Катушка зажигания

[Kunlao]

Такой вот необычный наверное вопрос по катушке зажигания. У меня сломался (наверное по правильному называется кронштейн) в общем та фигня которая одним концом крепиться к катушке зажигания а вторым концом к двигателю. Вот этот "Кронштейн" у меня сломался по полам. В результате чего катушка зажигания у меня повисла на проводах. Ходил в магазин продавец упорно с пеной у рта доказывал что на 406 дв катушки идут ТОЛЬКО которые крепятся четыремя болтами к двигателю.
Вот я и не могу понять то ли я лошара то ли катушка у меня нефирменная а от какой то другой модели то ли есть два типа катушек для 406 дв.

Машинка у меня 2001 года.

Подскажите пожалуйста. Катушку менять как то не охота - работает исправно.

 

[nuc1ear]

У меня катушка крепится пластиной, которая поджимается 2 длинными болтами ввинчивающихся в клапанную крышку. Я так понял переломилась пластина - не? Так её любой железкой можно заменить, - вырезать, высверлить, подогнуть края

 

[Namutilus]

Я не сталкивался с конструкцией, описаной продавцом. У меня так же как и у nuc1ear

 

[bibi]

на406 или 2 родных катушки и крепятся двумя болтами каждая или одна катушка на 4 выхода (типа бош) вот она на кронштейн и крепится .
возможен наверное вариант три (колхоз) но мне кажется более вероятным второй

 

[nuc1ear]

http://car-exotic.com/image/volga-gaz-31105-300.jpg - вот такая?

 

[стас]

-----

 

[Kunlao]

С катушкой разобрался когда принес ее к электрику. У меня оказалась действительно одна катушка на 4 выхода и она Бошевская.

Теперь возник второй вопрос. Бошевская действительно крепиться кронштейном и я ее нашел в магазине. Но кронштейн отдельно к ней не продают. Поэтому возникает вопрос поскольку придеться покупать новую катушку (из за креплений) что лучше ставить. Старую с новыми креплениями или нову с новыми креплениями

 

[Влад Титов]

что лучше ставить. Старую с новыми креплениями или нову с новыми креплениями

Может отремонтировать старое крепление?
Или изготовить (согнуть, сварить ит.д.) другое, работоспособное крепление?

 

[П3тр0виЧъ]

По отзывам, у этой катушки слабое крепление. Когда новая опять навернётся, за третьей побежишь?

 

[nuc1ear]

Крепление нужно всего лишь, чтобы катушка не потерялась. Поэтому я не стал бы покупать новую из-за крепления. Её хоть на скотч двусторонний приклей
Загни из консервной банки пластинку-хомутик, сделай 2 дырки под болты, обмотай её посильнее изолентой в 2 - 3 слоя (чтоб ничё не притёрло и не коротнуло) и прижми ей катушку, делов-то на 5 минут (в это время не заложено время поедания консерв из банки)

 

[Kunlao]

С катушкой разобрался.
Про крепление спасибо. Самый хороший вариант пожалуй.
А насчет катушки самой мне наконец то все стало ясно. Во первых у моего движка должно быть две катушки по два провода на каждой.
А это бошевская с 4-мя у нее крепление самодельное т.к совсем разные даже дырки под болты и расстояние болтов. В обшем вот так вот. А за совет спасибо - завтра им воспользуюсь.

Вот только одно непонятно чем предидущего хозхяина не устраивал вариант предложенный заводом, зачем надо былол проводку переделывать и бошевскую ставить и колхозить с креплением?

 

[nuc1ear]

Вот только одно непонятно чем предидущего хозхяина не устраивал вариант предложенный заводом, зачем надо былол проводку переделывать и бошевскую ставить и колхозить с креплением?

Если кроме катушки ничего особо навороченого нету (свечи по 200 руб/штука, кожаный салон ....) то значит либо со стандартными намучался, либо под руку попалась нахаляву (на работе снял ....). Ну а если это не единственная переделка - то просто выбирал то, что считал лучшее - и прикручивал к волге.

 

[Kunlao]

Если кроме катушки ничего особо навороченого нету (свечи по 200 руб/штука, кожаный салон ....) то значит либо со стандартными намучался, либо под руку попалась нахаляву (на работе снял ....). Ну а если это не единственная переделка - то просто выбирал то, что считал лучшее - и прикручивал к волге.

Есть еще две переделки.
1-я это запуск без ключа - с двух кнопок. Одна включает бензонасос. Вторая собственно заводит двигатель.
2-я зачем то стоит аккамулятор на 74. в то время как генератор стандартный. По мануалу должен стоять аккамуляттор на 55.

Больше каких либо переделок замечено не было.

 

[nuc1ear]

Я думаю дальше найдутся ещё приятные мелочи, ну а раз катушка пережила своё крепление - то такую катушку надо наверное оставить жить в машине и дальше...