чо теперь делать - новую крышку купить, растворителем отмыть или забить?

 

[Олег]

если .... снять шланг сапуна из него идет дым

Я так понял это засорился маслоотделитель в крышке и это ненормально.

Там может забиться маслоотделитель, а не дымоотделитель))). Это уже много раз обсуждалось, это отсос картерных газов и если карб чистый, а "дыма" немного, то это нормально. Если в карб попадают частицы масла, никакая крышка не поможет, надо, как минимум, менять маслосъёмные колпачки, как максимум готовиться к капремонту. Кстати, это называется клапанной крышкой)) Как временную меру, если карб в масле, можно шланг сбросить вниз, а отверстие в крышке воздушного фильтра заглушить.

 

[Weebee]

Карб у меня в порядке.
Меня вообщето беспокоит то что получается в картере двигателя избыточное давление, а там должен быть вакуум блягодаря тому что двигарель сосет через сапун.

 

[zheka]

Weebee, а ты вынь щуп и посмотри идет ли от туда воздух( картерные газы) и еще бы компрессию поммерить и все будет понятно из за чего давление в картере.

 

[Олег]

Weebee, почитай: http://forum.allgaz.ru/showthread.p...1+%EA%E0%F0%F2%E5%F0%ED%FB%F5+%E3%E0%E7%EE%E2
http://forum.allgaz.ru/showthread.p...1+%EA%E0%F0%F2%E5%F0%ED%FB%F5+%E3%E0%E7%EE%E2
Хотя этого достаточно)): http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=738117&postcount=6