Как запараллелить датчики температуры?

[БаянисТ]

Здравствуйте товарищи. Решил я немного модернизировать систему охлаждения. Хочу поставить второй датчик включения карлсона на входе в радиатор, а не на выходе из него как сейчас стоит. Возник вопрос: как их запараллелить? Поиск юзал, но т.к. сижу с телефона он мне какуюто абракадабру выдает... :-( если есть уже такая тема просьба больно не пинать...

 

[3110ST]

Просто соединяешь один датчик проводом с другим который соединен с электриркой. все .

 

[Палканыч]

Ишшо один. Ну нафига??? Ставь их хоть сто, все равно закипишь когда нибудь!!! Коль уж речь идёт о модернизации, ищи блок управлением вентелятора, с плавным пуском, и управлением от датчика температуры, с регулируемым моментом включения, сие будет модернизация, а твоя идея захламление моторного отсека лишней проводкой и хреновыми датчиками вентелятора.Либо кнопку в салон!!!

 

[БаянисТ]

Ну зачем сразу так? В принципе штатная система охлаждения меня полностью устраивает. Просто датчик включения карлсона стоит не совсем удачно... На тазике он стоит на входе в радиатор, а здесь почему то на выходе... Что есть не совсем верно. Вот и хочу его перенести. А второй датчег будет резервным. Ну и естесственно кнопочка в салон будет протянута...

 

[arpsoa]

Ну зачем сразу так? В принципе штатная система охлаждения меня полностью устраивает. Просто датчик включения карлсона стоит не совсем удачно... На тазике он стоит на входе в радиатор, а здесь почему то на выходе... Что есть не совсем верно. Вот и хочу его перенести. А второй датчег будет резервным. Ну и естесственно кнопочка в салон будет протянута...

Стоял на радиаторе.Поставил на верхний патрубок.Потом соединил параллельно,.Для надёжности.

Как только,для надёжности,соединил параллельно-тут-же накрылось реле включения вентилятора.

Вот,думаю,что делать.?
То-ли похерить это дело,то-ли поставить ещё реле? Параллельно..Для надёжности..А,лучше,ещё 3 реле и второй вентилятор- УЖ точно,будет надёжно!!

 

[Клаус вертолет]

В магазинах продается труба с нарезанным отверстием для датчика, она ставится в разрез патрубка от термостата ко входу в радиатор. Ставишь трубу, вкручиваешь датчик параллелишь со вторым датчиком, покупаешь реле стартера на 70 а с широкими контактами, покупаешь 2 мамы широкие, припаиваешь-обжимаешь силовые провода с реле пропеллера. Это если по простому, а по надежному надо ставит блок управления как сказали выше !!!

 

[Палканыч]

Обидеть не хотел. Просто совсем недавно была такая темка http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=361533#post361533. Давайте не сравнивать тазы и ГАЗы, всякому овощу свой фрукт. В магазинах продаётся три вида термодатчиков, и каждый из них со своей температурой включения. У ваза на входе и самая высокая температура срабатывания, после наш, а самый холодный на 41 москале в нижнем патрубке радиатора стоял. Но при всем при этом, рабочая температура у всех движков одна. Просто конструктивное расположение датчика обуславливает температуру его срабатывания для поддержания раб температуры двигателя. Поставив 41 датчик на тотже таз, добъёмся практически постоянной работы вентилятора в городском режиме передвежения. Проверенно чайником-конструктором.
Не стоит повторять чужие ошибки, шишки будут твоими и бабки тоже.

 

[Вольга]

бабки тоже.

Не, бабки придётся отдавать, так что будут они чужие.

 

[БаянисТ]

to Клаус, именно эту трубу я и прикупил. И датчег включения стандартный на 92-87 градусов. Релюха пока останется стандартная.
to Палканыч, спасибо за ссылочку. Я не обиделся, просто с телефона не очень удобно весь раздел шерстить, а поиск робит не совсем корректно. И пусть карлсон будер работать почаще, в результате этого, хуже не будет.
to для всех, я собственн говоря озадачился этой темой так сказать только на это лето. Просто жена изъявила желание ездить на машине... Только это у нее не совсем получается. В автошколе ничему не научили. Вот я и придумал как обезопасить двигун от жены... Хотябы частично... когда она научится ездить, а не тошнить на малых оборотах вся эта тряхомудия будет уничтожена.

 

[arpsoa]

Оооо...Женщины...
Это такая отдельная тема......

Лет через 20 отпиши-научилась ездить?


Пы.Сы.
Тогда советую 3 реле и 2 карлсона!

 

[БаянисТ]

В обчем отписываюсь о своих глупостях... Поставил короткую трубу с гайкой под датчег. Датчег взял на 87-82(идиот). Все это установил. Итог - если карлсон включился то он уже не выключается пока двиг не заглушиш и он не остудиш. t у нас седня 26 градусов. Жену за руль еще не пускал... Но в позитиве стрелка показомера уходит чуть выше 80 и дальше не ползет...

 

[Bashev]

Куда ни ставь датчик, но если охлаждающая система загажена будет все плохо. Поставил доплнительный вентилятор перед радиатором, который включается и от датчика и принудительно. Перед заездом в гараж включаю "Карлсон" минут за 15 - 20 и никакого теплового удара.

 

[БаянисТ]

Согласен... Это все полумеры... Но времени совсем нет на машину, а без нее совсем никак... Будет время - обязательно все промывать буду. Ну а пока тока так...

 

[Палканыч]

В обчем отписываюсь о своих глупостях... Поставил короткую трубу с гайкой под датчег. Датчег взял на 87-82(идиот).
Ну не ты первый...

 

[БаянисТ]

Спасибо... Утешил...

 

[arpsoa]

А у тебя нет соседа на 2106,который купил себе датчик на 87-92 ?Мог-бы махнутся.
( из собственного опыта)

 

[БаянисТ]

У меня у самого шоха стоит как запасное средство передвижения... Кста мысля хорошая... Надо будет наверное так и сделать...

 

[arpsoa]

Ты меня не понял.
То,что ты купил-как раз на шаху подойдёт.
Я имел ввиду,что сосед с шахой-ошибся,и купил не то-что надо.

В смысле-ты ошибся-он ошибся.А в результате-оба довольны.
Минус на минус-дают плюс!

 

[БаянисТ]

Я тебя прекрасно понял. Ибо сам ДВАЖДЫ ошибся. Как с шохой так и с волгой. Просто с шохой дело было давно, подзабылось...