Модуль бензонасоса и стрелочка (Крайслер)

[Ozzz]

(Волго-Крыс, 2006, 47 ткм)

Поставили мне диагноз - умирающий бензонас. Давление максимальное - 3 атмосферы и падает... Машина дергается при разгоне, пока не перевалит за 2 тыс обротов. Замена фильтра на бензонасосе не помогла. Свечи и провода впорядке.

На днях собираюсь купить новый насос. Поскольку регулятор давления видимо, в моем случае, встроенный в сам насос. Но возник вопрос...

В мануале написано, что модуль бензонасоса должен смотреть стрелочкой на крышке вперед. Но у меня такое невозможно. Он изначально стоял, с завода стрелочкой назад. Длинна шлангов естественно не позволяет поставить его стрелочкой вперед. ВИдимо, сэкономили на резиновом изделии...

ВОПРОС: на что влияет такое неправильное положение модуля бензонасоса (повернут на 180 градусов относительно продолной оси автомобиля)? И почему надо ставить стрелочкой вперед?

Просто я, как несостоявшийся механик, не могу найти ни одного логичного объяснения такому требованию...

 

[Royal257]

На Крайслере пробой на свече частый случай, я тоже как то искал причину дерганья, проверил датчик кислорода, поменял фильтра, в том числе и на модуле, свечи и не глянул на пробой, после смены свечей некоторое время лучше, потом опять проявляется, потом уже увидел проженную дорожку на старой свече по изолятору, на наконечнике белую дорожку и соответственно вывернув новую свечу уже имел и на ней черную проженную дорожку, пришлось покупать новый ВВ провод. После того как пробило очередной наконечник (свечу поставил зачистив пробой) купил новый комплект свечей и комплект проводов для Крайслер Тесла и вот уже давно нет проблемы.

Добавлено через 3 минуты 41 секунду
Вот в теме по высоковольтным проводам http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=785356&postcount=82

 

[Ozzz]

Добрался до проводов. Действительно на проводе 3-го цилиндра четкая полоса! Незаметить которую на сервисе было просто невозможно! Я разочарован и расстроен компетентностью людей, которым доверял диагностику...

Зато теперь у меня есть запасной бензонасос в сборе и модуль зажигания...

Вечером зафоткаю провод и свечку с характерными полосками в хорошем качестве и выложу сюда, для тех, кто как я не видел такого в своей короткой карьере Волговода...

Роял257 - респект и уважуха!

 

[Royal257]

Зато теперь у меня есть запасной бензонасос

На нем вроде были проблемы с давлением?

Я разочарован и расстроен компетентностью людей, которым доверял диагностику...

Вот я и недоверяю никому свои машинки, только сам.

 

[Ozzz]

На нем вроде были проблемы с давлением?

Да, были проблемы, но они явно были некритичными... Раз уж замена насоса вообще никак не повлияла на решение проблемы.
Ну разве что теперь в профилактических целях, повысили давление в системе. Хуже конечно не будет от лишней профилактики...

 

[Ozzz]

Вот! Запечатлил "лунную дорожу".
Мне на память, а страждущим - ученье.

На проводе мы видим белую тропинку.
На изоляторе свечи - черную.
Всё как доктор прописал!

Может эти фотки в FAQ для чайников (типа меня) адиминстрация оформит?
Нечто типа:
Симптом: провалы при резком газе. Плавно нарастающая по времени неустойчивая работа на холостых.
Лечение: поиск пробитого высоковольтного провода со следами показанными на рисунке.

 

[Royal257]

Свечку новую жалко , не советую ее зачищать - убъет очередной наконечник.

 

[Ozzz]

Неее, я свою машинку люблю! Тем более скоро зима... Что бы в -30 заводилась хорошо - новые свечи не помешают!

А какова вообще причина такого рода поломки? Почему провод пробило?

 

[Royal257]

Больше похоже на косяк производителя ВВ проводов, так как похоже пробой идет именно по наконечнику убивая при этом изолятор свечи, возможно с содержанием сажи в резине ошиблись, нам теперь остается только гадать.

Симптом: провалы при резком газе.

Я бы сказал правильней - дерганье (троит двигатель)

Плавно нарастающая по времени неустойчивая работа на холостых.

Больше сказывается на холодном двигателе (прогрев) и в сырую погоду.

 

[Volgawagen]

искра вообщето ищет самые близкие точки между полюсами где легче треснуть искрой. но если искра вне камеры сгорания поверху изолятора прошла да ещё такое растояние, говорит о том, что в центральном электроде проблема, проводимость до кончика не доходит, встроенный в центр конструкции резистор -пробит и не проводит. искра ищет другие пути. Проверить сопротивление проводов на исключение гдето обрывов.

 

[vlr]

Зато теперь у меня есть запасной бензонасос в сборе

Который давит 3 атм?Подарите его заклятым друзьям:haha:

 

[Ozzz]

ну мне уже кажется, что эти горе-диагносты не только провода не умеют проверять, но и давление... Так что может быть насос еще пригодицца...

 

[Royal257]

Проверь сам: подключи на выход манометр, налей в стакан бензин (обратный клапан на входе в стакан не толжен давать бензину вытекать), подай напряжение и посмотри. Только не быкай провода на разъем насоса, все таки рядом с бензином искра не кчему. Чтобы проверить регулятор нужен будет тройник что бы соеденить вход, выход и манометр.